42 Comentários

  1. Super máquina….

    Esta´em desenvolvimento ainda, imagina quando ficar pronto. Eu imagino Brasil com 20 deses na mão, com certeza irá dominar América do Sul.

  2. Caramba !!!
    Se as baias do PAK-FA operam REALMENTE nesta rapidez vista no vídeo (sem trucagem de computação gráfica) é um feito fantástico.

    A exposição é realmente muito breve diminuindo o período de baixa furtividade…

    Algumas cabeças americanas devem estar já a coçar de preocupação….

  3. E a Rússia precisando de dinheiro, quem não precisa?, e nossa força aérea sucateada. Caracas é só molhar a mão dos russos para toda essa sua tecnologia de ponta ser compartilhada conosco. E nossa FAB dar um salto de poder.
    .
    Acorda Brasília e tiriricas da vida!!!!!!!!!!!!!
    Eita, uma ótima oportunidade está aí, como todos nós do PB sabemos.
    .
    PS: Lindo vídeo provavelmente feito em HD, excelente qualidade, bem que poderia ter sido maior.

  4. KM
    Mas é de ficar abismado mesmo com os avanços tecnológicos dos russos. Um país que no início do séc.XX mal tinha eletricidade, ferrovias e pontes…

  5. Será? Será que já estão ensaiando lançamento de mísseis?

    De qualquer forma, dá tristeza ver um video desses, e comparar com a nossa realidade, onde o finado FX-2 se junta ao FX-1.

    []’s

  6. =0 É.. uma parceria com os russos seria uma otima. Possuem armamento de ponta e com vontade de transferir tecnologia, dependendo claro do ‘dim-dim’ oferecido.
    Tenho minhas duvidas quanto à capacidade em comparação com o f-22. Mas o f-22 não está na ativa, este em breve estará. É aquela coisa… tecnologia russa que funciona pela a balança do custo-beneficio.
    Vídeo sensacional!..

  7. MAGINA ESTE (( PAK-FA )) X COM O NOSSO caça bombardeiro ,,,,,,((AMX, o A-)) DARIA UM COMBATE FILER HENNNNNNNNNNNNNNNNN.
    .
    KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK.
    .
    ESTE E O MEU BLA BLA BLA SILLL .
    .
    O BLA BLA BLA SIL DO FX .2050 OU FX 2090

  8. AGORA A Embraer quer vender aeronaves para a Otan
    .

    A suspensão do contrato de venda de 20 aviões Super Tucanos para o governo dos Estados Unidos será resolvida rapidamente, afirmou o presidente da Embraer Defesa e Segurança, Luiz Carlos Aguiar. Para ele, a venda de aeronaves brasileiras à força aérea mais poderosa do mundo poderá abrir espaço para negócios da Embraer com outros países, como os da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan).

    “Quando você vende para o principal mercado do mundo, o cliente mais exigente do planeta, que produz tecnologia e vende para o mundo inteiro, é sempre uma vitrine”, disse Aguiar. De acordo com o executivo, a vitória da Embraer na concorrência nos EUA é “inequívoca”, e não existem dúvidas de que o contrato será retomado.

    “O sistema jurídico americano é absolutamente inquestionável e notoriamente eficiente e rápido nas suas decisões. Nós acreditamos piamente que isso vai ocorrer. A nossa aeronave foi desenhada para a missão que eles estão necessitando agora. E eles estão necessitando com uma certa urgência”, afirmou Aguiar.

    No início do mês, os EUA suspenderam temporariamente a compra de 20 aviões militares Super Tucano, após uma rival contestar o resultado da licitação.

    A força aérea norte-americana havia concedido o contrato de US$ 355 milhões em 22 de dezembro à Embraer, mas a Hawker Beechcraft contestou a licitação na Justiça, após sua aeronave AT-6 ser excluída da competição. “Tem uma ordem de parada do processo, mas nossas equipes estão de prontidão. Elas não foram desativadas e estão prontas para que, assim que for retomado (o contrato), a gente faça isso com a maior eficiência e a maior rapidez possível.”

    O volume de vendas para a força aérea americana pode chegar a 55 unidades do Super Tucano, elevando o valor do contrato a até US$ 950 milhões. O executivo da Embraer disse ainda que existe a expectativa de que a empresa abra novos mercados dentro dos EUA para aviões da mesma categoria.

    “Nossa expectativa é de longo prazo. (Queremos) servir esse contrato e conseguir outros até mesmo nos Estados Unidos”, disse Aguiar. Segundo ele, existem pelo menos outros três projetos na categoria que podem ser disputados pela Embraer.

    Para Aguiar, uma eventual venda dos Super Tucanos para os países da Otan é um “caminho natural”. “A comunalidade é cada vez mais importante nas forças de defesa e operações combinadas, porque você reduz o custo da operação absurdamente”, explicou.

