Amplo espectro dos misseis latinos…

El empleo de cohetes y misiles en Iberoamérica se remonta a 1982,  cuando debutan en combate los “Exocet”, “Sea Skua” y “Sidewinder L” durante la Guerra de Malvinas y se producen algunos derribos con SAM (antiaéreos), desde Ecuador a Centroamérica.

Hacia 1966, las autoridades argentinas decidieron fabricar un misil antibuque aire-superficie propulsado a combustible sólido para  la Aviación Naval y la Fuerza Aérea, proyecto del que finalmente desistió. Se planificaron 300 ejemplares de este tipo, de los que se fabricaron unos 50 prototipos, probándolos a partir de aviones T-28, pero se abandonó el programa por falta de recursos.
En 1975 se diseñarían, basados en el Vigilant británico, unos misiles antitanque de prestaciones similares al original, los Mathogo 1 y 2 (este último más eficaz), a los que seguiría el prototipo Mathogo 3000 contra helicópteros. Estos sistemas podrían, eventualmente, haber llegado a venderse a Irán durante su conflicto con Irak, hecho ni desmentido ni confirmado. Les sucedió el Cibel 2K, al que también afectaron los recortes presupuestarios tras sus primeros lanzamientos. Le hubiera seguido el MATVA, bastante similar al MILAN.
El misil argentino más famoso internacionalmente fue el Cóndor, presente en el Salón de Le Bourget (París) de 1985, cuyas secretas instalaciones en la localidad cordobesa de Faldas del Carmen tuvo el privilegio de ser visitado, entre las pocas personas externas que lo hicieron, fue el presidente de Grupo Edefa, Javier Taibo. Ciertos desarrollos, con financiación árabe, convocaban a prestigiosos profesionales alemanes, vaciando prácticamente un departamento técnico de la germana MBB, que, no obstante, participó en el proyecto, valorado en más de 400 millones de dólares. Esta firma se desvinculó oficialmente del mismo en 1986, aunque su puesta a punto continuó.

En su versión II, propulsada por combustible sólido, con una carga de 500 kg., recorrería 1.000 km. Sumados Egipto, Irak y Arabia Saudita al programa, denominado localmente Badr 2, significando la apertura de  fábricas en el primero de esos países con militares argentinos, hubo presiones internacionales para  terminar la experiencia y, teóricamente, destruirla en 1993. Un heredero, más acorde al finalmente adoptado Régimen de Control de Tecnología de Misiles, es el Tronador, probado en 2007 cerca de la ciudad de Bahía Blanca, propulsado por  combustible líquido (hidracina), capaz de llevar una carga de 300 kg. a 300 km.
Respecto a misiles aire-aire, los Sidewinder debutaron en la Aviación Naval en 1971, cuando fue necesario armar a los entonces nuevos McDonnell Douglas A4-Q Skyhawk. En 1972, la Fuerza Aérea Argentina (FAA) recibía los Mirage III equipados con 20 misiles Matra 530 de cabezas intercambiables, infrarrojas o BVR (Beyond Visual Range), utilizables más allá del alcance visual. Un lustro después arribarían 30 Matra Magic R-550 Mk I, también a la FAA. En 1979 serían 80, acompañando a 14  nuevos cazabombarderos Super Etendard aeronavales. No se usaron en Malvinas, pues terminaron de llegar en agosto de 1982, y se incorporarían 20 más (sumándose a los Matra 530) libios, durante la contienda.

Malvinas
Reconocidamente, la vedette del conflicto de las Malvinas fue el AM39 Exocet, lanzado desde los Super Etendard, hundiendo o dañando seriamente diversos navíos británicos. Incluso desde una improvisada plataforma terrestre en esas islas, destruía el hangar y el Wessex del buque Glamorgan. Casi irónicamente, un soldado argentino derribó un Harrier con un impreciso misil Blowpipe inglés alineado frente a las toberas del motor durante un ataque rasante. Con idéntico modelo, los británicos abatían un MB339 argentino.
Otro exitoso estreno aeronaval con los mismos Harrier fueron los Sidewinder L, recibidos en Ascensión por la Flota inglesa, que derribarían la mayoría de los aviones argentinos, equipados con versiones antiguas. A su vez, el binomio británico Westland Lynx-Sea Skua daba cuenta de uno o dos buques del país sudamericano en su debut bélico.
Los Rafael Shafrir II Mk 4, que acompañaron a los Dagger que la Fuerza Aérea adquirió en 1978 con ocasión de los roces fronterizos con Chile –también dotándose con Shafrir– por el Canal de Beagle, llegando a 366 unidades en pocos años, registraban muy pobres desempeños, por lo cual mal participaron en el enfrentamiento, siendo dados de baja  años después. Tal vez ciertos componentes pudieron haber sido de nuevo aprovechados en diseños vernáculos. En 2001, para los A-4AR, llegan AIM-9L Sidewinder. En 2005 se incorporan 30 AIM-9M, reconvirtiéndose algunos L a M.
Mientras, el Ejército montó TOW sobre sus vehículos Hummer. Posteriormente, las Fuerzas Armadas argentinas sólo desarrollaron proyectos puntuales, como remotorizar –con interés peruano– los Selenia Aspide utilizados en las fragatas Meko 360 (también portando 8 MM40 Exocet) de la Armada o algunos Sidewinder de la Fuerza Aérea, buscando simultáneamente con el Gobierno brasileño, a través de las fábricas Méctron y Avibras, modernizar electrónicamente los misiles Exocet y Matra Magic.

