Empresa fornecerá sistema de automanete
A Embraer Defesa e Segurança selecionou a Esterline Control Systems, dos Estados Unidos, para fornecer o sistema de automanete para o jato de transporte militar KC-390.
“A Esterline possui o que há de mais moderno em termos de dispositivos de controle, com flexibilidade para adequá-los às necessidades específicas de cada aplicação, garantindo eficiência, conforto e precisão ao nosso produto”, disse Eduardo Bonini Santos Pinto, Vice-Presidente de Operações & COO, Embraer Defesa e Segurança. “Essa solução totalmente integrada combina de modo otimizado funcionalidades, design e interface humana.”
O sistema de automanete é constituído por duas manetes e controles integrados para acionamento de outros sistemas. Sua função é transmitir ao controlador digital do motor – FADEC (Full Authority Digital Engine Control) – as demandas de tração da tripulação ou dos sistemas automáticos da aeronave. “Esta seleção representa uma conquista para a Esterline. Estamos comprometidos em apoiar a indústria de aviação brasileira e valorizamos nosso forte relacionamento com a Embraer”, disse Brad Lawrence, CEO da Esterline.
Sobre a Esterline Control Systems
A Esterline Control Systems projeta e fabrica subsistemas e dispositivos de controle de última geração, tais como controles de vôo, manetes, controladores Harm’s Way (HaWC) e interfaces de comunicação para as modernas cabines de comando, veículos militares e outras aplicações específicas. Com foco na entrega de soluções inovadoras para cabines de pilotagem aos seus clientes em todo o mundo, as principais instalações da empresa estão localizadas em Sylmar, Estado da Califórnia; Everett, Washington; Platteville, Wisconsin; e Rockford, Illinois.
Embraer é integradora, sem dúvida. Mas está também parecendo montadora de peças importadas.
Tudo bem, será q ñ corremos o perigo de sofre embargos no futuro ? E melhor desenvolver-mos os n sistema , antes da crise…parabéns, td levar a crer q daqui à 10 anos vai realmente sair o KC 390…quem viver verá.
Puxa, mais outra empresa americana fornecendo equipamentos para o KC-390, assim fica fácil de entender quando o presidente da Embraer:”Frederico Fleury Curado” Fala que para a empresa construir uma aeronave para 150 pessoas ou mais, vai depender de saber da Boeing, o que ela vai fazer. Pelo visto a Embraer é brasileira só no nome, e viva a América!
Por Qual motivo americano? Porque nao Brasileiro, Frances? Cada uma viu. A unica coisa boa e que os americanos nao sao como os brasileiros e n deixaram pasar tec para qualquer 1…
Alguém me responde o que do KC-390 será produzido em solo brasileiro ???
Orlov, o pino da parafuseta. rsrsrs… Era para a Embraer nos dar orgulho, mas hoje eu consigo ver que dentro da Embraer só tem lacaio, formar engenheiros aeronáuticos pra que? se essa empresa que se diz brasileira, não tem interesse em desenvolver o parque industrial brasileiro de alta tecnologia. Embra-legue. Acho que os Americanos não tem o que reclamar dessa porcaria. “Embraer”. O governo do Brasil investindo 1Bi de US$, para fomentar emprego no USA, é revoltante, peço desculpas a todos, mas é para ficarmos tristes.
Caro Orlov,
Uma das empresas selecionadas para o KC-390 é a ELEB :
http://www.eleb.net/html/interna.php?pagina=a-empresa&indique=sim
Parte da Estrutura do KC-390 também deverá ser produzido por aqui. Mas ainda falta definir outros fornecedores para ter um quadro final de quem vai fazer o que.
[]’s
Sei que é difícil ver tantos sistemas e componentes americanos ou europeus sendo integrados no KC-390. Mas infelizmente, algumas empresas que poderiam fornecer algo para um projeto desse porte faliram tempos atrás.
Alguém ae se lembra da ELEBRA? Deveria ser o equivalente à Thales francesa.
[]’s
Caro Orlov,
Sim, ele será construído em solo brasileiro, a princípio. Será que valeria a pena abrir outras linhas de montagem? Creio que não, a não ser que fosse uma encomenda muito grande e que o cliente exigisse isso, como no caso dos Super Tucano na concorrência da USAF.
O que está acontecendo com relação às parcerias internacionais, é o fornecimento de alguma componente para o KC-390. Exemplo, a Argentina fornecerá partes da estrutura do cargueiro.
[]’s
Vale a pena pesquisar, Os EUA está tendo um Emergência catastrófica Nuclear em Nebraska e A Administração Obama está cobrindo It Up – Rússia.
o relatório da The Nation :
Um relatório chocante preparado pela Agência de energia da Rússia Federal Atômica (FAAE) em informações fornecidas a eles pela Agência Internacional de Energia Atômica (AIEA) afirma que o regime Obama ordenou um blecaute de notícias “total e completa” relativos a quaisquer informações sobre a catastrófica perto colapso da Usina Nuclear Fort Calhoun localizado no Nebraska.
Segundo este relatório, a Fort Calhoun Usina Nuclear sofreu uma “perda catastrófica de refrigeração” para uma de suas piscinas ocioso vara combustível em 7 de junho, depois de esta planta foi inundado com água causada pelas inundações histórica do rio Missouri, que resultou em um fogo causando a Agência Federal de Aviação (FAA) para emitir uma “proibição de exclusão aérea” sobre a área.
Pois é , quando eu chamo a MONTAER ( EMBRAER ) de montadora de aviões , ainda tem gente que chia .
