Marcos Pontes ajudou em projeto; alunos de Engenharia Aeronáutica de São Carlos teriam matérias da área aeroespacial
Com a consultoria do astronauta Marcos Pontes, a USP elabora projeto para formar engenheiros aeroespaciais no câmpus de São Carlos. O objetivo é atender à demanda do programa espacial brasileiro por esses profissionais.
Pela proposta, 10 dos 40 alunos que entram anualmente no bacharelado em Engenharia Aeronáutica cursariam matérias da área aeroespacial.
“Esses alunos vão aprender a projetar, além de aviões, satélites e espaçonaves”, diz o professor Fernando Catalano, chefe do Departamento de Engenharia Aeronáutica da Escola de Engenharia de São Carlos. O estudante sairia com o título de bacharel em Engenharia Aeronáutica com ênfase em Engenharia Aeroespacial.
O projeto está em vias de ser enviado à Comissão de Graduação da unidade. Se aprovada em todas as instâncias da USP, a nova estrutura curricular deve começar a valer para os ingressantes em 2013.
Segundo Catalano, a intenção, no futuro, é ter um curso específico de Engenharia Aeroespacial. “Antes, vamos observar como o mercado absorve nossos formandos.”
A discussão sobre o novo curso começou há cerca de dois anos, por iniciativa de Marcos Pontes, o primeiro astronauta brasileiro. “O Marcos tem uma bagagem absurda e contatos importantes no Brasil e no exterior, além de ser engenheiro de extensa formação”, conta Catalano.
Para Pontes, que em 2006 representou o País na Estação Espacial Internacional, faltam profissionais qualificados para trabalhar no programa espacial brasileiro. “Muita gente sai do País ou trabalha no setor privado”, diz. “Somos um país enorme e precisamos investir em satélites para monitorar nossos recursos naturais, especialmente a Amazônia, e oferecer dados climáticos adequados para a produção agropecuária.”
O curso de Engenharia Aeroespacial também é oferecido pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), em São José dos Campos, e nas Universidades Federais de Minas Gerais (UFMG) e do ABC (UFABC), na região metropolitana de São Paulo.
Fico muito feliz que, depois das polêmicas com a mídia. o Coronel Marcos Pontes esteja enfim colocando sua bagagem profissional a serviço do desenvolvimento científico e tecnológico do país.
Com todo respeito ao Sr.Marcos Pontes,quem me parece ser uma pessoa muito simpática,essa viagem feita por ele e paga pelo GF, com dinheiro do contribuinte ate a estação espacial, só beneficiou a ele,no mais não vejo nada que ele possa acrescentar além do que já temos no Brasil(O custo para a realização da missão aos cofres brasileiros foi de cerca de US$ 10 milhões…”)
http://www1.folha.uol.com.br/folha/ciencia/ult306u14424.shtml
Ótimo , assim teremos + cerebros p criarmos um VLS, pis até o momento só estamos colhendo fracassos. sds.
As Forças Armadas investem bilhões de reais na formação de nossos engenheiros militares, e eles muito pouco produzem. Esse capital poderia ser investido para comprar remédios e alimentos para a população miserável, mas vai para a formação hiper cara dos engenheiros militares, que vão para a casa aos 50 anos de idade com o intuito de trabalhar em empresas particulares.
O que fazer para que tais engenheiros produzam ?
Vamos controlá-los individualmente para saber o que estão produzindo. Reforma (aposentadoria) aos 70 anos de idade, para pagar os altíssimos investimentos que a união fez neles.
O Ministério de Ciência e Tecnologia deveria ter uma equipe de auditoria, para verificar a produção científica dos engenheiros das FFAA. Se não for dessa maneira, a produtividade será irrisória.
Marcos Pontes tem obrigação moral e patriótica de dar o máximo para a nação brasileira, pois a sua formação foi toda paga pelos cofres públicos.
VEJAM O CURRÍCULO DO CEL MARCOS PONTES …
http://www.marcospontes.com.br/curriculo/curriculo_qual.htm
QUALIFICAÇÕES E EXPERIÊNCIA PROFISSIONAL
Atualizado: Fevereiro de 2010
Qualificações:
Eletricista
Técnico em eletrônica
Técnico em ensaios industriais não destrutivos (Rx, Rgama e Ultrassom)
Engenheiro aeronáutico
Mestre em Engenharia de Sistemas
Doutorando em Engenharia Aeronáutica
Gerente de Projetos
Tenente Coronel Aviador R1
Piloto Operacional de Ataque ao Solo
Ala da Aviação de Caça
Líder de Esquadrilha da Aviação de Caça
Instrutor de vôo da Aviação de Caça
Piloto de Testes de Aviões
Gestor de Segurança Operacional
Controlador Aéreo Avançado
Investigador de Acidentes Aeronáuticos
Mergulhador
Astronauta
Cosmonauta
Especialista de Missão certificado como tripulante para vôo em ônibus espacial e Estação Espacial Internacional ISS
Operador de Extra-Vehicular Mobility Unity (EVA – EMU)
Engenheiro de Bordo certificado para vôo em espaçonave Soyuz
Professor
Pesquisador
Embaixador Mundial da WorldSkills International
Embaixador no Brasil da FIRST Foundation
Colunista
Rádio Amador
Escoteiro do Ar
Empresário
Palestrante
Primeiro Astronauta Brasileiro
Primeiro Astronauta Profissional de Nacionalidade Única de um País do Hemisfério Sul.