Brasil, gradual y seguro
En Brasil, los estudios comenzaron en la Escuela Técnica del Ejército en1949, que luego sería el Instituto Militar de Ingeniería. Un proyecto iniciado en 1952 y ejecutado en 1970, el M-108, sería el primer lanzacohetes, después modificado por Avibras. También se trabajaba en cohetes sonda meteorológicos. En 1957, uno de ellos, lanzado desde un cañón antiaéreo de 88 mm., alcanzó la altura de 30 km. Ya en los sesenta, desde su propio campo de pruebas en la Restinga de Marambaia, cerca de Río de Janeiro, el Ejército experimentaba un carro lanzacohetes, el M-108R, sobre un chasis del rodado Greyhound M-8, con 14 tubos de calibre 81 mm.
Los primeros misiles reales en Brasil, fueron los Matra 530 de los Mirage III de la Fuerza Aérea, en 1972. Luego, llegarían los F-5E/F con Sidewinder B. A fines de los noventa, resurgiendo la Aviación Naval de ala fija, arribarían, junto a 23 A-4K, 217 Sidewinder H, mayoritariamente sin motores, produciéndose su primer lanzamiento en 2009, tras ser recuperados por Mectron, una fábrica local de misiles propios o compartidos (como el Darter sudafricano).
El primero fue el MAA-1 Piranha, también probado en Sudáfrica en los años noventa, tornándose operacional en 1998. Su desarrollo, iniciado en 1976, se aceleró después de la Guerra de las Malvinas, superando claramente a los Sidewinder B y E. Imbel, fue el responsable inicial de los propelentes sólidos, lo cual quedó a cargo, posteriormente, del Instituto de Aeronáutica y Espacio del CTA, dirigido por el mítico brigadier Hugo Piva, quien, durante una posterior pasaje por Irak, ofreció el proyecto a Sadam Hussein.
En principio destinado a equipar a los F-5 de la FAB (Fuerza Aérea Brasileña), siendo modificado para acoplarlos a sus estructuras alares, homologándolo debidamente, principalmente es usado en los Super Tucano y en los AMX modernizados a A-1. Otro desarrollo, el MAA-1B, de gran perfil aerodinámico, se aproxima a los ingenios de cuarta generación, compitiendo en precio con el Rafael Derby, pudiéndose usar con visores de casco (HMD). Aparentemente, posee características extremadamente sensibles para distinguir eficazmente entre blancos y señuelos.
Sorteando diversas dificultades de proyecto (nacionalizándolo más de lo esperado  inicialmente, tras las negativas estadounidenses a proveer componentes), Mectron también fabrica el misil anti radiación MAR-1, ya exportado a Paquistán. Al parecer, sería un derivado muy mejorado y actualizado del AGM-48 no devuelto a la RAF (Royal Air Force), cuando fue interceptado un Vulcan en 1982 durante el conflicto de Malvinas, potenciado por las negativas estadounidenses a vender en 2003 un lote de AGM-88.
Tanto el Comando General de Tecnología Aeroespacial (CTA), coordinador del proyecto y que ha desarrollado las cabezas de búsqueda; como la empresa Opto/Eletrónica, también proveedor del MAA-1, fueron copartícipes fundamentales. El MAR-1 detecta radiaciones a poco más de 500 km. y su alcance efectivo es de unos 55 km. con cargas de 90 kg., probablemente a velocidad supersónica. Paquistán los usa en los Mirage V y los JF-17 y Brasil lo prueba en el AMX/A-1.
Mectron también ofrece el misil antitanque MSS-1.2, con guía por láser para cortas distancias y opción a ser anti helicóptero próximamente. Su historia comenzó en 1986, cuando el Ejército preseleccionó al MAF (Misil Anti Carro de Infantería) de Oto Melara, designando como socio nacional a la entonces pujante Engesa, creando, con Embraer, a Engemissil.
Finalizada la guerra Irán-Irak en 1988, Engesa y Avibras (fabricante del sistema de cohetes por saturación Astros), activas proveedoras de los contrincantes, entraron en crisis congelando el programa. Engemissil fue disuelta por el gobierno Collor, siendo posteriormente retomada la iniciativa por Mectron. El presidente Fernando Enrique Cardoso, adherido al llamado Régimen de Control de Tecnología de Misiles, limitó algunas audaces propuestas. Mayoritariamente, los programas puntuales en curso no sufrirían mayores rémoras que las tradicionales dificultades para obtener componentes delicados.

Navales y aeronavales
Respecto a misiles antitanque, Avibras propuso los filoguiados FOG, luego superados por las nuevas tecnologías, justamente representadas por el MSS-1.2, orientado por láser hasta el blanco a 5 km. Fue entregado tanto al Ejército como a los Fusileros Navales. Simultáneamente, y en un proyecto muy similar al AT-4 (aún plenamente disponible en el Ejército) se desarrolló el ALAC (Arma Liviana Anti Carro). Actualmente, la Aviación del Ejército evalúa el misil aire-tierra MAS 5.1 y el tierra-aire MSA 3.1. El Ejército utiliza desde el Euromissile Eryx AC para cortas distancias, hasta el MILAN 3, los Igla 1 y 2 y el citado AT-4 (como los fusileros navales, también usuarios del Mistral).
La Marina lo haría con el proyecto superficie-superficie MSS-1, casi una adaptación local del Exocet, involucrando a Mectron y Avibras, entre otras empresas. También la sudafricana Denel ofreció nacionalizar su misil antiaéreo Umkhonto de alcance intermedio, entre el Aspide y el Exocet, pero todavía Brasil sigue utilizando sistemas extranjeros.
Utiliza el Sea Wolf en las buques Tipo 22 y 23, así como el MM40 Exocet, en las corbetas de las clases Inhaúma y Barroso y en las fragatas Niteroi modernizadas, también usuarias del Aspide, con lanzadores óctuples Albatros/Mod 7. La Aviación Naval, con el Sea Skua en los helicópteros Super Lynx, destinó el AM39 Block 2 Exocet recién adquirido a sus Eurocopter EC725 y utilizó versiones anteriores con los Sea King, hoy en vías de desprogramación. Los Sikorsky S-70B integrarán el Konsberg AGM-119B Penguin.
Mientras, la Artillería Antiaérea de la FAB usa el Igla, la aviación aún espera nuevos desarrollos de Mectron (MAA-2 y Darter) y ha adquirido Rafael  Pithon III, IV y Derby, existiendo algunos Matra 550 para los Mirage 2000 y requiriendo propuestas AMRAAM para sus futuros cazas. La última apuesta tecnológica brasileña es la evolución desde el popular sistema de saturación informatizado Astros (exportado a Colombia, Malasia, Arabia Saudita, Kuwait y Qatar) a misiles de crucero nacionales.
Denominados Astros 2020, lanzarían desde plataformas fijas o móviles cargas a una distancia alejada 300 km. –tal vez inicialmente  menor–, siendo la propuesta más ambiciosa del grupo Avibras (coparticipado por el Estado brasileño), también fabricante de los conocidos cohetes Sbat 70. Las autoridades ya comenzaron a financiar el proyecto, sobre un total próximo a los 900 millones de dólares. No obstante, Brasil también recibió propuestas para misiles de crucero de Brahmos Aeroespace, con fluidos contactos locales, existiendo interés oficial en asociaciones militares estratégicas con India.

