Dinheiro será usado na construção de centro de excelência em sistemas de engenharia em segurança e defesa. Projeto é parte da estratégia para faturar acima de R$ 5 bi, até 2020.
Dubes Sônego
A crise econômica mundial de 2008 e as perspectivas de estagnação econômica de grandes mercados, como a Europa e os Estados Unidos, alçaram o Brasil ao topo da lista de prioridades da gigante aeroespacial e de defesa europeia EADS. Ao lado da Índia, o país é visto como uma das principais fronteiras de crescimento para os próximos anos, na medida em que outros mercados emergentes, como Rússia e China, oferecem restrições em algumas áreas. “No Brasil, podemos desenvolver todas as nossas atividades”, diz Louis Galois, presidente mundial do grupo. “Não há como escapar”.
Em 2010, o Brasil foi a origem de cerca de 1 bilhão (R$ 2,5 bi) dos 45,8 bilhões (R$ 115 bi) que o grupo faturou no mundo. Mas a expectativa é de que, até 2020, o número pelo menos dobre, dentro de uma receita global que deverá atingir então os 80 bilhões (R$ 200 bi).
O volume de negócios não é o único atrativo brasileiro. De acordo com Galois, o Brasil é visto como ideal também para o desenvolvimento de parcerias estratégicas e tecnológicas, como a firmada em 2010 com a Odebrecht, já que é estável politicamente, tem tradição em engenharia e dá segurança jurídica em propriedade intelectual.
Existe a possibilidade de aquisições e associações com novas empresas. E nem parcerias para projetos específicos com rivais como a Embraer, no mercado de aviação, são descartadas.
Por ora, porém, a estratégia para que asmetas de crescimento sejam alcançadas passa por projetos já em andamento, como a implantação de um centro de excelência em sistemas de engenharia para a área de segurança e defesa, em Itajubá (MG), junto à fábrica da Helibras, que pertence ao grupo. O projeto permitirá a adaptação de tecnologias desenvolvidas lá fora às necessidades do Brasil, diz Bruno Gallard, diretor presidente da companhia no Brasil.
Com orçamento de 50 milhões a 100 milhões (R$ 250 milhões), o centro de excelência ficará sob o guarda-chuva da Cassadian, braço de sistemas de segurança, e empregará dois mil engenheiros em dois anos.
Ampliação da fábrica Outro projeto importante para a expansão da EADS no país é a ampliação da fábrica da Helibras, onde serão construídos os helicópteros EC 725 encomendados pelas forças armadas. O andamento das obras, que deverão estar concluídas no início de 2012, foi um dos motivos que trouxe Galois ao Brasil, na semana passada. Outro, foram reuniões em Brasília com os ministros Celso Amorim, da Defesa; Aloizio Mercadante, de Ciência e Tecnologia; e Fernando Pimentel, de Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior.
Galois falou aos representantes do governo sobre os resultados dos investimentos feitos na Helibras. E ouviu sobre planos do governo que podem representar oportunidades de negócios para a EADS. Entre eles, alguns relacionados à Copa, às Olimpíadas e a um programa de comunicação e internet por satélite para a formação de professores em áreas remotas.
No Brasil, podemos desenvolver todas as nossas atividades Louis Galois
Parabéns aos europeus por investirem no Brasil o Grupo EADS não é pouca coisa,eu fico feliz de ver as grandes empresas europeias investindo no Brasil,para a mim a nossa segurança militar passa pela europa,incluindo nisso a Rússia,eles querem parceirias com o Brasil,são mais abertos na TT.
–
–
fico imaginando o poder de fogo que tem uma empresa que faturara R$200bi em 2020…
–
tipo um poder paralelo dentro de qualquer estado que a deixe entrar…
–
será que tem parceria com a: http://blackwaterusa.com/index.php ???
EADS é um GRUPO MAFIOSO.
FORA EADS!!!
FORA BILDERBERGs!!!
Achar que a HELIBRAS é uma empresa brasileira é a mesma coisa que achar que a EMBRAER é uma empresa nacional.
Achar que a EMBRAER é uma empresa nacional é a mesma coisa que achar que a VALE do RIO DOCE é brasileira.
