IA-63 Pampa Serie II
No dia 10 de agosto, em cerimônia realizada na Escuela de Aviación Militar, em Córdoba, o Ministro de Defensa da Argentina, Arturo Puricelli, anunciou que serão produzidos pala FAdeA (Fábrica Argentina de Aviones) uma série de 40 novos treinadores IA-63 Pampa Serie II.
Anteriormente, já estavam sendo construídos outros 18 exemplares. (Juan Carlos Cicalesi)
parece mais uma aviso a emb. temos q fazer aviões de caça de alta performance. seria bom participar de um projeto com a argentina para fazermos um caça de defesa d ponto, capaz de substituir os f-5em. algo como um tejas.
A EMBRAER era p apresentar um caça, ainda q frankstein, ie, com td de outras potencias;p o futuro, de no máximo 1/2 anos, com supercruisser , multitudo, mach 2,5 enfim p as condições continental do BRASIL e p ontem.
Poderíamos junto com a Argentina fazer um avião treinador avançado e ataque leve , temos a experiência do AMX e eles o Pampa, junta a engenharia e estuda a viabilidade de um projeto novo.
Mas parabéns para a Argentina fabricar mais jatos.
StadeuR nao devemos nos aproximar dos argentinos, tambem pk sao trairas… Nos temos o melhor caca de treinamento e ataque leve… E outra, devemos fazer parcerias com universidades nao com paises… O ita fornecera mto mais do que eles, o IME tambem…. E tudo nacional…
IA-63 Pampa kkkkkkkkkkkkkk que coisa feia so
Argentina ultimamente vem querendo mostrar investimento em defesa mesmo com a economia em frangalhos. A unica razao que vejo e o desejo de dar recado ao vizinho de que nao esta ficando para tras, e talvez dizer aos ingleses que podem um dia querer ter as Falklands de volta. Infelizmente ja ficaram para tras faz tempo. E a velha arrogancia dos “Hermanos”. Vao levar outra chibatada dos ingleses se folgarem no Atlantico Sul.
Não temos um treinador a jato. Precisamos.
A Argentina tem o Pampa IA63, baseado ou no Alpha Jet ou no Aermachii italiano,mas com um projeto bem defasado, que pede motor mais potente.
Se topassem, poderíamos fazer uma joint-venture, para melhorar a motorização e a avionica, colocando a mesma do F5/AMX/Tucano, e teríamos um bom treinador a jato, já bem testado pela Força Aérea Argentina.
Mas… será que eles cumpririam sua parte?
No passado já roeram a corda com a Embraer.
Agora, já estão no acordo para o KC-390.
Será que têm bala na agulha?
Ñ , os portenhos ñ estão c essa grana toda. Podemos ter de bancar td e qlq projetos c os mesmos, o q no fundo até será melhor…e p nós. Sds.