Sugestão: Alberto Camargo
EMBRAER DEFESA E SEGURANÇA SELECIONA BAE SYSTEMS COMO FORNECEDORA DO KC-390
“Estamos satisfeitos em começar a trabalhar com a BAE Systems nos sistemas de comandos de vôo. A experiência comprovada da empresa no desenvolvimento e na produção de sistemas fly-by-wire representará uma grande contribuição para o sucesso desta aeronave”, disse Eduardo Bonini Santos Pinto, Vice-Presidente de Operações & COO, Embraer Defesa e Segurança.
De acordo com o contrato, a BAE Systems fornecerá computadores para os comandos de vôo e eletrônicos para o controle dos atuadores do KC-390. O sistema será desenvolvido em Rochester, Reino Unido, e Johnson City, Estado de Nova York, EUA. O início dos ensaios em vôo do jato de transporte militar está programado para 2014 e a aeronave deverá entrar em serviço até o final de 2015.
“Este contrato expande o nosso relacionamento com a Embraer. Estamos muito empolgados em trabalhar com a empresa no desenvolvimento do sistema de comandos de vôo desta aeronave de última geração”, disse Dr. Ehtisham Siddiqui, Vice-Presidente e Diretor-Geral de Aviônicos Comerciais para a BAE Systems.
Sobre a BAE Systems
A BAE Systems (www.BAESystems.com) tem mais de quatro décadas de experiência no desenvolvimento e produção de sistemas fly-by-wire. A empresa conta com aproximadamente 100 mil empregados e possui mais de 20 mil sistemas instalados e em operação em aeronaves comerciais e militares em todo o mundo.
EMBRAER DEFESA E SEGURANÇA SELECIONA GOODRICH CORPORATION COMO FORNECEDORA DO KC-390
Empresa desenvolverá atuadores dos comandos de vôo do jato militar
São José dos Campos, 26 de julho de 2011 – A Embraer Defesa e Segurança selecionou a Goodrich Corporation para fornecer os atuadores eletroestáticos (EHA), os atuadores elétricos reserva dos hidrostáticos (EBHA), os atuadores eletrônicos e os controles elétricos para o sistema primário de comandos de vôo do jato de transporte militar KC-390.
“A Embraer tem a satisfação de anunciar a Goodrich como fornecedora do KC-390. Temos a certeza de que eles oferecem a melhor solução do mercado para o sistema primário de comandos de vôo”, disse Eduardo Bonini Santos Pinto, Vice-Presidente de Operações & COO, Embraer Defesa e Segurança.
A Goodrich desenvolverá e entregará o sistema por meio de esforços conjuntos das suas unidades Actuation Systems e Engine Control & Electrical Power Systems, bem como o Goodrich Electronic Systems Center. Os ensaios em vôo do KC-390 estão programados para começar em 2014 e a aeronave deverá entrar em serviço até o final de 2015.
“Este acordo representa uma ótima oportunidade para aplicação da inovadora tecnologia da Goodrich e para e expansão significativa da nossa parceria com a Embraer”, disse Mike Gardiner, Presidente da Goodrich Actuation Systems.
Sobre a Goodrich Corporation
A Goodrich Corporation (www.goodrich.com), uma empresa listada na Fortune 500, é uma fornecedora mundial de sistemas e serviços para as indústrias aeroespaciais e de defesa. Com um dos portfólios de produtos estrategicamente mais diversificados da indústria, a empresa atende a uma base global de clientes, com um número significativo de instalações de serviços e de fabricação em todo o mundo.
Mt bom, feito a lista de fornecedores , mãos a obra…ah! qdo veremos o caça supersônico Brasuca ?!?! Sds.
Se a Bae ganhou, quem foi que perdeu na seleção? Quem concorria?
Bom, parece que a rainha está realmente interessada em chegar junto, o tempo dirá o que está ocorrendo.
Pois é carlos! do que adianta um caça ” Brasuka” se todos equipamento serão estrangeiro ? Não considero esse KC-390 de industria brasileira .. e sim um KC-390 Mestiço -‘
Caro André Schutz
Seria legal mesmo, que o KC-390 tivesse a maioria dos sistemas “Brasukas”. Infelizmente não temos empresas do nível de uma Bae Systems. Quem sabe no futuro?
Ter a expertise de determinados sistemas é importante, e acredito que caberia ao governo financiar o desenvolvimento delas por empresas NACIONAIS, BRASILEIRAS, mas não FILIAIS de empresa ESTRANGEIRAS.
Sobre a notícia:
Agora sim, com finalmente, a finalização dos fornecedores e parceiros de risco, o projeto poderá caminhar mais tranquilamente.
[]’s
[]’s
André Schütz:
Com exceção da Rússia e dos EUA, talvez da China também (porém esses dependem dos Russos), todos tem de importar algum componente estrangeiro, até a França que garganteia tanto tem fornecedores externos.
Pois é, o nosso “Frank” está cada vez mais bonito.
Temos indústria automobolistica prá valer há quase 60 anos, e outro dia, tanto a Honda quanto a Toyota pararam suas linhas de montagem por falta de peças (nós sabemos que foi por causa do tsunami), mas por aí dá para entender que em indústrias mais complexas a coisa segue o mesmo tom.
Todos somos interdependentes e melhor produzimos aquilo em que temos maior escala – de quantidade ou qualidade.
AFINAL DE CONTAS, O QUE ESSE AVIÃO TEM DE BRASILEIRO
SÃO SÓ OS CALOS DAS MÃOS DOS APERTADORES DE PARAFUSOS.
VIVA O BRASIL!!!!!!!!!!
so digo uma so coisa…aff. brasileiro so sabe msm é reclamar. gente, o cronograma ta andando como estipulado, e o caso é simples, eles optaram por comprar produtos prontos para nao perder tempo/dinheiro fazendo por aq.
enfim, saindo esse aviao já é um belo começo, principalmente agora q vejo a bae entrando nele.
abraços.
E a MONTAER vai se formando a cada dia que se passa,pra mim já passou da hora do governo intervir na Embraer usando seu direito a ação de ouro e exigir que se coloque o máximo de empresas brasileiras no projeto do KC-390 e se houver(claro que haverá) a necessidade de estrangeiras que elas se associem a uma brasileira e desenvolvam e fabriquem seus produtos no Brasil.
Caro carlos argus , sabe quando teremos um caça Brazuka ?
se depender da MONTAER nuca.
Primeiro: pq ela não é mais nacíonal , portante não tem interesse algum que o Brasil seja imdependente nessa aréa.
Segundo : Realmente camarada Nick , não temos empresas com o ” gabarito ” da BAE SISTENS , e se continuar assim nunca teremos , o que se tem que fazer , é ir ” recomprando a MONTAER aos poucos , a mesma coisa que está sendo feito com a PETROBRÀS.
só com a maior parte das ações e poder de decisão nas mãos do GF , que veremos empresas nacíonais participando de projetos tão importantes como esse.
Por ultimo : Concordo com vc camarada André Schütz , esse KC-390 ( O GORDO , em homenagem a unidade da FAB que opera os HERCÙLES .) não tem nada de nacíonal, derrepente só a engenharia . não passa de um frankenstein , made in Brasil rsrsr