    Cargueiro

    De acordo com o executivo, em 2012 haverá a definição das características do KC-390, o cargueiro militar que está sendo desenvolvido pela Embraer em parceria com a Força Aérea Brasileira (FAB).

    Segundo Aguiar, os fornecedores da Embraer para o projeto já foram escolhidos. A empresa pretende fechar as configurações neste ano e começar a vender o cargueiro no primeiro trimestre do ano que vem.

    A Embraer tem cartas de intenções de 60 unidades do cargueiro, sendo 28 para a FAB. Os 32 restantes estão divididos entre República Checa, Portugal e Argentina – que também participam do projeto do avião -, além de Chile e Colômbia, que têm cartas de intenção de aquisição.

    Monitoramento

    O sistema de defesa do Brasil prevê dois importantes investimentos para os próximos anos: o Sisfron, que fornecerá sistemas de monitoramento das fronteiras pelo Exército; e o Sisgás, que atuará no monitoramento da região do pré-sal.

    As aquisições e parcerias feitas no ano passado tinham como foco, justamente, preparar a Embraer Defesa e Segurança para um melhor posicionamento, oferecendo uma solução integrada, com radares, satélites e Veículos Aéreos Não Tripulados (Vant).

    A definição da empresa que atuará no Sisfron deve sair ainda no primeiro semestre de 2012, espera Aguiar.

    Já o Sisgás, que é um projeto da Marinha brasileira, é um contrato mais de longo prazo. “É concomitante com os investimentos do pré-sal, que devem ocorrer nos próximos anos”, completou o executivo da Embraer.

  9. “Agente Vladimir: Este é o seu grande final. A KGB governa o país”, Konstantin Borovoi, deputado da Duma, 1999

    A andorinha do Putin já envia bombom e, entrega à domicilio??? Por onde andará Juniti Saito?????? O que dirá Luiz Marinho, Paulo Skaf e Aloizio Merdadante??????

  10. Olha pelo pouco tempo que eu acompanho leio as noticias de aviação caças, até me arrisco em fazer comentários, eu percebo que não existe nem uma intenção de comprar equipamento Russo. Fomos convidados ou estávamos no projeto, e simplesmente abandonamos o mesmo. Agora quando falamos do F-35 a torcida e grande, e este não fomos convidados a participar do seu desenvolvimento e nunca seremos. Acho que perdemos uma oportunidade.

  11. diarun..”Mas o f-22 não está na ativa, este em breve estará” e sonho seu..levanta…

    http://en.wikipedia.org/wiki/27th_Fighter_Squadron voa F-22

    http://en.wikipedia.org/wiki/49th_Fighter_Wing voa F-22

    existem 182 na ativa, distribuidos por varias “fighter wings”

    e so usar google e ja sabe de tudo..

    F-22 disparando misseis..

    Quer ver ficcao cientifica de verdade em 2012 e nao daqui a 6 ou 7 anos. aqui esta

    F-22 disparando misseis..

    http://www.youtube.com/watch?v=AYXHXU8eCPM

  12. OPAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA,
    ,
    (((((((((((((((((( KD )))))))))))))))
    .
    .MEUS Comentarios.
    .
    ((((AMIGOS DO BLOG, JA E 12 COMENTARIOS MEU, QUE EU NÃO
    .
    VI AE
    .
    POR FAVOR NE,2

  13. Embraer quer vender aeronaves para a Otan
    ,
    A suspensão do contrato de venda de 20 aviões Super Tucanos para o governo dos Estados Unidos será resolvida rapidamente, afirmou o presidente da Embraer Defesa e Segurança, Luiz Carlos Aguiar. Para ele, a venda de aeronaves brasileiras à força aérea mais poderosa do mundo poderá abrir espaço para negócios da Embraer com outros países, como os da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan).

    “Quando você vende para o principal mercado do mundo, o cliente mais exigente do planeta, que produz tecnologia e vende para o mundo inteiro, é sempre uma vitrine”, disse Aguiar. De acordo com o executivo, a vitória da Embraer na concorrência nos EUA é “inequívoca”, e não existem dúvidas de que o contrato será retomado.

    “O sistema jurídico americano é absolutamente inquestionável e notoriamente eficiente e rápido nas suas decisões. Nós acreditamos piamente que isso vai ocorrer. A nossa aeronave foi desenhada para a missão que eles estão necessitando agora. E eles estão necessitando com uma certa urgência”, afirmou Aguiar.

    No início do mês, os EUA suspenderam temporariamente a compra de 20 aviões militares Super Tucano, após uma rival contestar o resultado da licitação.