Modernidad chilena y misiles incas
Chile, al contrario que Brasil, descarta complejos desarrollos locales, adquiriendo modernos sistemas en los mercados internacionales, diplomacia mediante, con escasas restricciones. Tal política parece dar excelentes resultados. Actualmente los chilenos son los únicos que poseen misiles submarinos SM39 Exocet (sumergibles Scorpene mediante) y AMRAAM occidentales AGM 120 aire-aire, con su versión terrestre noruega Kongsberg NASAMS de seis lanzadores tierra-aire utilizada por la FACh para resguardar bases junto al Mistral.
Además del AMRAAM para los F-16, de Sidewinder actualizados –muy posteriores al J, adquiridos en 1975 para los viejos Hunter–, del Rafael Derby y de los Rafael Pithon 4 y 5 para los F-5 III Plus, la FACh posee, además, misiles aire-superficie AGM- 65 Maverick antirradar, AGM-88 HARM, antibuques Harpoon y bombas guiadas Paveway.
Estados Unidos aceptó vender al Ejército chileno sistemas M1097, Stinger, Avenger y MLRS M-270. Esta Fuerza también recurre al MBDA Mistral como dispositivo tierra-aire y usa, además de centenas de Rafael Spike como antitanques, a los Carl Gustav M3 y los AT-4, al igual que en la Infantería de Marina. Este cuerpo utiliza desde M-72 LAW hasta Exocet en baterías Excalibur. Los buques cuentan con baterías de Sea Wolf, Sea Sparrow, Barak, Exocet en diversas versiones, SM-1 y Harpoon (también aeronavales), con modernos estándares occidentales.
Perú, su antiguo rival, fue el primer país sudamericano en recibir equipamiento oriental, manteniendo el occidental. Los AS30 de los Mirage V adquiridos por la FAP (Fuerza Aérea del Perú) en 1968, serían los primeros misiles sudamericanos. Años después estrenaría los rusos Atoll en ese modelo, que  habían debutado localmente con los Su-22 en 1977.
La FAP, al adquirir, tras reveses militares con Ecuador, los Matra Magic II, fue la primera usuaria sudamericana de misiles de largo alcance Vympel, en los MiG 29, y, desde 1999, los antirradiación KH-58 en los Su-25 y, antes, AT-6 en los Mi-35M (y hoy en Mi-17), junto a los Igla V. Diversos misiles antiaéreos portátiles (MANPADS) utilizan sus escuadrones de Defensa Aérea, desde los SA-7A y B Grail hasta los Igla, pasando por los clásicos Strella 2 y 3.
Antes, el Ejército incorporó sistemas misilísticos rusos Strela y Pechora (entonces una novedad regional), seguidos de los AT-3 Malyutka I y II. Actualmente recibe MANPADS chinos QW-8, o AT-HJ8, compartiendo los arsenales de material occidental, como los Javelin o los nuevos Spike israelíes, junto a los modernos Kornet rusos montados en AMX-13 y, seguramente, lanzadores Smerch.
La Infantería de Marina usa SA-16 Igla antiaéreos y AT-5 Konkurs y el resto de la  Armada, tras adquirir los MM40 Exocet (ya poseyendo los MM38 y los AM39), mantiene aún los Aspide I y pretende convertir los Otomat a MK2 OTHT, mientras fue autorizada por Estados Unidos a negociar Sea Sparrow para las fragatas Lupo.

Lecciones ecuatorianas, venezolanas y colombianas
Si algo enseñó la guerra peruano-ecuatoriana de 1995 fue la importancia de las opciones misilísticas para enfrentar a un aparentemente imponente aparato bélico, con riesgo de mantenimiento insuficiente. Así, Ecuador conseguía derribar aeronaves enemigas con MANPADS rusos y los Mirage F1, estrenando los Matra Magic II en Sudamérica, demostrarían el valor del misil de medio alcance, fuera todavía del inventario peruano.
Hoy día, la FAE (Fuerza Aérea Ecuatoriana) maneja un apreciable abanico, desde los Darter y Kukri sudafricanos, hasta los Rafael Pithon 4, Rafael Derby o los MAA-1 Piraña, el cual se amplía más aún, en el caso del Ejército, el mayor usuario de Blowpipe. Además, como antiaéreos utiliza los rusos Strela, autopropulsados Gecko, e Igla, junto al europeo Mistral o los chinos HN-5. Como antitanques hay desde Spike o MAPATS israelíes, hasta el Hot 3 o MILAN, pasando por el Sagger y el HJ-8. La Armada emplea MM40 y MM38 Exocet, Aspide e IAI Gabriel.
Enfrentando desde hostilidades regionales, hasta un terrible conflicto interno, las Fuerzas Armadas colombianas deben recurrir a misiles, bombas inteligentes Paveway (con las que liquidaron a muchos líderes narcoterroristas, que también buscaban poseer MANPADS) y otros recursos electrónicos. Si bien la FAC (Fuerza Aérea Colombiana) se distingue por la calidad de sus misiles, desde el Python hasta el Derby, pasando por los MAA-1, los Sidewinder o adaptaciones del Nimrod israelí, el Ejército usa desde los tradicionales, Javelin, TOW y LAW, hasta baterías de Nimrod en vehículos M-462 o individuales y misiles Spike en los M-117. La Armada utiliza baterías de MBDA Simbad/Mistral y MM40 Exocet, previendo evaluar Sea Wolf y Barak próximamente.
Tanto como aliado de Occidente, u hoy como su caballo de Troya en América, Venezuela, sobre un mar de hidrocarburos, pudo tener equipos militares de vanguardia. Hacia 1972 se incorporaron CF-5 canadienses; en 1973 llegaron Mirage V con misiles Sidewinder B; en 1982 incorporó F-16A/B con Sidewinder L y, en 1989, se modernizarían los mismos Mirage, dotándolos con AM39 Exocet y Magic II. Los CF-5, se actualizarían con Sidewinder P3 y con los Su-30, en 2007 arribarían misiles aire-aire R-73 de corto alcance, R-27 y R-77 de mediano y R-27ER de largo, además de aire-tierra AS-14, AS-17 y AS-18.
El armamento terrestre de la FAV (Fuerza Aérea Venezolana) incluiría sistemas Barak 3 y MBDA Mistral Atlas. Además, el Comando de Defensa Aeroespacial Integral posee los antiaéreos Pechora 2M. Simultáneamente, se aguarda montar los sofisticados medios antiaéreos Tor M1 y se hace lo propio con el S-300PMU-2 y, tal vez, con el Buk M1, advertida Caracas de no reenviarlos a Irán, país acusado en Occidente de instalar bases experimentales de misiles de largo alcance Shahab 3 (2.000 km.) o Scud modificados.
Los cuerpos especiales terrestres de todas las fuerzas usan AT-4, Carl Gustav y LAW 72. A ellos hoy se suman los SA-18 Igla, así como los MAPATS 2 e Igla del Ejército. En la Armada, mientras la Infantería de Marina posee 12 Bofors RBS-70 e Igla, las fragatas Mariscal Sucre, usan 8 MBDA Aspide y 8 Otomat MK 2, también presentes en los patrulleros Federación. Venezuela intenta adquirir submarinos Amur con misiles 3M antibuque o antisuperficie.