Acorda trouxas!!!
como no seculo dezenove, a europa começa a afundar , a familia real toca fugir para colonia , o quinto dos infernos rsrsrs, depois quando la começa e melhorar dão linha no pipa, e não levam nem o sapatos, pois não querem nem a poeira daqui como fez carlota joaquina
Pro diabo com a EADS, nosso governo deveria criar vergonha na cara, parar de ouvir deputadeco q enfia dinheiro de loob nos fundilhos, e investir pessado em pesquisa, e em empresas como a AVIBRAS !!!
Tão abertos na TT que até hoje os Helicopteros da Helibras são montados em CKD, as peças vem em caixas. Os parafusos são importados, os motores são retirados e a manutenção é realizada na França
O retorno será bem >, e no miserê q estão,,,ainda assim, sejam mt bemvindsos.sds.
O único interesse da EADS é o pre-sal,eles vão continuar fabricando os helicópteros na Europa e mandar os kit’s CKD pra apertaparafusobras montar aqui e só.
quanto mais investimento melhor pode vir ate do busch que ta tudo em casa o que nao pode é perder oportunidades e ficar pagando de nacionalista, mas depois vai mais tarde comer um lanchinho no mac donalds .
Algumas observações:
“Ao lado da Índia, o país é visto como uma das principais fronteiras de crescimento para os próximos anos, na medida em que outros mercados emergentes, como Rússia e China, oferecem restrições em algumas áreas.”
Obs:
Ou seja, Rússia e China são protecionistas com suas indústrias de defesa e levam muito a sério Ciência e Tecnologia. No Brasil não.
.
“Existe a possibilidade de aquisições e associações com novas empresas. E nem parcerias para projetos específicos com rivais como a Embraer, no mercado de aviação, são descartadas.”
.
Obs: Se preparem pois perderemos mais empresas estratégicas e temo que uma delas seja a Avibrás. Essa crise econômica criou um ímpeto agressivo nos europeus em quererem investir e comprar nossas empresas. E não pensem que é para “fortalecer a economia” ou “gerar empregos e transferir tecnologia”.
———————————————————
O que os europeus querem é LUCRAR MUITO e ELIMINAR a concorrência nos tranformando em meros montadores de peças para eles.
A EADS investir numa “fábrica” ou “maquiladora”, beleza, estão na deles. O que não pode as FAs serem obrigadas a engolir aqueles 51 EC-725. Vendam todos para o mercado privado de Off-Shore.
[]’s
Confesso que recebo esta mensagem do Sr. Louis Galois com um misto de otimismo e desconfiança, o otimismo deriva obviamente das oportunidades que surgirão com esse novo investimento em setores tecnológicos que ajudarão a alavancar exponencialmente o parque industrial e o mercado brasileiro nesse segmento.
A desconfiança se deve ao fato de que tanto a Rússia quanto a China ofereceram alguma resistência a investida da EADS face ao seus interesses específicos. Portanto, é salutar para a nossa indústria e para as nossas aspirações de mercado que sejam tomadas medidas cautelares a respeito
dos produtos que se deseja desenvolver no Brasil.
Nick disse:
“A EADS investir numa “fábrica” ou “maquiladora”, beleza, estão na deles. O que não pode as FAs serem obrigadas a engolir aqueles 51 EC-725.”
Você está completamente errado,vou te dar um exemplo em qualquer helicoptero desse nível seja o EC-725 ou qualquer outro os materias compostos existentes em sua grande maioria não são fabricados no brasil,um exemplo é a liga de carbono de alta durabilidade,se vc duvida do que falo eu posto um video que já coloquei aqui do proprio presidente da Eurocopter do brasil,dizendo que não temos essa tecnologia e que ela será repassada pela frança,ou melhor pelo tempo já está sendo,muitas pessoas tem um ufanismo barato em achar que sabemos fazer tudo,não é verdade estamos mas muito atrasados em vários setores na cadeia de produção de materias belicos,cito alguns avionica ou vc acha que a avionica dos embraer são nacionais,usinagem,materias compostos,isso é apenas as que eu conheço,fora outras que devem existir,outra coisa que vc diz e outros afirmam é que esse helicoptero foi em purado garganta abaixo pelo governo,erradooooooooo!!!!,e posso provar com dados.
