Deu no CAVOK: USAF pretende aumentar drasticamente a vida operacional de seus caças F-15

24 de novembro de 2011 Leonardo Souza Defesa, Sistemas de Armas 21

A USAF pretende aumentar a vida operacional dos seus caças F-15 até pelo menos 2030. (Foto: Technical Sgt. Cecilio Ricardo / U.S. Air Force)

Boeing lançou uma análise estrutural de quatro anos para a frota de caças F-15 da Força Aérea dos EUA, com o objetivo de dobrar ou quadruplicar a vida de serviço das duas principais versões.

A USAF também revelou um novo interesse em críticos aviônicos e atualizações de sistema de missão para as aeronaves de 40 anos de idade, que se destina a manter pelo menos alguns de seus 414 caças F-15C/D caças e caças-bombardeiros F-15E voando nas próximas décadas.

Um caça F-15C da USAF já entrou num ciclo de quatro anos de testes de fadiga na fábrica da Boeing em St Louis, Missouri, disse Brad Jones, diretor da empresa dos programas de desenvolvimento do F-15. Ele será acompanhado em breve por um F-15E Strike Eagle.

Os testes da Boeing irão determinar se a vida útil dos F-15C/D podem ser prorrogadas de 9.000 horas para 18.000 horas, disse Jones. A vida útil do F-15E foi originalmente estabelecida em 8.000 horas, mas poderia ser aumentada para 32.000 horas após os testes estarem concluídos.

Se em tempo de paz a média de hora de voo anual da USAF é de 300 horas, o aumento de vida útil deve manter os dois modelos voando para várias décadas a mais.

Os ensaios de fadiga vão indicar as possíveis fontes de falhas estruturais. Apenas quatro anos atrás, a USAF suspendeu os voos de seus caças F-15C após uma falha na longarina que causou um acidente com uma aeronave, que se desintegrou em vôo. Um inquérito revelou que rachaduras na longarina estavam limitadas a um punhado de jatos F-15C/Ds, que foram imediatamente retirados de operação.

Algumas das melhorias nos atuais F-15 da frota da USAF depois deverão ser passadas para o F-15 Silent Eagle. (Foto: Boeing)

A USAF também está considerando uma significativa modernização de capacidade para a frota inteira de F-15. O caça agora conta com três antigos sistemas para auto-defesa – o receptor alerta radar ALR-56C, o jammer ALQ-135 e lançador de contramedidas ALE-45. No dia 20 de novembro, a USAF publicou um aviso de “busca de fontes” para um sistema de guerra eletrônica digital.

A Boeing propõe que tal sistema seja desenvolvido pela BAE Systems para exportar aos clientes do F-15 Silent Eagle.

A atualização de auto-defesa, que a USAF chama a sistema de advertência e sobrevivência passivo/ativo do Eagle (EPAWSS), está incluído no plano de investimentos da USAF nos próximos cinco anos, mas o financiamento não estará assegurado até que as revisões do orçamento final deste ano estejam completos em janeiro, disse Jones.

A Lockheed pretendia que a USAF substituísse seus F-15E pelos novos F-35A. (Foto: Lockheed Martin)

Se financiado, o programa seguirá EPAWSS entrará nas atualizações do F-15 já em andamento, incluindo um radar de matriz de varredura eletrônica ativa (AESA) e um novo núcleo do processador, disse Jones.

A preservação e valorização da frota F-15 marcaria uma ruptura drástica nos planos da USAF. Menos de dois anos atrás, os funcionários da Lockheed Martin falaram abertamente em substituir o caça F-15E pelo F-35A Lightning II.

Fonte: Flight Global , via Cavok – Tradução: Cavok

21 Comentários

  3. É ridículo mesmo esses planos de substituir os poderosos F-15 por esses F-35 que são bem menos capazes que o F-15 e muito mais caros. Esses F-35 são “pura buchas” iguais aqueles F-22. O Silent Eagle serão tão capazes quanto mais baratos que eles.

  5. Esses caças invisíveis já não são tão invisiveis assim, portanto é melhor ir de F15, mais baratos, maior capacidade de armas, mais confiáveis, testados em combate, o resto é firula de holywood.

  7. Pois é, como é do gringo chama de velharia, quando é o nosso, a maioria esculhamba. É hora de enterrar de vez o complexo de inferioridade colonial (não quis complexo de vira-lata, é uma ofensa aos animais), contudo isso é coisa que cada um tenha a resolver.

  8. os americanos estao fazendo isso porque o f-22,segundo analistas brasileiros(eles fazem comentarios na net direto,e so prestar atencao), e o melhor aviao de combate de nona geracao mega furtivo ja fabricado.

  10. CHUPA QUE É DE UVA SAM!

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    Por incrível que pareça,os F-15 assim como os F-18, ainda fazem parte da espinha dorsal USAF;para substituí-los a contento,os F-22 e F-35 não estão preparados.
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    Lógico que os F-15 revitalizados,não podemos comparar com os F-5 revitalizados tupiniquim é claro-Rsrsrs…..
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    Más enquanto há uma garibada nos F’s americano,os russos e os Chinese não perdem tempo;é a força do dinheiro e se os americanos não abrirem s olhos,já a USAF irá de transforma em uma espécie de FAB,é só uma questão de tempo e dinheiro.

  11. Acredito que também seja inviável substituir um caça como o F-15 pelo F-35 que e bem mais caro. Claro que o F-35 e um caça bem mais moderno e acredito mais capaz que o F-15 mas o cenário mundial ainda faz com com que Nao haja necessidade de se usar uma aeronave Tao cara e com maior custo operacional na maioria dos conflitos que se desenrolam pelo mundo. Sao poucas forcas aéreas que tem uma capacidade de combate do nível do F-15.

  15. DEUS DISSE: PASSARÁS Céu,Mar,Terra mais as minhas palavras não passaram os EUA vieram ficaram e agora estão indo e será agora com a China e o próximo

  20. Eles tomaram esta decisão porque os F35 são muito superiores.

    Opa, peraí, não faz o menor sentido o que eu disse, rsrsrs.

  21. E começa o processo de sucateamento da USAAF, da USAF, da US NAVY e do US ARMY.
    Não podemos esquecer dos MARINES.
    Em 2030 esses F-15 estarão como nossos F-5 M.
    Não se enganem!
    Estão jogando duro nos UCAV, são espertos, não submestimem estas víboras!Só recuam pra dar o bote, estão se “acertando”, já viram que os aviões tripulados são passado, só não cancelaram o F-35 devido ao que já gastaram e pra não darem um baque muito grande nos mimados pilotos.

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