Los otros países
El Gobierno venezolano, además, apoya en los esfuerzos militares a sus colegas bolivianos, aún molestos por haber enviado autoridades anteriores MANPADS chinos a Estados Unidos. Además de la capacidad de los nuevos K-8 bolivianos para usar misiles PL-5 y 7, se estima que el país posee algunas cantidades del misil antiaéreo de segunda generación HN-5, de la misma procedencia, y dos o tres versiones, incluso recientes, del antitanque HJ-8 Flecha Roja, también usado en Perú y otros países de la región.
Los primeros clientes sudamericanos del mismo, los Fusileros Navales uruguayos, ya hace años los desactivaron y el único misil en servicio en la República Oriental son los MILAN del Ejército. Paraguay, país sin misiles, accedería a 150 Javelin con su actual programa de rearme, que, de confirmar la compra del L-159, también comprendería Sidewinder.
Si esto no fuera así, la filial brasileña de Elbit, Aeroletrónica, junto a su compatriota Ares, proponen el sistema Star, convirtiendo cohetes de 68,7 y 80 mm. en misiles teleguiados por láser, aire-tierra o tierra-tierra, con un alcance de 8 km., pudiéndose montar en helicópteros, aeronaves contra insurgencia (COIN) o vehículos, asegurando una total eficacia contra blindajes livianos. Tal vez una interesante opción para algunos países centroamericanos que no tuvieron la distinción de recibir miles SAM, AT-3 e Igla, como Nicaragua, con algunos vendidos oficialmente, otros destruidos, unos cuantos desaparecidos y el resto  almacenados.
Una opción económica de segunda generación es el misil Lahat que tiene el Ejército hondureño, mientras su Fuerza Aérea utiliza en sus F-5 el Sidewinder N (aunque podría tratarse de MAA-1 Piranha), habiendo sido la única Fuerza Aérea americana en registrar un derribo, en 1985, de un helicóptero sandinista con un misil Shafrir 2, desde un viejo cazabombardero Super Mystère B2. El Salvador también tuvo Shafrir 2.
Se estima que, aunque los misiles aire-aire más comunes de los F-5 mexicanos fueron los Sidewinder B o P, actualmente usa el N. El Ejército utiliza unos pocos MILAN, la Infantería de Marina los Igla S y el Gabriel MK II, también presente en buques de la Armada, como las baterías de Igla en las corbetas Durango. Los marinos afirman que están desarrollando su propio misil. De Cuba no hay datos confiables, aunque se estima que varias decenas de misiles Strela en diversas configuraciones, baterías de SA-8 Gecko, Pechora y algunos Frog, además de Advanced Atoll y Archer aire-aire, pueden ser su columna dorsal en la materia.


Fotografías por orden de aparición:

Lanzamiento de un “Exocet” MM40 (foto MBDA).

“Exocet” y “Sea King” argentinos.

El ALAC brasileño, sustituto regional del AT-4.

Binomio legendario de “Super Etendart” y “Exocet”.

Rafael “Python 3” y MAA-1 en el F-5 brasileño.

Mectron MSS 1.2 antitanque.

El “Astros II” en Malasia.

El “Sea Wolf”, presente en buques ex Royal Navy brasileños y chilenos.

“Spike”. El antitanque andino.

“Kornet”, nueva presencia rusa en Sudamérica.

El “Aspide”, un partenaire naval en diversas opciones.

La FACh con AMRAAM y “Sidewinder” actualizados.

El Rafael “Derby” ampliando su presencia regional.

Los seis “MILAN” mexicanos.

Javier Bonilla
Corresponsal de Grupo Edefa en Uruguay y Brasil

Fonte: Defensa.com

25 Comentários

  1. Percebe-se no histórico, q aL ñ ficou parada, + tbm ñ avançou mt, e qdo podia, foi travada por seus ptóprios político, como o caso do BRASIL e o FHC q assinou o MCTR e o TNP. colocando de joelhos o n país.O projeto S-1000 do Brasil deveria ser o contra ponto do exitoso projeto Condor da argentina , no mais , estamos marcando passo.Temos algum projetos exitoso como o piranha, o astro..Sds.

  2. Quem Postou isso ??? em outra lingua ?

    E eu vim seco aqui pensando que ia aprender mais e me deparo com língua estrangeira ?

  3. Todos os países da América Latina sabem que o Brasil é superior, compare nossos centros tecnológicos das forças armadas com as de outros países, ninguem tem igual, nossas forças especiais.. nenhuma igual na América Latina, mas ninguem admite.. Só que eles vem bisbilhotar aqui, ver o que estamos desenvolvendo no Ctex, CTA, IAE.., mandam seus soldadinhos virem fazer cursos aqui…
    Nossas empresas, Avíbras,Mectron,Imbel,Emgepron,Embraer olhem o que elas desenvolvem..
    O mais foda é nesse texto pagando pau pros chilenos… É PRA ACABAR!!!
    OBS: Ainda bem que existe o google tradutor

  4. O que que custava colocar no google tradutor?

    Misseis espectro amplo dois latinos …

    O uso de foguetes e mísseis na América Latina remonta a 1982, quando sua estréia em combate “Exocet”, “Sea Skua” e “L Sidewinder” durante a Guerra das Malvinas e algumas demolições ocorrem com SAM (avião), do Equador para América Central.

    Em 1966, as autoridades argentinas decidiram construir um ar-superfície de mísseis anti-navio movido por combustíveis sólidos para projeto Força Naval Aviation Air que finalmente desistiu. Planejamos 300 exemplares deste tipo, que foram construídas cerca de 50 protótipos, testando-os de aeronaves T-28, mas deixou o programa devido a falta de recursos.
    Em 1975 ser desenhada com base na britânico Vigilant, alguns mísseis anti-tanques semelhantes ao desempenho original, o Mathogo 1 e 2 (este último mais eficaz), que seguem o protótipo Mathogo 3000 contra helicópteros. Estes sistemas podem, eventualmente, passaram a ser vendidos para o Irã durante seu conflito com o Iraque, não um fato negado ou confirmado. Aconteceu a 2K Cibel, que também afetou os cortes orçamentários após seus primeiros lançamentos. Ele havia seguido o MATVA, bastante semelhante ao Milan.
    O míssil foi internacionalmente mais famoso Condor argentino, que participou do Paris Air Show (Paris) 1985, cujo segredo instalações na província de Córdoba Saias del Carmen teve o privilégio de ser visitado, entre os poucos forasteiros que fizeram, era o presidente do Grupo Edefa, Javier Taibo. Certos desenvolvimentos, financiado árabe, alemão convocou profissionais de prestígio, esvaziando quase um departamento técnico da MBB germânica, que, no entanto, participaram do projeto mais de US $ 400 milhões. Esta assinatura está oficialmente distanciou-se em 1986, embora a sua revisão contínua.

