Embraer P-99
O governo indiano finalmente aprovou a proposta naval para adquirir nove avançadas aeronaves de reconhecimento marítimo de médio alcance (MRMR), que custarão mais de US$ 1 bilhão, para garantir que o Oceano Índico possa ser protegido contra ameaças convencionais e terroristas.
Estes aviões MRMR serão adicionais aos 12 aviões de longo alcance (LRMR) que já estão sendo adquiridos para a Marinha, num preço de US$ 3,1 bilhões. Depois de assinar o primeiro contrato de US$ 2,1 bilhões em 2009 para oito aeronaves P-8I LRMR da Boeing, que devem ser entregues entre 2013-2015, o Ministério da Defesa está agora finalizando o negócio adicional para mais quatro aviões deste tipo.
O projeto MRMR recebu a “aceitação da necessidade” do Conselho de Aquisições de Defesa, presidido pelo Ministro de Defesa AK Antony, na semana passada, disseram fontes. Várias grandes empresas de aviação globais, que vão desde as norte americanas Boeing e Lockheed Martin, passando pela sueca SAAB, a francesa Dassault Aviation, e a europeia EADS, até a brasileira Embraer estão na disputa para este grande contrato.
Os aviões MRMR equipados com radar, bem como os LRMR, serão armados com mísseis, foguetes e torpedos para a guerra anti-navio e guerra anti-submarino. Com um alcance de mais de 350 milhas náuticas, os aviões multi-missão MRMR serão os “olhos e ouvidos inteligentes da Marinha” sobre o Oceano Índico, num alcance médio.
Enquanto os P-8Is, com um alcance de cerca de 1.200 milhas náuticas, vão patrulhar a camada mais externa da grade de vigilância marítima de três camadas da Índia, os drones de espionagem israelenses, como o Heron e Searcher-II, bem como as aeronaves Dorniers, compõem a camada mais interna.
A Índia está realmente intensificando a aquisição de seus meios aéreos navais, bem como navios de guerra para cuidar de sua principal área de interesse estratégico que se estende do Golfo Pérsico até o Estreito de Malaca. O país tem uma vasta costa de 5.422 km, 1.197 ilhas e 2,01 milhões de quilômetros quadrados da Zona Econômica Exclusiva para proteger contra todas as ameaças.
Índia vai gastar em torno de US$ 17,3 bilhões apenas na aviação naval ao longo dos próximos anos, disseram as fontes. Isso inclui os contratos já assinados de cerca de US$ 5,7 bilhões, com mais 16 a 17 propostas concretas no valor de cerca US$ 3,66 bilhões em vista.
Isto inclui a introdução contínua de 45 caças MiG-29K, contratados da Rússia por cerca de US$ 2 bilhões, que irão operar a partir de ambos os remodelado porta-aviões de 44.570 toneladas INS Vikramaditya (Almirante Gorshkov) e 40 mil toneladas nacional que está sendo construído em Kochi.
E ainda, a norte americana Sikorsky com seu helicóptero S-70B Seahawk e a europeia NH Industries com o NH90 estão batalhando após os testes em campo para pegar mais um contrato inicial de US$ 407 milhões para 16 helicópteros multi-função. A Marinha, na verdade, está procurando empossar cerca de 90 helicópteros deste tipo, tanto para combate como capacidade de busca e resgate, para substituir seus helicópteros mais antigos Sea King.
Fonte: Times of India via Cavok — Tradução e Adaptação do texto: Cavok
fazer o q .. ta ai um pais q leva a serio sua defesa .valores q chegam a assustar ….tb com o Paquistao . e China como vizinhos ..tem q se armar mesmo …esse P-99….(pelo q rolava por ai …boatos….estava sendo oferecia uma versao baseado nos avioes EMB 195 .. seria algo entre um P-3 e um P-8 …mais n agradou a FAB ou Marinha.. provavelmente irao esperara os C-390 pra isso ) e novidade pra mim .. gostaria de saber quais as diferenças entre ele (P-99) e o R-99B q a FAB opera …ou mesmo esse seria uma versao ”bombada” do proprio R-99B .. vai saber.. a propra India opera os R-99A .( acho q sao 3 ) . .quasem sabe …
Já temos os ótimos P-3BR com sensores no estado da arte. Depois, desenvolveremos uma versão de patrulha marítima do KC-390. Esse sim, o ideal pra nossa MB.
eu acho que a embraer ja vendeu algum avião desse tipo pra india.
