Hawker Beechcraft prepara pedido de concordata, dizem fontes
A Hawker contestou na Justiça dos Estados Unidos a decisão que concedeu a licitação de compra de aeronaves da Embraer.
A empresa, que foi comprada em 2007 por 3,3 bilhões de dólares pelas empresas de private equity, está negociando uma concordata pré-estabelecida com seus maiores credores
Washington – A Hawker Beechcraft, fabricante de aeronaves controlada pelo braço de private equity do Goldman Sachs e pela Onex, está preparando um pedido de concordata, disseram fontes próximas ao assunto.
A Hawker contestou na Justiça dos Estados Unidos a decisão que concedeu a licitação de compra de aeronaves da Embraer.
A empresa, que foi comprada em 2007 por 3,3 bilhões de dólares pelas empresas de private equity, está negociando uma concordata pré-estabelecida com seus maiores credores, grupo que inclui a Centerbridge Partners, Angelo Gordon e Capital Research & Management, disseram as fontes.
A Centerbridge, uma empresa de investimentos sediada em Nova York com foco em aquisições alavancadas e em ativos de risco elevado, é o maior credor, disseram as fontes.
A Hawker e a Onex se recusaram a comentar. O Goldman Sachs e os credores não puderam ser imediatamente contatados.
Esses credores provavelmente forneceriam financiamento “debtor-in-possession” (na sigla em inglês, DIP, uma linha de crédito para empresa concordatais) para permitir à Hawker continuar a operar sob concordata, disseram as fontes.
Uma das fontes disse que o financiamento deve ser de menos de 500 milhões de dólares, mas alertou que o número não é final e pode ser alterado.
O Goldman Sachs Capital Partners, fundo de private equity do banco, e a maior empresa de aquisições do Canadá, a Onex, compraram a Raytheon Aircraft da Raytheon no início de 2007, no ápice do boom das aquisições, e renomearam-na Hawker Beechcraft.
A Hawker disse na terça-feira que chegou a um acordo com credores que providenciará à empresa um empréstimo de 120 milhões de dólares e adiará as obrigações da empresa para garantir pagamentos de juros.
O acordo, que deve expirar no final de junho, dará tempo à Hawker para finalizar os detalhes de uma concordata pré-estabelecida com seus principais credores, disseram as fontes.
Claor que foi por isso que a FALIDA da matéria ta com a corda no pescoço e fez de tudo pra tentar voltar ao páreo, ta devendo a Deus e o mundo, só falta a EMBRAER comprar a empresa nas mãos dos credores e lascar com ela de vez !
A HB já tinha tirado uma fábrica dos EUA pra colocar no México para baratear a mão de obra, pagando miséria aos mexicanos e ainda vinha dizer que os EUA perderiam vagas de trabalho se comprasse da Sierra Nevada/Embraer, nossa que responsabilidade social ! Kkkkkkkkkk
Embraer… quer mais o que? Para começar a levantar sua bandeira? Crédito? Tem mais, ainda agora sabendo deste possível pedido de concordata. Opinião da AF? A melhor escolha.
Estranho é que as falcatruagens só estão se concentrando nas forças aéreas dos países, ou é impressão minha.. heheh
E é esta empresinha em estado pré-falimentar que está contestando o resultado da licitação da USAF com relação a aquisição dos Super-Tucanos da Embraer.
Tremendos caras de pau.
Agora mesmo é que o pleito judicial deles contra a USAF foi pro saco. Bem feito.
Muito interessante.
E como ficará então a vitória da Embraer diante desse embroglio?
Será que essa falada revisão do cancelamento não tem a ver?
Como dizem aqui no blog, quem viver verá!
Eis que a “Beach craft” dançou, pois mesmo com o lobby do congresso da turma do Sachs.
A empresa não pode se levantar, mesmo com a patolada toda.
ta na hora de uma aquisição da EMBRAER… Adquirirá novas tecnologias e elimina um concorrente, ja que em concordata o Hawker é a vencedora da licitação.
Se falar na abertura total do mercado norte americano em forma Nativa.
O pior é a HB tentar ganhar uma licitação com protótipos e claro uma cópia DESCARADA do Super Tucano, claro fabricados no fundo de quintal, pois até sem dinheiro pra produzir ele não tem…
Os fundos de Private Equity adoram recuperar empresas no vermelho, e que por isso mesmo estão desvalorizadas. Não há nenhuma novidade nessa operação.
Além disso quem coloca dinheiro em fundos Private Equity está com os bolsos cheios da bufunfa.
Claro que esses camaradas pensam em lucrar, porém sabem que é uma operação financeira desafiadora. Voltando ao azul a empresa pode ser vendida com bons lucros então.
No caso da Hawker Beechcraft, as apostas são na potencialidade lucrativa da indústria armamentista, em que uma única venda pode resolver vários problemas (caso do Rafale francês – por exemplo – que está empacado). Mas afinal os produtos da HB valem a pena, seus concorrentes não são melhores? Provavelmente a USAF , apesar das medidas legais que precisam ser seguidas, fará a melhor escolha (Embraer) mesmo com toda a torcida do contra junto com essa empresa desesperada para sair do vermelho.
A questão é saber se a USAF irá correr do Beech pela concordata desta, ou se irá entregar de bandeja, para ajudá-la a se safar da forca…
Quem se habilita a responder?
Sds.
Esta notícia, não passa de fofoca! A Embraer não conseguirá vender Super Tucanos nos EUA.
Q esse ianks td vá p tonga da milonga do kabulete…e p ontem.Sds.
Tens alguma dúvida Ilya Ehrenburg? não te esqueças do programa de aquisição dos reabastecedores aéreos…
A vencedora será a Hawker Beechcraft, melhor plataforma de combate? não, mas tentarão salvar uma empresa puramente Americana e não os culpo, estão certos.
Pena que aqui no Brasil o mesmo não aconteça, como aconteceu com a Engesa e tantas outras. Mas ainda há esperanças como no caso da Avibrás.
Abraços