    Na versão II, alimentado por combustível sólido, com uma carga de 500 kg., Iria viajar 1.000 km. Adicionado Egito, Iraque e Arábia Saudita para o programa, localmente chamado Badr 2, significando a abertura de fábricas no país com o ex-militar argentino, havia uma pressão internacional para acabar com a experiência e, teoricamente, destruí-la em 1993. Um herdeiro, mais de acordo com a aprovação definitiva de Tecnologia de Mísseis Controle Regime é o Tonante, testado em 2007, perto da cidade de Bahia Blanca, impulsionados por combustível líquido (hidrazina), capaz de transportar uma carga de 300 kg. 300 km.
    Em relação ar-ar Sidewinder estréia na Aviação Naval em 1971, quando era necessário, então, armar o novo A4 Skyhawk McDonnell Douglas-Q. Em 1972, a Força Aérea Argentina (FAA), recebeu o Mirage III equipado com 20 mísseis Matra 530 de cabeças intercambiáveis, infravermelho ou BVR (Beyond Visual Range) utilizáveis ​​além do alcance visual. Cinco anos mais tarde chegaria Matra Mágica 30 Mk R-550 I, também para a FAA. Em 1979 seria 80, 14 caças novos que acompanham Super Etendard naval ar. Não foram utilizados nas Malvinas, em seguida, acabou vindo em agosto de 1982, e incorporou mais 20 (juntando o Matra 530) líbio durante a guerra.

    Falklands
    É certo que a estrela do conflito das Malvinas foi o AM39 Exocet, disparado a partir do Super Etendard, afundando ou danificando gravemente vários navios britânicos. Mesmo de uma terra plataforma improvisada sobre estas ilhas, destruiu o hangar e do navio Wessex Glamorgan. Quase ironicamente, um soldado argentino derrubou um Harrier com um maçarico bicos soltos inglês mísseis alinhadas na frente do motor durante um ataque ao solo. Com o mesmo modelo, o britânico choveu um MB339 argentinos.
    Outra estreia de sucesso com a mesma naval Harrier foi o Sidewinder L, Ascensão recebido pela frota britânica, o que levaria a uma redução mais aeronaves argentina equipado com versões mais antigas. Por sua vez, o binômio Westland Lynx British Sea Skua realizado um ou dois navios do país sul-americano em sua estréia militar.
    O Rafael Shafrir II Mc 4, que acompanhou a Dagger que a Força Aérea adquiriu em 1978 por ocasião da fronteira com a fricção Chile também Shafrir-equipar com o Canal de Beagle, atingindo 366 unidades em poucos anos, gravou muito pobre performances, tão ruim participou nos combates, sendo amortizado anos mais tarde. Talvez alguns componentes podem ter sido utilizados no vernáculo novos projetos. Em 2001, para o A-4AR, Sidewinder AIM-9L chegar. Em 2005, foi incorporado 30 AIM-9M, reinventando alguns L para M.
    Enquanto isso, o Exército montou TOW em seus Hummers. Posteriormente, as Forças Armadas argentinas apenas projetos desenvolvidos, como remotorizar-peruana apresenta as Selenia fragatas Meko Aspide utilizados em 360 (MM40 Exocet também transportava 8) da Marinha e alguns Sidewinder Força Aérea, procurando em simultâneo com o Governo brasileiras através de e Avibras fábricas Mectron, modernizar e eletronicamente Exocet mísseis Matra Magic.

    Brasil, gradual e segura
    No Brasil, os estudos começaram na Escola Técnica do Exército em 1949, que mais tarde tornou-se o Instituto Militar de Engenharia. Um projeto iniciado em 1952 e executado em 1970, o M-108, seria o primeiro foguete, posteriormente modificada pela Avibras. Também trabalhando no foguete de sondagem meteorológica. Em 1957, um deles, lançado de um 88 milímetros arma anti-aérea., Chegou a altura de 30 km. Já nos anos sessenta, a partir de seu próprio campo de testes na Restinga de Marambaia, próximo ao Rio de Janeiro, o Exército experimentou um lançador de carro, o M-108R sobre chassis com rodas M-8 Greyhound, com 14 tubos de bitola 81 mm.
    O primeiro míssil real no Brasil, foram 530 Matra do Mirage III da Força Aérea em 1972. Em seguida, vêm o F-5E / F com Sidewinder B. Na década de noventa ressurgimento tarde Naval Aviation asa fixa, eles chegariam, juntamente com 23 A-4K, 217 Sidewinder H, a maioria sem motores, produzindo seu primeiro lançamento em 2009, depois de ser recuperado pela Mectron, um míssil fábrica local próprio ou compartilhada (como o Sul Africano Darter).
    O primeiro foi o MAA-1 Piranha, também testado na África do Sul na década de noventa, tornando-se operacional em 1998. Seu desenvolvimento começou em 1976, acelerou após a Guerra das Malvinas, claramente superando o Sidewinder B e E. Imbel, foi responsável pelos propulsores sólidos iniciais, que era responsável, em seguida, do Instituto de Aeronáutica e Espaço do CTA, liderada pelo lendário brigadeiro Hugo Piva, que, durante uma passagem posterior por parte do Iraque, Saddam ofereceu o projeto Hussein.
    Inicialmente projetado para equipar o F-5 da FAB (Força Aérea Brasileira), sendo modificado para ser fixado à estrutura da asa, homologándolo corretamente, usado principalmente no Super Tucano eo AMX modernizado A-1. Outro desenvolvimento, o MAA-1B de alto perfil abordagens aerodinâmicas usinas quarta geração, competindo em preço com o Derby Rafael, com os espectadores a possibilidade de usar um capacete (HMD). Aparentemente, têm características extremamente sensível para distinguir entre os alvos de forma eficaz e iscas.
    Evitando várias dificuldades do projeto (nacionalizar mais do que o inicialmente esperado, depois que os americanos para fornecer componentes negativos), Mectron também fabrica míssil anti radiação MAR-1, e exportado para o Paquistão. Aparentemente, seria muito melhorado e atualizado derivado do AGM-48 não é devolvido para a RAF (Royal Air Force), quando ele interceptou um Vulcan em 1982 durante o conflito das Malvinas, alimentada pela recusa dos Estados Unidos para vender em 2003 um lote de AGM-88.
    Tanto o Comando Geral de Tecnologia Aeroespacial (CTA), coordenador do projeto e desenvolveu as cabeças de busca, como a empresa Opto / eletrônica, também fornecedor de MAA-1, foram os principais parceiros. O MAR-1 detecta radiação em pouco mais de 500 km. e seu alcance efetivo é de cerca de 55 km. cargas de 90 kg., provavelmente a uma velocidade supersônica. Paquistão usa o V Mirage e da JF-17 eo Brasil no teste AMX/A-1.
    Mectron também oferece MSS-1.2 míssil antitanque, guiadas por laser para distâncias curtas e de ser opção helicóptero anti breve. Sua história começou em 1986 quando o Exército finalistas a MAF (míssil anti Carrinho de Infantaria) de Oto Melara, designando como parceiro nacional para o Engesa então florescente, criando, com a Embraer, Engemissil.
    Depois da guerra Irã-Iraque em 1988, a Engesa ea Avibras (fabricante dos foguetes Astros do sistema de saturação), proporcionando oponentes activos, mergulhou na crise através do congelamento do programa. Engemissil foi dissolvida pelo governo Collor e depois foi levado até a Mectron iniciativa. O Presidente Fernando Henrique Cardoso, juntou-se ao esquema chamado de Controle de Tecnologia de Mísseis, apenas algumas propostas ousadas. Principalmente, os actuais programas específicos não sofreria grandes entraves para as tradicionais dificuldades na obtenção de componentes sensíveis.