Corbin07 disse:
28/02/2012 às 18:32
MINEIRINHO UAiiiiiiiiiiii se tu é do PSDB ou do democratas é só falar não precisa ficar xingando o governo não…Só uma coisa, antes(época do FHC pra trás) o mundo pegava uma gripe, o Brasil ficava com tuberculose, hoje o mundo tem tuberculose e o Brasil nem gripe pega…melhor você calar a boca.
EUA cancelam contrato de compra de aviões Super Tucano da Embraer – O Globo
Essa sim é uma notícia que eu já estava esperando, agora já provaram(denovo) que não são confiáveis…que venha os rafales..adeus falsos .
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.RESPOSTA DO (((( Corbin07 )))
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.AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA COLEEEEEEEEEEEEEEEEE DOIDO
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.SOU MAIS PATRIOTA DO QUE VOCE???????????????????????.
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E PRO SEU GOVERNO EU DETESTO POLITICA
BrunoRJ,
O R-99 é um avião de alerta antecipado (vigilância) e o P-99 de patrulha marítima com capacidade de carregar armamentos para este fim. Foi justamente o P-99 (plataforma do ERJ-145) que não foi aceito pelas nossas forças por ser limitado e não atender aos requisitos da FAB. O único pais se não me engano a operar o P-99 é o México.
A Embraer estudou sim a possibilidade de utilizar a plataforma do E-190 e este sim provavelmente tem todas as capacidades para preencher aos requisitos da FAB e inclusive despertou o interesse de outras forças, como a África do Sul por exemplo. Se for transformado em Patrulha promete ter bem mais futuro que o P-99. Sds.
”R22”
a FAB usa 2 versoes do R-99 …o A e q e a versao B desse modelo ..
http://aircombatcb.blogspot.com/2006/07/embraer-r-99-ab-os-olhos-da-fora-area.html… sobre a versao ”A” todos ja sabem da excelencia desse moldelo .. o q ate hoje fica um pouco despercebida .. e a versao .. ”B” .. ctz desconheço todoas as suas caracteristicas ..http://www.defesabr.com/Fab/fab_r99.htm
mais informaçoes ai ..
se For confirmado…. Uma Bela venda…
Será q teremos chances de vender os n aviões aos Indianos? Estou lembrando-me da sacanagens dos ianks, eu avisei…Sds.
Espero que a Embraer vença mais essa já que a Índia vai operar o EMB-145 AEW&C.
A Embraer deveria ter usado a cabeça da seguinte maneira:
Ter lançado no mercado tanto o P-99 e versões do E/P-190(EMB-190)assim poderia oferecer plataformas de médio e longo alcance para vários clientes e assim dominando esse nicho de mercado. Mais pena que isso não aconteceu.
R22 mexico tem a india tambem são 12 aviões to brincado mais acho que ainda ja testou esse R-99 no mar ja sabe é como é embraer.
Negócios com India é capaz de sair mas com o EUA esta provado que não.
Concorrer com empresas superfortes como as americanas,a sueca e a francesa não vai ser fácil para a embraer, principalmente que lá fora o governo deles entram de sola na concorrência (vide os supertucanos),e aqui o nosso não move uma palha para ajudar a embraer. Aí fica difícil.
Colaborado, as versões indianas são do R-99 (AEW) e a mexicana são P-99 de Patrulha. Sds.
TENHO CERTEZA ABSOLUTA QUE SE A EMBRAER ENTRAR NESSA LICITAÇÃO VAI PERDER, PORQUE DAQUI ATÉ LÁ O BRASIL VAI DAR COMO CAÇA GANHO DO FX2 O RAFALE E OS EUA VÃO FAZER ALGUMA COISA PRA BOICOTAR COMO JÁ FIZERAM COM OS SUPER TUCANOS AGORA NOS LAS AMERICANO, VÃO USAR DE PERSOASÃO, DIZENDO QUE A EMBRAER NÃO FOI ESCOLHIDA LA NOS EUA PORQUE O CONTRATO ERA FRAUDULENTO E FOI CANCELADO E OS INDIANOS VÃO LEVAR EM CONSIDERAÇÃO E BYE BYE EMBRAER. NO MINIMO VAI FICAR ENTRE BOEING , LOCKHEED MARTIN, DASSAULT AVIATION E A EUROPEIA EADS, PODE TER CERTEZA !