A Huntington Ingalls Industries acaba de lançar uma gama de fragatas para o mercado internacional.
Para desenvolver esses novos produtos, a fabricante norte-americana baseou-se no projeto dos National Cutter Secruty (NCS) que criou para a Guarda Costeira.
O NSC originou dois tipos de fragatas para exportação: conhecidos como Patrol Frigate 4501 e 4921 respectivamente. A primeira, mede 127,4 metros de comprimento e 16,4 metros de boca, tem um deslocamento de carga 4600 ton. Pode atingir 28 nós pode navegar por 12.000 milhas na velocidade econômica (10 nós).
O sistema de propulsão é constituído por dois motores a diesel MTU 20V 1163 e uma turbina GE LM2500 . Projetado para acomodar 148 tripulantes, tem uma autonomia de 60 dias.
A PF 4501 tem um sistema de lançamento para lanchas posicionado na popa para até duas lanchas. Infra-estruturas aeronáuticas que incluem uma plataforma e um hangar para um UAV e 2 helicópteros do tipo Sea Hawk. Está equipado com sensores diferentes e sistemas de detecção eletrônicos, o navio pode receber um canhão de 57 mm e duas metralhadoras 20mm.
A Fragata Patrol 4501 (©: HII)
Mais “guerreira”, a PF 4921 tem as mesmas medidas da sua “irmã menor”. Entretanto, difere nos seus sistemas de armas, incorporando um canhão de 76mm, 12 células de lançamento verticais para mísseis superfície-ar, mísseis anti-navio e torpedos. Para anti-submarino, é também possível adicionar um sonar casco.
Estes dois novos modelos destinados à exportação foram apresentados pela primeira vez na Austrália no final de Janeiro, na exposição Pacific 2012.
Por agora, a Huntington Ingalls Industries entregou à Guarda Costeira três navios NSC, o Bertholf (WMSL 750), Waesche (WMSL 751) e Stratton (WMSL 752), todos encomendados em 2008, 2010 e 2011 . Ao todo, a US Coast Guard planeja construir oito desses navios para substituir os velhos Hamilton.
Em 30 de agosto de 2011, a HII anunciou o lançamento da construção da série de 4 Cutters. O futuro Hamilton (WMSL 753), que leva o nome do primeiro navio da série anterior, deve ser entregue no final de 2014. Seu custo é anunciada em US$ 480 mi.
Informações Mer Et Marine, tradução e adaptação E.M.Pinto Plano Brasil
Parece ser uma Boa Fragata…. Afunda facilmente todas as nossas equipadas com os mesmos misseis….
HMS Visby / Visby Class Corvette, Sweden
http://www.youtube.com/watch?v=X3pjaNlpd9I&feature=fvst
Corveta Sueca com caracteristicas Stealth, construida em fibra de carbono. Pode navegar a velocidade de cruzeiro de 35 nós, de dificil detecção por radar, infravermelho e sonar.
Umoe Mandal Skjold class coastal corvette
http://www.youtube.com/watch?v=fvWS01GjKIw&feature=fvst
Corveta Norueguesa com caracteristicas Stealth, capaz de Navegar a 110 kilometros por hora !!. Construida em fibra de carbono, seu calado é 1 metro. Pode navegar proximo a costa ou em rios e estuarios.
Tanto a Sueca como a norueguesa já foram construidas.
O Brasil deveria fazer acordos com esses países e construi-las aqui.
AFFFFFFFF! TEM GENTE QUE FALA BESTEIRA DE +++
PROJETANDO BANHEIRAS
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National Cutter Secruty (NCS),o programa “60 minute” fez uma matéria-denúncia sobre essas banheiras que não teriam condições de executar as tarefas pertinentes da guada costeira americana devido a erros grosseiros no projeto,foi uma “jaca marítima” más mesmo assim o governo americano comprou várias delas,igual ao F-22,todas encalhadas no porto e aeroportos-Rsrs…
PARECEM BOAS, ALGUMA INFO SOBRE OS CUSTOS DE AQUISIÇĀO E OPERAÇĀO ?
Uma corveta q pode ser usada em alto mar e em rios é ,sem dúvidas, o melhor equipamento…sds.
eu acho que deve ter uma lei internacional que nos obriga a comprar esses produtos belicos em outros paises ,até parece que esses barcos nao podem ser construidos no brasil ,logo nos brasileiros decendentes de portugueses que construiram as caravelas e consquistaram metade do mundo agora em 2012 nos nao sabemos mais construir nada acho que tem boi na linha.
O Brasil não precisa de nenhum destes projetos, precisa de crença de seus políticos em seus engenheiros navais, fluxo constante em sua indústria de defesa, que a despeito do que é dito EXISTE, e parar de investir no que existe lá fora e acreditar no que existe aqui dentro. Podemos fazer muito melhor que isso com os olhos fechados e as mãos nas costas.[]´s
falou e disse braz