    Mar e ar
    Quanto mísseis anti-tanque, filoguiados Avibras propôs a FOG, então ultrapassado por novas tecnologias, bem representado pelo MSS-1.2, laser guiados ao alvo em 5 km. Foi entregue para tanto o Exército e os Fuzileiros Navais. Ao mesmo tempo, em um projeto muito semelhante ao AT-4 (ainda totalmente disponíveis no Exército) foi desenvolvido ALAC (Light Gun Anti Chariot). Atualmente, a Aviação do Exército avalia o MAS de mísseis ar-terra e 5,1 do solo-ar MSA 3.1. O Exército usa de Eryx AC Euromissile para distâncias curtas, de até MILÃO 3, Igla 1 e 2 ea referida AT-4 (como os fuzileiros navais também usuários de Mistral).
    A Marinha faria com a superfície à tona projeto MSS-1, quase uma adaptação local do Exocet, e Avibras Mectron envolvendo, entre outros. Denel da África do Sul também forneceram aviões anti-mísseis Umkhonto sua gama nacionalizar intermediário entre o Aspide e Exocet, mas o Brasil continua a usar os sistemas estrangeiros.
    Use os vasos Sea Wolf no tipo 22 e 23, e o Exocet MM40 corvetas da classe Inhaúma e Barroso e fragatas Niteroi modernizados, também usuários de Aspide, com jarros óctuplo Albatros / Mod 7. A Aviação Naval, com Sea Skua em helicópteros Super Lynx, alocados AM39 Exocet Bloco 2 Eurocopter EC725 recém-adquirido e suas versões anteriores usadas com o Rei do Mar, agora em processo de desprogramação. O Sikorsky S-70B integrar o AGM-119b Pinguim Konsberg.
    Enquanto isso, a Artilharia Antiaérea da FAB usa o Igla, a aviação está ainda à espera de novos desenvolvimentos Mectron (MAA-2 e Darter) e adquiriu Rafael Pithon III, IV e Derby, e há alguns Matra 550 para o Mirage 2000 e as propostas exigindo AMRAAM para caçadas futuras. O último compromisso do Brasil com a tecnologia é a evolução dos populares Astros do sistema informatizado de saturação (exportado para a Colômbia, Malásia, Arábia Saudita, Kuwait e Qatar) para mísseis de cruzeiro nacionais.
    Astros chamado 2020, lançaria a partir de taxas fixas ou móveis a uma distância de 300 km de distância. -Talvez inicialmente inferior, sendo o mais ambicioso do grupo Avibras (coparticipated pelo Estado brasileiro), também conhecido fabricante do foguete SBAT 70. As autoridades começaram a financiar o projeto, em um total de cerca de US $ 900 milhões. No entanto, o Brasil também recebeu propostas de mísseis de cruzeiro Brahmos Aerospace, contatos locais com líquidos, o interesse militar existente oficial em parcerias estratégicas com a Índia.

    Modernidade chileno e mísseis Incas
    Chile, ao contrário do Brasil, as regras locais fora desenvolvimentos complexos, a aquisição de modernos sistemas nos mercados internacionais, através da diplomacia, com poucas restrições. Esta política parece dar resultados excelentes. Os chilenos são atualmente os únicos com SM39 submarino de mísseis Exocet (submersível Scorpene through) e AGM-120 AMRAAM ar ocidental versão terra, ar, do norueguês Kongsberg NASAMS seis-ar lançadores usados ​​pela base da força aérea para proteger pela Mistral.
    Além do AMRAAM para F-16 Sidewinder, muito tarde agora para J, adquirida em 1975 por Hunter velho, o Derby Rafael e Rafael Pithon 4 e 5 para o F-5 III Plus, a Força Aérea tem, também ar-superfície, anti-radar AGM-65 Maverick, AGM-88 HARM, Harpoon anti-navio e bombas Paveway guiadas.
    Estados Unidos concordou em vender os chilenos do Exército M1097 sistemas, Stinger, Avenger e M-270 MLRS. A Força também usa a MBDA Mistral dispositivo ar-terra, e utiliza, assim como centenas de Rafael de Spike anti-tanque, o M3 Carl Gustav e AT-4, como no Corpo de Fuzileiros Navais. O corpo usa de M-72 LEI-se em baterias Excalibur Exocet. Os navios equipados com baterias de Sea Wolf, Sea Sparrow, Barak, em diferentes versões Exocet SM-1 e Harpoon (também ar naval), com os modernos padrões ocidentais.
    Peru, seu antigo rival, foi o primeiro país sul-americano a receber o equipamento leste, mantendo o Ocidente. O AS30 da V Mirage adquirida pela FAP (Força Aérea do Peru) em 1968, seriam os primeiros foguetes americanos. Anos mais tarde, o Atol russos estreou em que o modelo, que tinha estreado localmente com o Su-22 em 1977.
    O FAP, para adquirir, depois de reveses militares com o Equador, a Matra Magic II, foi o primeiro usuário de um bom mísseis de longo alcance Vympel, o MiG 29, e desde 1999, o KH-58 anti-radiação no Su-25 e antes, AT-6 no Mi-35M (e agora I-17), juntamente com o Igla V. Vários mísseis antiaéreos portáteis (MANPADS) utilizar os seus esquadrões de defesa aérea do SA-7A e B Igla Graal, até que, através do Strella clássico 2 e 3.
    Anteriormente, o Exército juntou Russo Strela míssil sistemas e Pechora (em seguida uma nova regionais), seguido pela AT-3 Malyutka I e II. MANPADS atualmente recebe chinês QW-8 ou AT-HJ8, compartilhando os arsenais de material ocidental, como o dardo ou o novo de Spike israelense, juntamente com a moderna Kornet russo montado em AMX-13 e lançadores certamente Smerch.
    Os fuzileiros usado SA-16 Igla anti-aérea e AT-5 Konkurs eo restante da Marinha, depois de adquirir o Exocet MM40 (e possuir a MM38 e AM39), ainda mantém o Aspide I e destinadas a se converter ao Otomat OTHT MK2 , como foi autorizado pelos Estados Unidos para negociar fragatas Sea Sparrow Lupo.

