Informações: Red Dragon
Após o inicio dos testes de mar do porta aviões chinês, surgem as primeiras imagens do que pode ser a aeronave AEW de asa fixa embarcada chinesa.
Há ainda grandes discussões sobre a opção chinesa por uma aeronave de asa fixa. Nos blogs e sites de defesa, a aeronave Z8, um helicóptero chinês produzido a partir do programa Francês Aerospatiale Sa-321j Super Frelon, era apontado como o possível vetor de vigilância e alerta aéreo antecipado que seria embarcado no Porta aviões Chinês e quem sabe, na eventual frota de 4 a 6 navios alegadamente pretendidos para o futuro.
A Aeronave é tida como o modelo “pau pra toda a obra” da Marinha chinesa que pretende estender a ele todas as funções referentes a asas rotativas, almejando adquirir mais de 500 modelos nas próximas duas décadas.
Algumas imagens divulgadas por sites defesa chineses, apresentaram inclusive uma aeronave equipada com o que se acredita ser o radar aerotransportado e ainda, nas cores da marinha do exército popular da china.
Até recentemente, era irrefutável a idéia de que a Marinha do exército da libertação popular chinês (PLANAF) optara por embarcar nesta aeronaves, os sistemas de radares de alerta antecipado que seriam utilizados nos seus pretensos porta aviões.
Para alguns, a escolha da PLANAF seria uma opção aos Kamov Ka-31 AEW comprados da Rússia e cuja entrega foi anunciada pelo grupo Rosoboronexport no Zhuhai Airshow em novembro de 2010.
Quando visto pela primeira vez muitos observadores previram que estas aeronaves (KA-31) seriam propriamente parte inegável de qualquer futura ala aérea embarcada em seus porta aviões, até porque, uma aeronave de asa fixa não “caberia” no porta aviões Ex-Varyag até então sobre reformas e como agravante, não poderia decolar, pela inexistência de catapulta desejável para este modelo.
No dia que antecedeu os primeiros testes de mar do Ex-Varyag, agora Shi Lang, uma nova variante AEW Changhe Z-8 foi avistado efetuando um pouso no convés de vôo do recém-pintado navio. A variante Z 8 AEW apresenta um radar retrátil posicionado abaixo da porta traseira da rampa de carga. Uma vez no ar o radar rotaciona-se para a vertical e, presumivelmente, passa a fornecer cobertura de 360 °tal como o modelo russo Ka-31.
Dois modelos para o mesmo fim?
Novas informações e os recentes acontecimentos começam a esclarecer esta controvérsia, segundo a imprensa chinesa, a aquisição dos Ka-31 ocorreu devido aos problemas que vinha enfrentando o programa Z-8 AEW.A aquisição era emergencial e serviria para tapar o buraco além de apoiar os esforços de desenvolvimento de doutrinas.
Porém, isto não é tudo, a própria imprensa chinesa lançam outras luzes quanto ao papel das plataformas de asas rotativas chinesas equipadas com radares de vigilância e alerta antecipado. Segundo eles, estas aeronaves poderiam ser empregues abordo de Destroyers ou outros navios menores e serviriam a uma nova doutrina de defesa litorânea, fornecendo a cobertura e servindo de sistema para vetoração de míssies de cruzeiro e de ataque naval e mesmo de defesa anti aérea a partir de plataformas em terra, ar e mar. Ou seja, a aeronave não será apenas um AEW baseado no porta aviões ou tão somente para apoiar o grupamento nele embarcado, para isto haverá no futuro, uma outra aeronave.
Imagens do Y-8WH AEW foram apresentadas na parada de 2009 a variante do Y-8WH equipada com o radar de escaneamento eletrônico KJ-200, comprovava o interesse da PLANAF em equipar-se com vetores de asa fixa, as duas aeronaves expostas pertenciam ao 1º regimento Independente de Leiyang, uma unidade subordinada a frota do Mar do Norte, isto indicava o uso de aeronaves de asa fixa e maior autonomia, cuja a função seria a de prover vigilância aérea sobre os mares, completando o efetivo de asas rotativas.
Até ai todos estavam de acordo que a PLANAF teria pelo menos 3 aeronaves diferentes, que poderiam ser empregues nas missões AEW a serviço da frota.
Porém, fotos recentes divulgadas pelas agências chinesas apresentam um novo modelo, uma aeronave AEW muito semelhante ao norte americano E2C Hawkeye.
Nos sites chineses há um embate e discussão de que a aeronave não seria o Hawkeye. Esta seria uma nova aeronave embarcada chinesa, que serviria não para o Shi Lang, mas sim para os futuros navios da frota.
O que reforça a tese de que a China realmente pretende lançar ao mar no futuro próximo, navios de maior porte e capacidade de transporte de aeronaves. Fica a pergunta: fariam um novo projeto apenas para fabricar 4 ou 8 aeronaves?
Tempos atrás o Plano Brasil divugou em uma matéria, o interesse chines no programa Yak 44 da extinta União Soviética, o programa foi cancelado pelos soviéticos em função da falta de potência dos motores, elevado consumo e pela opção de negativa ao uso de catapultas nos seus porta aviões, isto abriu as portas para as aeronaves de asas rotativas, selando para sempre o sonho soviético de se desenvolver um AEW em contraponto aos E-2 Hawkeye.
Como haviamos divulgado os chineses tiveram acesso na ucrânia ao modelo do Hawkeye sky soviético e pelo visto aquelas alegações poderiam estar tomando forma.
Como naquela altura, as informações do desenvolvimento desta aeronave pelos chineses eram igualmente não confirmadas, a PLANAF não se pronunciou acerca deste modelo que nitidamente aparece ao fundo de uma aeronave J 10.
Photoshop? possível, porém nos sites chineses a aeronave é apontada como verídica e alguns já a teriam visto em pleno voo, algo que ainda não confirmamos.
A primeira imagem da aeronave não é muito nítida com a apresentada acima, por outro ângulo e com um borrão característico, é possível ver uma aeronave com radar em forma de prato tal qual o da foto anterior e calda em forma de duplo H alegadamente sendo este o protótipo do referido AEW segundo a imprensa chinesa e o mesmo modelo visto sem os motores mas com o radar de prato já montado.
O modelo aparece também num túnel de vento alegadamente chinês e segundo o editor do blog chinês China DEfense de onde vieram as primeiras imagens do caça chinês J XX e do Shi Lang.
“uma dica, não é o hawkeye”…
8 Comments