Acaba de ser dada “luz verde” ao grandioso projeto de construção do túnel de 100 quilômetros de extensão sob o estreito de Behring, no Extremo Oriente. A notícia foi divulgada pelo jornal “The Times”, alegando um representante da Câmara de Comércio russo-britânica. Esclarece que esse túnel é necessário para juntar os sistemas de transporte da Eurásia e América. Para a realização do ambicioso plano orçamentado em quase 100 bilhões de dólares deverá a Rússia escavar uma parte do túnel e construir até 2030 quase 5 mil quilômetros de leito ferroviário. Os Estados Unidos, que também escavarão o túnel do seu lado, construirão 2 mil quilômetros. O transporte de cargas no trajeto Eurásia/Estados Unidos será menos dispendioso e mais rápido e seguro do que por via marítima – indica o “The Times”.
Comentários não permitidos.
Doideira, + vale td pela união e progresso, mt tecnológia.Sds
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Tá bom, quase 100Bilhões… vão fazer sim ???
Convido a olharem “placas tectônicas”, e pelo esboço da imagem, este projeto passaria sobre a divisa de duas grandes placas, próximo ao enclave de treis placas tectônicas, que são “placa norte-america/placa eurasiana/placa africana”. Assim, só digo, haja projeto e margens de segurança para nortearem isso!
O eurotúnel tbm começou assim, como piada, e hj e uma realidade…Sds.
Já tinha conhecimento desse projeto, mas 100bi?? Acho que vão engavetar; por enquanto o orçamento não tá pra essa festa toda. Mas a ideia é boa.
Hélio Corrêa disse:
21/08/2011 às 14:41
Convido a olharem “placas tectônicas”, e pelo esboço da imagem, este projeto passaria sobre a divisa de duas grandes placas, próximo ao enclave de treis placas tectônicas, que são “placa norte-america/placa eurasiana/placa africana”. Assim, só digo, haja projeto e margens de segurança para nortearem isso!
____________________________________________________
Hélio, desculpe mas acho que vc esta equivocado.Ali só existe a placa do Pacifico e não o encontro de 3 placas, principalmente da Placa Africana. O encontro das 3 placas que vc cita é no Oceano Atlântico.
Fonte:
http://www.brasilescola.com/geografia/principais-placas-tectonicas.htm
Os EUA estao quebrados essa eu quero ver.kkkkk
sinceramente mais 100bi. parece muito pouco para uma obra dessa magnitude!!!
com cerca de 85 km de largura e uma profundidade de 30–50 m não é muito profundo o estreito porem só de túnel ou ponte seriam 85KM…
ex a ponte rio niteroi custou na época 400.000 milhões de dólares – hoje atualizado seria 2.5 bilhões de dólares com extensão total de 13,29 km, dos quais 8,83 km são sobre a água, e 72 m de altura em seu ponto mais alto. um tunel acho eu deve ser muito mais caro que uma ponte ou pelo nenos o mesmo preço!!!!
se bem que 13k custou 2,5 bilhoes – 100 km custaria entorno de 20bi. sei la mesmo assim ainda acho muito pouco hoje en dia qualquer pequena obra feita no mundo custa bilhões!!!!!
Ato grandioso. Indubitavelmento benéfico para os dois continentes.
Enquanto nosso trem bala fica so no bla,bla,bla.
Fantástico.
O mundo é uma aldeia.
Vi um documentário sobre a construção desse tunel ,que segundo só faltava a aprovação dos governos já que dos vários desafios e tecnologias para construção já foram superados e desenvolvidos , a Russia ja começou a construir a ferrovia ,pelo que eu vi a ferrovia não sera tão simples por estar em terreno congelado que pode derreter com trafego de trens e afundar , mas esta questão ja foi solucionada ,outro desafio é que o túnel ficara em uma área que tem muitos terremotos .
Tem terremoto ?
Roberto, bom dia; primeiro você está corretíssimo, você viu meu equívoco quanto a localização; eu lí no “piloto automático” e avistei outro projeto que logo linkei com o em questão. Agradeço sua atenção e polidêz ao recomendar revisão do local. Quanto ao meu medo com tais placas, neste caso entrariam o correto seria “Placa norte-americana/ Placa do pacífico; próx. a outro enclave com a eurasina e se movendo abaixo outra filipina. Enfim, sei que os projeto pode levar folgas de segurança, mas margem de segurança em projeto é algo mmmuito caro, enende meu pensamento, basta querer uma tolerância um pouco maior, e os custos normalmente e prazos se contra-põem.
Muito obrigado pelo reposicionmento, coloquei o piloto em off, rs.