    Lições do Equador, Venezuela e Colômbia
    Se algo é ensinado a Guerra peruano-equatoriano de 1995 foi a importância de opções de mísseis para enfrentar uma máquina de guerra aparentemente impressionante, em risco de má manutenção. Assim, o Equador conseguiu abater aviões inimigos com MANPADS russos e Mirage F1, que estréia a Matra Magic II na América do Sul, demonstrar o valor de médio alcance, mísseis, o inventário ainda estava no Peru.
    Hoje, o FAE (equatoriana Aeronáutica) gere uma gama considerável, a partir do Sul Africano Darter e Kukri, a Rafael Pithon 4, Derby Rafael ou MAA-1 Piranha, que é expandida no caso do Exército, o maior utilizador de Maçarico. Além disso, como o russo Strela utilização anti-aérea, auto-propelido Gecko, e Igla, Mistral pela Comissão Europeia e os chineses HN-5. Como Spike anti-tanque ou MAPATS lá de Israel a 3 Hot ou Milão, através da SAGGER eo HJ-8. O Exocet MM38 e MM40 Marinha utilizado, Aspide IAI Gabriel.
    Diante das hostilidades regionais, até que um terrível conflito interno, as forças armadas colombianas têm que recorrer a mísseis, bombas Paveway inteligentes (com o qual muitos líderes narco liquidados, que também procurou a possuir MANPADS) e outros recursos eletrônicos. Enquanto o FAC (Força Aérea Colombiana) distingue-se pela qualidade de seus mísseis, a partir de Python para Derby, através do MAA-1 Sidewinder, ou adaptações de israelense Nimrod, o Exército usa da tradicional, Javelin, TOW e Direito, até que as pilhas Nimrod em veículos individuais ou mísseis M-462 e Spike no M-117. A Marinha usa baterias MBDA Simbad / Mistral Exocet MM40 e, antecipando-se avaliar Sea Wolf e Barak breve.
    Tanto como um aliado do Ocidente, ou hoje como seu cavalo de Tróia nos Estados Unidos, Venezuela, em um mar de petróleo, poderiam ser equipamentos de ponta militar. Em 1972 ele se juntou canadense FC-5, Mirage V chegou em 1973 Sidewinder míssil B, incorporada em 1982 F-16A / B com Sidewinder L e, em 1989, a Mirage seria modernizá-los, fornecendo-lhes Exocet AM39 e II Magic. O CF-5 P3, ser actualizado com o Sidewinder e Su-30, em 2007 ar para mísseis de ar chegaria R-73 de curto alcance R-27 e R-77 média e longa-R-27ER, bem como ar terra-AS-14, AS-17 e AS-18.
    A terra das armas FAV (Força Aérea Venezuelana) Barak sistemas incluem MBDA Mistral 3 e Atlas. Além disso, o Comando de Defesa Aeroespacial Integral tem o 2M Pechora bomba. Simultaneamente, espera-se para montar sofisticado Tor M1 antiaérea e faz o mesmo com o S-300PMU-2 e, talvez, com a M1 Buk, Caracas advertidos para não transmiti-las ao Irã, acusado no Ocidente de instalar base experimental míssil de longo alcance Shahab-3 (2.000 km.) ou modificados Scud.
    O chão das forças especiais obriga todo o uso AT-4, Carl Gustav e LEI 72. Eles agora se juntam a SA-18 Igla e Igla o 2 MAPATS e do Exército. Na Marinha, enquanto o Corpo de Fuzileiros Navais tem 12 Bofors RBS-70 e Igla, fragatas Mariscal Sucre, utilize 8 MBDA Aspide Otomat MK 2 e 8, também presente na Federação da patrulha. Submarinos Amur Venezuela tenta adquirir 3M mísseis antinavios ou anti-superfície.

    Os outros países
    O governo venezuelano também apoia os esforços militares em seus colegas da Bolívia, ainda chateado com as autoridades anteriores MANPADS enviado chinês para os Estados Unidos. Além da capacidade dos novos K-8 mísseis bolivianas para usar PL-5 e 7, estima-se que o país tem algumas quantidades de segunda geração anti-aéreos de mísseis HN-5, a partir da mesma fonte, e dois ou três versões, incluindo Recentemente, o HJ-8 antitanque Red Arrow, também usada no Peru e outros países da região.
    Os primeiros clientes da América do Sul o mesmo, dos Fuzileiros Navais uruguaios, os anos desativados atrás e os mísseis só no serviço, na República são o Exército Milan. Paraguai, um país sem mísseis, 150 Javelin concordar com seu atual programa de rearmamento, que confirmam a compra de L-159, também incluiria Sidewinder.
    Se assim não fosse, a subsidiária brasileira da Elbit, Aeroletrónica, ao lado de Ares companheiros, propõem o sistema Star, os foguetes de 68,7-80 mm. no mísseis guiados por laser e ar-terra ou terra para terra, com um intervalo de 8 km., operar com helicópteros, contra-insurgência (COIN) ou veículo, garantindo total eficácia contra armaduras leves. Talvez uma opção interessante para alguns países da América Central não teve a distinção de receber milhares SAM, AT-3 e Igla e Nicarágua, com alguns vendido oficialmente, outros destruídos, alguns faltando eo restante armazenado.
    Uma opção econômica é o míssil Lahat segunda geração que tem o exército hondurenho, enquanto a sua Força Aérea utiliza em seu F-5 Sidewinder N (embora pudesse ser MAA-1 Piranha), sendo a única Força Aérea dos EUA para gravar um demolição em 1985, um helicóptero Sandinista com um míssil Shafrir 2, de um velho bombardeiro B2 Super Mystère. El Salvador também teve Shafrir 2.
    Estima-se que enquanto o ar-ar comum para o F-5 mexicanos foram o B Sidewinder ou P, actualmente usa o N. O Exército usou um MILAN poucos, Corpo de Fuzileiros Navais e Gabriel o Igla S MK II, também presente em navios da Marinha, como corvetas baterias Igla em Durango. Os fuzileiros navais dizem que estão a desenvolver seu próprio míssil. Em Cuba não existem dados fiáveis, embora estima-se que os mísseis de várias dezenas Strela em várias configurações, as baterias de SA-8 Gecko, rã Pechora e alguns, para além avançada Atol Archer e ar para o ar, pode ser sua espinha nesta área .