    A força aérea norte-americana havia concedido o contrato de US$ 355 milhões em 22 de dezembro à Embraer, mas a Hawker Beechcraft contestou a licitação na Justiça, após sua aeronave AT-6 ser excluída da competição. “Tem uma ordem de parada do processo, mas nossas equipes estão de prontidão. Elas não foram desativadas e estão prontas para que, assim que for retomado (o contrato), a gente faça isso com a maior eficiência e a maior rapidez possível.”

    O volume de vendas para a força aérea americana pode chegar a 55 unidades do Super Tucano, elevando o valor do contrato a até US$ 950 milhões. O executivo da Embraer disse ainda que existe a expectativa de que a empresa abra novos mercados dentro dos EUA para aviões da mesma categoria.

    “Nossa expectativa é de longo prazo. (Queremos) servir esse contrato e conseguir outros até mesmo nos Estados Unidos”, disse Aguiar. Segundo ele, existem pelo menos outros três projetos na categoria que podem ser disputados pela Embraer.

    Para Aguiar, uma eventual venda dos Super Tucanos para os países da Otan é um “caminho natural”. “A comunalidade é cada vez mais importante nas forças de defesa e operações combinadas, porque você reduz o custo da operação absurdamente”, explicou.

    Cargueiro

    De acordo com o executivo, em 2012 haverá a definição das características do KC-390, o cargueiro militar que está sendo desenvolvido pela Embraer em parceria com a Força Aérea Brasileira (FAB).

    Segundo Aguiar, os fornecedores da Embraer para o projeto já foram escolhidos. A empresa pretende fechar as configurações neste ano e começar a vender o cargueiro no primeiro trimestre do ano que vem.

    A Embraer tem cartas de intenções de 60 unidades do cargueiro, sendo 28 para a FAB. Os 32 restantes estão divididos entre República Checa, Portugal e Argentina – que também participam do projeto do avião -, além de Chile e Colômbia, que têm cartas de intenção de aquisição.

    Monitoramento

    O sistema de defesa do Brasil prevê dois importantes investimentos para os próximos anos: o Sisfron, que fornecerá sistemas de monitoramento das fronteiras pelo Exército; e o Sisgás, que atuará no monitoramento da região do pré-sal.

    As aquisições e parcerias feitas no ano passado tinham como foco, justamente, preparar a Embraer Defesa e Segurança para um melhor posicionamento, oferecendo uma solução integrada, com radares, satélites e Veículos Aéreos Não Tripulados (Vant).

    A definição da empresa que atuará no Sisfron deve sair ainda no primeiro semestre de 2012, espera Aguiar.

    Já o Sisgás, que é um projeto da Marinha brasileira, é um contrato mais de longo prazo. “É concomitante com os investimentos do pré-sal, que devem ocorrer nos próximos anos”, completou o executivo da Embraer.

  14. ………………………………………………….
    .
    (((((((((SERA QUE E POR CAUSA DESSAS MATERIAS)))))))))))
    .AE

  15. Brasil é um país pau mandado dos EUA. O que os EUA mandam o brasil obedece sem pensar duas vezes. Se os EUA fazem pressão para o brasil não comprar um equipamento de um determinado país, brasil engole a pressão e obedece.

    Se oi brasil fosse um país sérios, teria entrado no Projeto Pak-FA, pois era grande oportunidade para o brasil adquirir um avião de combate de alta tecnologia e com grande chance de adquirir conhecimento nessa área. Mas governo fez vista grossa e o país continua com super máquina F-5.
    Se depender dos EUA, eles farão tudo para para atrasar o brasil na área de alta tecnologia e na área militar também, pois eles não tem interesse para que o Brasil se torne uma potência militar.

  16. Mario Amaral foi o que eu queria falar e não tive coragem, esta é a pura verdade somos verdadeiros pau mandado, vamos ficar com F-5, AMX, A-4, por muito tempo, ou então comprar equipamento deles com a transferência de tecnologia que eles querem, não que nós queremos.

  17. O que realmente nos deixa confusos é saber se a inoperância da Força aérea brasileira é causada pelo GF ou por ela mesma, explico, pagar $ 26 milhões de dolares para modernizar cada AMX brasileiro é um absurdo, vejam bem, é só para modernizar, não estamos reabrindo a linha de montagem e construindo novos caças com novos aviônicos, estamos modernizando os caças já existentes, com esse dinheiro daria para comprar 12 caças de 4G seja qual for e zero quilometro.