Infelizmente o que vemos mais uma vez , é um exelente produto, com o que há de mais moderno e ficando para a indústria Brasileira , somente os INSUMOS DE BAIXA TÉCNOLOGIA .
Até quando vamos levar essa política , rentosa pra empresa sem dúvidas é , mas muito danosa para soberania nacíonal.
E falando em indústria nacíonal , além do trem de pouso , o que mais a indústria 100% nacíonal fará nesse avião ?
com a resposta a Montaer e MD .
A despeito de ser montadora, pelo que tá parecendo, e nisso acho que tem razão o Augusto; agora o que se pergunta se essas tecnologias vão estar disponivel a nós brasileiros ou se essas empresas vão fabricá-las em solo brasileiro por operarios brasileiros?Também acho estranho isso, pois em caso de embargos como ficamos?Se a Argentina loucamente invadir de novo as malvinas e nós dermos apoio…pensa por aì…como que fica a montagem?
Caro Regivaldo,
Apesar de muitos componentes serem de origem americana, principalmente, eles são o que existe no mercado. São COTS, e se os americanos embargassem, poderiam ser substituídos por outros equivalentes. O risco é baixo.
É difícil para alguns verem um excelente projeto idealizado e realizado por brasileiros da FAB/Embraer, mas com muito conteúdo importado?
Alternativa para isso existe, poderíamos comprar a Elbit israelense, ou a Thales francesa, e transferir todos seus laboratórios e fábricas para o Brasil. 🙂
Ou começarmos “pequeno” como no caso dos trens de aterrisagem que é agora nacional, e continuarmos progressivamente agregando mais componentes nacionais. Mas para isso tem de haver uma diretriz muito firme por parte do Governo.
[]’s
Se eu não estou enganado, o governo federal esta investindo 1Bi US$ neste projeto para a FAB, mas do jeito que esta indo essas parcerias,o bom négocio e os empregos,vão ficar com os nossos parceiros do Norte, os dirigentes da Embraer estão de parábens.
Ele será construído no Brasil, conta outra…
…e se os americanos embargassem, poderiam ser substituídos por outros equivalentes. O risco é baixo…
Meu Deus!!!
Fora os americanos, o governo de cada um dos parceiros teve que adquirir certo número de unidades. Por quê esta diferenciação? Damos uma volta danada, discutimos, discutimos e discutimos outra vez só para que a diretoria de uma empresa decida que é mais barato entregar o projeto para empresas americas. Um abraço para nossa almejada independencia. Veleu Embraer… Quanto à FAB, compra logo os F-18 e fiquem presos aos americanos de uma vez… O sr Saito merece ser o que é… Cabide de estrelinha. Tá na hora de aposentar, pois não tem mais energia para lutar.
Caro Carlos Augusto,
Não acredita? Então vai falar isso para o GF/MD/FAB, que estão supervisionando e aprovando cada fornecedor selecionado. No mais pode até ter embargo, mas seria para o Iran, Venezuela e Coréia do Norte, inimigos declarados dos EUA. 🙂
[]’s
É que é no minímo estranho essa escolha de fornecedores. Até entendo que a Embraer esteja buscando tudo do bom e do melhor para equipar o KC-390, mas o GF está investindo R$ 1 Bilhão para a aeronave ser desenvolvida aqui. Isso inclui empresas brasileiras inovando e trabalhando para se adequarem às normas exigidas pela FAB/EMBRAER.
No entanto não é o que está parecendo.
Nick, o histórico dos americanos com relação ao Brasil e dos piores possível, como brasileiro que ama o Brasil, nós deveríamos estar mantendo distância deles, pode acreditar que para o Brasil eles são piores do que a Venezuela, e olha que eu tenho na família pessoas de origem americana. Braz, vc é o mesmo que escreve no DBr do Roberto Silva?
É isso Orlov, muito dinheiro esta sendo posto neste projeto da FAB, para financiar emprego nos USA, Portugal e em outros países, enquanto isso as empresas aqui estão fadadas a miséria, é esta a minha visão com relação a essa fabrica de lego do Brasil, ela não esta ai para o Brasil, o que importa é o lucro que ela vai dar para os seus acionistas, que em sua grande maioria é americanos, e bolas para o Brasil e sua independência tecnológica. Grande LegoBrasil!
Bom, que a Embraer é apenas uma montadora, todos sabemos.
Nos sobra alguma coisa a ser produzida, e parece que apenas itens de somenos importância.
Tudo bem que no início (anos 60 !) tenha sido assim…Mas pouco mudou, e isso é preocupante.
Para mim, esse avião (KC) pouco parece desenvolver a industria nacional, principalmente a bélica, e principalmente a capacitação, que é a possibilidade de produzir AQUI o que se precisar, em caso de necessidade (embargos, conflitos, etc)
É como os tucanos, montados aqui com quase tudo vindo de fora.
Se ficarmos sem esse fornecimento, tais ‘aves’ só voam se batessem as asas…
Talvez isso tudo ainda seja melhor que nada, mas…
Isso nos leva a pensar o que seria o tal ‘caça nacional’ se o mesmo ficasse a cargo da Embraer. Um tucanão à jato ?
Já não sei se é justificado tanto apoio à Embraer. Talvez…
A Embraer não aprende, já viu que não dá certo selecionar fornecedores americanos, no caso dos Tucanos que foram embargados por eles quando eram pra ser vendidos pra Venezuela a mesma coisa aconteceu com o Guarani tinha um torreta nacional pra equipá-lo mais acabou sendo uma da ELbit, prefiro que esse projeto não saia do papel