A modernização dos 236 carros de combate TAM (Tanque Argentino Mediano) do Exército Argentino, que equipam a I e II Brigadas Blindadas, encontra-se a cargo da empresa israelense Elbit Systems.
A modernização consiste fundamentalmente na substituição do sistema de movimento da torre (o acionamento hidráulico passará a ser elétrico), o que vai melhorar a assinatura IV mas obrigará a execução de diversas perfurações na torre.
TAM VCA 155 – O obuseiro auto-propulsado com uma torreta italiana Palmaria de 155 mm, representa a mais moderna arma já desenvolvida pela indústria bélica argentina.
Outras melhoras serão a instalação de um sistema digital de gerenciamento do combate (BMS = Battle Management System), que mostrará uma imagem do campo de batalha numa tela colorida. O sistema coletará informações de unidades terrestres ou VANT e imediatamente as distribuirá de forma encriptada a todos os CC na zona de combate.
TAM VCCDT
Será instalada um sistema de visão térmica para o motorista, o chefe do carro e o atirador. Para evitar deformações no tubo do canhão por aquecimento, será adotada uma “manga” térmica.
TAM VCTM
O rádio será substituído por um mais potente, e será instalado um sistema de alerta laser. Uma APU será integrada para fornecer potência auxiliar sem necessidade de ligar o motor do carro, e instalado um sistema automático de combate a incêndios dentro da viatura (anteriormente havia somente no compartimento do motor), e todas as partes vitais do carro serão revisadas.
TAM VCBM
Os trabalhos serão iniciados com os carros do Regimento de Caballería de Tanques 8 (RCT 8) da I Brigada Blindada. Os serviços serão executados nas oficinas da Agrupación de Arsenales 601 (Agr Ars 601), com sede em Boulogne Sur Mer, na província de Buenos Aires. Está previsto que o protótipo esteja pronto para provas em março ou abril de 2012.
O VCLC é outro exemplo da excelente modularidade do projeto do TAM. Este sistema de artilharia baseado em foguetes permite um ganho importante na capacidade de apoio de fogo do exercito argentino.
(Juan Carlos Cicalesi)
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