  18. Mario, não tem nada haver com EUA… é o nosso governo esquerdista apatrida internacionalista que não tem, repito, NÃO TEM interesse de equipar nossas FA… pesquise a verdade e depois veras como estas enganado e comprou verdades prontas… há outros coments que explicam os fatos em posts anteriores… de uma olhada em meu coment http://planobrasil.com/2012/01/16/fab-ganha-poder-de-fogo-com-novo-caca/#comment-131642… explica muita coisa… saudações…

  19. Caros colegas, os russos gostam de vender, mas não são fáceis de transferirem tecnologia.
    Inclusive foi por isso que o Brasil não entrou com eles e os indianos neste projeto. E nós brasileiros estamos certos, o interessante não é comprar o peixe, mas sim saber pescar.

  20. O BRASIL TEVE A CHANCE DE JUNTO COM A RUSSIA E A ÍNDIA DESENVOLVER ESTE CAÇA SU PAK FA, MAS OS POLÍTICOS QUE DEVERIAM APOIAR PREFERIRAM DEIXAR DE LADO E AGORA PODEMOS VÊR A MERDA QUE FOI DEIXAR UM PROJETO DESSES DE LADO… O PAK FA COM UMA ESTRUTURA DESSAS AINDA MAIS COM ESTA BAIA RAPIDISSIMA PRA DESPEJO DE MÍSSIL DEVERIA TER SIDO VISTO PELAS ‘AUTORIDADES BURRAS’ DE NOSSO PAÍS COMO ALGO A SER INVESTIDO PESADAMENTE, POIS É ESSA A AERONAVE QUE PREOCUPA OS AMERICANOS, POR SER STEALTH E DE MAIOR CAPACIDADE OPERACIONAL QUE OS F-35JSF AMERICANOS !

  21. E tem neguinho que ainda defende caças da antiga década de 50 na linha de frente da nossa FAB. Eca!!!!!
    .
    Mas…
    .
    Fico com dó de nossos pais que só podiam refrigerar suas mágoas pátrias lendo os comentários raivosos de Paulo Francis contra a Petrobras, e os de Leonel Brizola contra a Globo.
    .
    Diferente de nós, seus filhos, que com a internet e a democracia brasileira podemos dar pitacos no governo e na nossa sociedade perante todos os internautas.
    .
    Tomara que a WW3 não venha estragar essa nossa privilegiada comunicação com toda a nação e até mesmo com o mundo.
    .
    PS: Mineirinho, minha provedora de internet é a NET, e tem sido uma porcaria o serviço prestado. Com as prestadoras que temos fica difícil mesmo certos acessos, e em certos horários então, nem se fala. Pode ser um problema de provedor e não de site que está ocorrendo com vc. O site mesmo, dias atrás, estava com problemas de acesso. E também tem outra coisa, nossos provedores detestam receber muitos bytes eles adoram é receber muito dindim. Não sei se serve de consolo ou se chovi no molhado. ABÇ!

  22. nelore, foi um erro grave. Confundi paralização da produção do f-22 com se esta na ativa ou não. Vlw!
    Cesar Impiedoso, demencia é comparar xavante com f-22. Simplesmente são o pakfa e o f-22 caças divulgados pela a mídia como sendo stealth de 5ªG. É quase impossível não tecer comparação. Inveja eu tenho é do Irã!! heueheh, que até hoje não se entregou à NWO. Já dos EUA não posso dizer o mesmo.

  23. Lucas disse:
    18/01/2012 às 13:51
    F-35 vai colocar isso dai a baixo
    .
    HAHAHAHAHAHAHAHAH
    .
    COITADO JACA JA E PESADA
    .
    2 FATO T 50 ESTA SENDO FEITO PRA SER SUPERIO AO F22

    .
    NAO ME FALE TAL PEROLA
    .
    TRISTE CASO DE ALGUEM QUE VIVE NA DISNEY DA INLUSAO
    .

  24. Ahh meu querido…

    Esse é 10, detalhe…

    Aumente o som!

    F35 vai por pra baixo? paro a brincadeira vai.

    Imagino combate tecnológico similar, porém T-50 com um rate de 1.3 para cada f-bugiganga yanke e mesmo assim com menor custo.

    Isso se não estiver chovendo, ou o piloto yanke esqueça sua bombinha de ar em casa, pois senão nao precisa nem haver combate…

    Sds

  25. Caro colega RICK MB/EB/FAB,
    Reitero o meu comentário anterior. Os políticos não foram burros, foram é muito espertos. A inclusão do Brasil neste projeto seria cara, traria benefícios de altíssima dissuasão por no máximo 20 anos, depois uma dissuasão menor e novamente a dependência brasileira de outros países para equipar suas forças armadas. Pra indústria nacional seria menos interessante do que prevê o projeto FX-2.
    A ideia é comprar aviões com transferência de tecnologia para depois o país fabricar seus próprios caças de 5ª geração ou mais sem depender dos outros. Potência que é potência tem que dar conta por si só de sua segurança.

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