  5. “No entanto, o Brasil também recebeu propostas de mísseis de cruzeiro Brahmos Aerospace, contatos locais com líquidos, o interesse militar existente oficial em parcerias estratégicas com a Índia.”(Tradutor Google).
    ——
    http://www.tecnodefesa.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=1327:brasil-interessado-no-missil-de-cruzeiro-brahmos&catid=35:noticias&Itemid=55
    ————–
    Esse míssil interessa, e com essas visitas à Índia, quem sabe haverá surpresas.

  6. Meus colegas, antes de mais nada, peço-lhes encarecidamente mil desculpas por não ter tido tempo hábil em traduzir do Espanhol para o Português, mas como a língua espanica é nossa prima, achei por bem manter o original até por questões de quando se utiliza o Google Translador o mesmo comete vários erros de concordância. Mas a matéria é muito interessante e explicativa, trazendo muitas informações a respeito desta classe de armamentos.
    Prometo que quando o tempo assim o permitir estarei publicando a tradução para o português. Abraços.

  7. Realmente o Brahmos seríam ótimos e ainda mais se puderem fazer por aqui.
    México e Paraguay são os dois pobres diabos da AL.
    Aquele Fernando Henrique Cardoso é um arrombado mesmo, vendilhão do país.
    ***
    Pessoal deixem de serem chatos e vão estudar pelo menos um pouco de espanhol inclusive.
    ****
    “O bicho pegou” na Guerra do Cenepa, a primeira batalha de super sonicos sobre o continente. Acho que veremos mais e logo, pois delinea-se sim uma corrida pela supremacia da América Latina, do Atlantico e de todo o continente Sulamericano.

  8. Pessoal não quer leer em espanhol, sendo que ele é um idioma bem parecido ao nosso (chançe de ir aprendendo algo)

    Pessoal não quer sequer usar o translate que apesar dos erros deixaria o texto bem aproximado da realidade (acomodados ou simplesmente, desconheçem a existencia de uma ferramenta que até as crianças sabem que existe)

    pra que se cansar, se eles podem receber a comida mastigadinha na boquinha.

    UMA GRANDE INICIATIVA

    a de colocar o texto em espanhol, vivemos numa região que cada dia se integra mais e isso para mim é um adianto, comunico a todos que em algumas paginas de defesa latinas vemos textos em portugues.

  9. Xtrem, Cabeça de ferro e demais, Muito obrigado pelos avisos.
    Pessoal, o Plano Brasil é oficialmente em Português mas não necessáriamente em Português, entendemos a dificuldade de alguns em ler em uma língua estrangeira, mas como os demais colegas citaram, há mecanismos para fazer a tradução.
    Sempre que podemos estamos traduzindo e disponibilizando as matérias em Português, em média temos 7 a 8 matérias semanais traduzidas, em geral postamos aqui matérias traduzidas do Russo, Inglês, Francês, Espanhol, Tcheco e Alemão com bastante frequência, mas isto demanda muito tempo, algo que anda falatando.
    Não pudemos traduzí-la a tempo, porém julgamos que por se tratar de ser Castelhano, seria mais fácil aos leitores a tradução, e julgamos necessária a publicação da matéria tal como está, devido a importância do seu conteúdo.

    Pedimos a compreensão para um fato que cada dia se torna mais presente, o da falta de tempo para edições e traduções.
    Aproveitamos também para comunicar aos leitores que aqueles que quiserem colaborar com o PB fazendo traduções de artigos que os receberemos de braços abertos, entre em contato conosco.
    Sds
    E.M.Pinto

  10. Bem eu nao falo bem espanhol mas cosegui acompanhar o texto, mas estamos no Brasil aqui a maioria absoluta das pessoas falam portugues entao pq esse texto tá em espanhol?

  11. Meus prezados amigos:
    Muito honrado em ser citada uma materia nossa por aquí, e, vos informo que a nossa revista digital, “www.defensa.com” agora disponibiliza um setor diario em portugués ,chamado Edicâo Brasil(disculpem a falta de acento no teclado) e um newsletter identico ao qual podem subscribir.Brasil interessa!
    Atenciosamente

    Javier Bonilla

  12. OS PAÍSES QUE COMPRAM MISSEIS ORIUNDO DE QUEM OS FAZEM DEVRIAM FICAR ESPERTOS COM UMA COISA, NENHUM PAÍS CONSTROI UMA VARIEDADES DE MISSEIS E NÃO TOMARIA AS PRECAUÇÕES PARA QUE UM DIA ELES MESMOS FOSSEM ATACADOS COM SEU PROPRIO PRODUTO, COMO NAS FALKLANDS EM 1982 ENTRE A ARGENTINA E REINO UNIDO, OS MISSEIS EXOCET’S DE FABRICAÇÃO FRANCESA COMPRADOS PELA ARGENTINA TIVERAM SEUS CODIGOS REPASSADOS AO REINO UNIDO E COM ISSO OS INGLESES CONSEGUIRAM ANULAR MUITOS DOS ATAQUES, ENTÃO É MELHOR PRODUZIREM SEUS PROPRIOS DO QUE COMPRAR DELES, FIQUEM ESPERTOS COM ISSO !

  13. É isso aí, RICK/EB/MB/FAB.
    Notem bem o título pertinente ao Brasil – gradual e seguro.
    A Argentina jogou o conhecimento que tinha na latrina, por causa de projetos muito ambiciosos, e deu no que deu – seus Exocet perderam eficácia quando os códigos foram repassados aos ingleses.
    —–

    Matéria tão boa, técnica para os experts, palatável para quem não domina profundamente o metier, e a turma fica discutindo o fato de estar em espanhol.
    Pessoalmente não gosto do Google translator, me obriga ficar arrumando.
    Acho que faço melhor usando o dicionário.
    —–
    Aos amantes do Chavito, aos que odeiam os hermanos, não tem jeito, aprendam espanhol.
    Com UNASUL e outras, certamente ainda teremos muitas matérias em espanhol. Contribuição do PB a cultura dos blogueiros.

  14. Como um defensor ferrenho do sistema operacional Linux, digo que em todo armamento com sistema embarcado deve-se utilizar este poderoso sistema que prima pela segurança, uma vez que foi desenvolvido para o ambiente de rede e possui uma ampla rede de desenvolvimento pelo mundo. Pegando o código fonte e criando um sistema para o armamento bem protegido não ficaríamos à mercê de governos estrangeiros no que tange a segurança de nossa defesa. Se utilizarmos este sistema (S.O. Linux em nossos satélites estaremos muitos seguros – troquemos o sistema americano do Sivam-Sipam por um desenvolvido com o Linux e não teremos problemas).

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