Enviado por Harry A companhia austríaca IAT21 apresentou durante o Paris Air Show 2011, evento que ocorre entre os dias 20 e 26 de junho, um novo sistema de propulsão que promete tornar helicópteros coisa do passado. Batizada como D-Dalus, a invenção utiliza quatro turbinas cilíndricas rodando a 2200 RPM para propulsionar veículos em qualquer direção.
Dentro de cada cilindro há uma série de lâminas com aparência semelhante a asas, capazes de mudar livremente seu ângulo para ajustar a trajetória de movimento. Com isso, o D-Dalus tem liberdade de movimentos de 360 graus, podendo se propulsionar tanto para cima quanto para baixo de maneira simples.
Toda a movimentação da invenção é controlada por algoritmos de computador, o que torna o processo de controle muito mais simples que o de um helicóptero tradicional. A novidade já atraiu a atenção do setor militar, devido à facilidade que apresenta para se movimentar em locais apertados e para pousar em plataformas móveis.
Perfeito para uso militar
Outra vantagem do D-Dalus é o fato do sistema de propulsão ser muito mais silencioso que o de um helicóptero, permitindo utilizá-lo em ações secretas ou em aparelhos que entram em edifícios. Como não possui peças externas, a invenção pode ficar próxima a superfícies sem qualquer problema, além de possuir maior resistência a elementos atmosféricos.
A IAT21 vê diversas possibilidades de uso para sua invenção, incluindo a remoção de objetos explosivos ou contaminados por radiação e o resgate de feridos em áreas de difícil acesso. Como a invenção é capaz de levitar grandes quantidades de peso, a companhia pensa em aplicá-la como uma forma de ajudar a carregar contêineres em navios sem o uso de guindastes.
Manutenção facilitada
O D-Dalus é totalmente construído em fibra de carbono, e pode ser construído em diversas escalas, o que amplia ainda mais os usos que podem ser dados ao sistema. Segundo os inventores, o sistema mecânico utilizado é muito simples, o que torna a manutenção tão simples quanto a de um automóvel comum.
Atualmente, a novidade ainda está passando pelas primeiras fases de teste e deve sofrer algumas mudanças de design antes de ser empregada em larga escala. A IAT21 anunciou que está trabalhando junto com a Universidade Cranfield na construção de motores em escalas maiores, em uma nova forma para o casco da invenção e no desenvolvimento de um sistema de controles aprimorado.
E quando se diz totalmente novo, é totalmente mesmo, principalmente o sistema de propulsão.
Enviado Por Konner
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Por Daniel Pavani
A empresa austríaca IAT21 apresentou no Paris Air Show um modelo completamente novo de aeronave, que possui um sistema de propulsão diferente de tudo o que existe atualmente. A empresa acredita que este tipo de aeronave pode inclusive roubar o lugar dos helicópteros e pode fazer parte de frotas militares.
O site Gizmag afirma inclusive que a tecnologia pode ser a maior evolução na aeronáutica desde a invenção do motor à jato. O site explica que a aeronave, batizada de D-Dalus (em referência ao Deus da Mitologia Grega Dédalo, ou Daedalus), não possui asas e nem um rotor, utilizando como propulsão turbinas cilíndricas contra-rotantes ligadas mecanicamente.
Olhando para o protótipo, é difícil de pensar que se trata realmente de uma aeronave, ou, como afirma o site Dvice, acaba-se achando que se trata de um cortador de grama, ou algo semelhante. Fato é que os dois cilindros pretos que podem ser vistos nas fotos são, na verdade, as turbinas da aeronave. Dentro destes cilindros, lâminas com ângulos ajustáveis estão em constante rotação com velocidades de até 2.200 rpm e é justamente a possibilidade de ajuste de sua angulação que proporciona tanto poder de manobra e movimento.
Este poder não é surpresa, visto que o D-Dalus foi desenvolvido especialmente para aterrissagem em veículos em movimento, como porta-aviões. Por este motivo, é claro que a aeronave já despertou o interesse dos militares. Além disso, o site Gizmag ainda destaca que, como a propulsão não depende do ar de fora do cilindro, o D-Dalus pode voar facilmente em condições de tempo adversas, coisa que aviões e helicópteros não podem.
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