AS-532 Cougar,te diz alguma coisa,acho que o EC725 É UMA EVOLUÇÃO,as nossas forças armadas tem uma longa tradição de comprar e usar esses helicopteros desse fabricante que supostamente empurrou garganta abaixo,aqui está os concorrentes que eles venceram na compra,e me diga se o EC725 não é a melhor opção:
EH101 Merlin da AgustaWestland, o EC725 (a versão mais recente do Cougar) da Eurocopter e o Mi-17V da Rosoboronextport.
Esses Nick foram os concorrentes que disputaram a compra,quem escolheu foi as forças que vc diz que engoliram,escolheram por uma questão simples,logistica,uma empresa já presente no brasil,coisa que por si só segundo a lei 8666 DAS LICITAÇÕES favorece a empresa em tal situação,o mal é em que muitos blog se criou uma fama da frança em não transferir tecnologia,em denegrir equipamentos franceses,tudo o que eu afirmo eu consigo provar,pois antes de sair metendo pau eu leio,respeito a história do fabricante,o seu produto.
Agora caro Nick gostaria de que vc me apresentasse referencias contretas,tipo um documento ou algo que mostre que esses malvados EC725 foram empurados garganta abaixo.
Quanto ouve a os deslizamentos em SC qual foram os helicopteros que resgatavam pessoas pela FAB e que até o Datena embarcou para fazer uma reportagem,acho que era da EUROCOPTER,da familia do EC725.
AS-532 Cougar SÓ A FAB TEM 12 DESSES.
Brasileiros já estão na frança participando aprendendo e fazendo,os que serão entregues,ninguém treina tecnicos e especialistas do dia para a noite,vejam o video.
http://www.youtube.com/watch?v=dE8QiT5_GRM
O helicoptero que deixamos de comprar !!
http://www.youtube.com/watch?v=AXehSng0NV4&feature=related
Malditos franceses….rsrs
Fora com fulano, fora com siclano… e com quem vamos ficar? ja sei… com a condor, fabricante de vassouaras, com a pirassununga, fabricante da 51, muito apreciada pelas autoridades, entre outras nacionais de “peso”… bla, bla, bla…
Ronin, Vai extrair borracha de seringueira pra passar esse estresse…rsrsrs prefere um pais desarmado produzindo matéria prima para defesa alheia?
Raciocine,nada acontece sem parcerias…
Boa pé de cão!!!
A grande verdade é que industria é industria bélica ou não!
É apertando parafuso que se aprende!!!
Nosso povo é muito criativo e intuitivo que diga o Dandolo…em pouco tempo faremos os nossos…
Passo a passo..calma gente a maquina tava paradinha se arrancar com muita potência o eixo quebra!
Calma 2020 ja chega!!!
Olhem essa matéria que foi feita pelo PlanoBrasil.
http://pbrasil.wordpress.com/2010/04/03/black-hawk-x-ec-725/
E tirem suas próprias conclusoes,eu posso garantir a vcs meus amigos pelo muito que já li sobre o EC725,que ele é um excelente Helicoptero,escolhemos muito bem e tb cabe lembrar que no MD as decisões são tomadas por um Orgão Consultivo ou Conseeelho composto por militares de alta patente,as coisas não saem da cabeça do Ministro.
Helicoptero Super Puma na aviação do Exército brasileiro
http://www.youtube.com/watch?v=MBDBQqlgehc
Eurocopter Super Puma (Caracal).
Aqui está meus amigos para quem dúvida da seriedade das escolhas do MD,um organograma mostrado a Estrutura Organizacional e os seus responsáveis,vcs verão alguns dos maiores Generais,Brigadeiros e tb Almirantes de nossa nação,responsáveis pelas deicsões,aconselho a lerem é uma leitura rápida,pois assim muito dos senhores vão ter a segurança que eu tenho e não se deixarem levar por revistinhas e jornaizinhos que só sabem tumultuar.
´Organograma MD
https://www.defesa.gov.br/arquivos/estrutura/organograma.pdf
Finalizo com esse pensamento de Deng Xiaoping :
Não importa se o gato é preto ou branco, desde que ele pegue os ratos.
Adaptando para a nossa visão:
“Não importa se o equipamento é Russo,francês,japonês,americano,desde que transfiram a técnologia e capacitem nossa indústria.”
““Não importa se o equipamento é Russo,francês,japonês,americano,desde que transfiram a técnologia e capacitem nossa indústria.””… eis o foco da questão… o resto é bla bla bla…