Primeiro Astronauta Lusófono
Executive & Life Coach
Áreas de Especialização e Atuação:
Projetos de Aviões
Engenharia de Sistemas
Sistemas Aeronáuticos
Ensaios em Vôo
Ensaios Industrias
Operações Aéreas
Sistemas Espaciais
Gerenciamento de Projetos
Gerenciamento de Riscos
Mecânica do Vôo e Orbital
Eletrônica
Sistemas de Guerra Eletrônica
Integração de Sistemas
Sistemas de vigilância infravermelhos
Segurança Operacional
Investigação de Acidentes
Programas de Prevenção de Acidentes
Procedimentos Operacionais
Otimização de Processos
Coaching
Desenvolvimento de Competências e Habilidades Pessoais
Treinamento de RH
Relações Institucionais
Educação
Funções Exercidas :
Eletricista Aprendiz
Presidente do Grêmio Estudantil do Sesi
Diretor Técnico da Sociedade dos Cadetes da Aeronáutica
Diretor Técnico do Clube dos Oficiais da Base Aérea de Natal
Piloto Operacional do 3/10 Grupo de Aviação
Chefe da Seção de Comando do 3/10 Grupo de Aviação
Oficial de Segurança de Vôo do 3/10 Grupo de Aviação
Chefe da Seção de Instrução e Doutrina do 3/10 Grupo de Aviação
Piloto de Provas da Divisão de Ensaios em Vôo (AEV) – Instituto de Aeronáutica e Espaço (IEA) – CTA
Chefe da Divisão de Ensaios de Armamento da AEV-IAE-CTA
Representante Técnico da Agência Espacial Brasileira em Houston, Texas
Consultor Técnico para o SENAI-SP
Chief Operating Officer (COO) do Projeto Molnari – Texas, USA
Gerente do Escritório dos Astronautas para Teste e Modificações de Software da Estação Espacial Internacional (ISS)
Gerente do Programa de Testes de Integração de Módulos da ISS – MEIT 3, JAXA, Japão, ESA, Itália.
Representante do Escritório dos Astronautas no Projeto do Módulo de Acomodação Centrífuga, JAXA, Japão.
Gerente do Projeto de Interface Humana do Módulo de Acomodação Centrífuga, JAXA, Japão.
Gerente do Escritório dos Astronautas para o Desenvolvimento do Hardware Brasileiro para a ISS
Membro do Grupo Especial de Investigação do acidente do Ônibus Espacial Columbia.
Conselheiro da CICESP
Diretor Técnico Espacial do Instituto Nacional para o Desenvolvimento Espacial e Aeronáutico
Chief Executive Officer (CEO) da MP Technologies
Presidente da Fundação Marcos Pontes, para a Educação
Embaixador Mundial da WorldSkills International, para Educação Profissional
Embaixador no Brasil da FIRST Foundation, para Ciência e Tecnologia na Educação
Coordenador da Rede de Tecnologia ALICE – Associação de Laboratórios Interdisciplinares de Ciências Espaciais
Astronauta Brasileiro
Experiência e Realizações Profissionais:
Possui mais de 20 anos de experiência na área de segurança operacional, Investigação e Prevenção de Acidentes.
Participou da investigação de dezenas de acidentes aéreos, incluindo o ônibus espacial Columbia
Realizou centenas de missões operacionais como piloto de combate da Força Aérea Brasileira
É o Primeiro engenheiro aeronáutico & piloto de provas formado no Brasil
Participou do Desenvolvimento e testes de Armamentos como:
Bombas de Emprego Geral nacionais
Bombas de Alto-Arrasto nacionais
Bombas Anti-Tropa nacionais
Bomba Anti-Pista nacional
Participou do primeiro lançamento do primeiro míssil ar-ar desenvolvido no Brasil (MAA-1)
Realizou o segundo lançamento do primeiro míssil ar-ar desenvolvido no Brasil (MAA-1)
Até 1996, era o piloto de caça brasileiro com o maior número de lançamento de mísseis
Pesquisou, desenvolveu a teoria e a técnica de construção de equipamento de aperfeiçoamento de sistemas de defesa infravermelhos para navios (US NAVY)
Tem mais de 15 anos de experiência em projetos de engenharia
Tem mais de 10 anos de experiência na NASA e em outras instituições e empresas no gerenciamento de projetos e programas internacionais de grande vulto e complexidade tecnológica
Desenvolveu procedimentos operacionais para sistemas do ônibus espacial
Desenvolveu procedimentos de testes para integração dos sistemas do Laboratório Japonês na Estação Espacial Internacional (ISS)
Desenvolveu e testou modificações de software para a ISS
É o Primeiro Brasileiro a completar o Curso de Formação de Astronautas da NASA, recebendo o título de Primeiro Astronauta Profissional Brasileiro
É o Primeiro Brasileiro a completar o Curso de Formação de Cosmonautas da NASA, recebendo o título de Primeiro Cosmonauta Brasileiro
Decolou do Cazaquistão em 29 de Março de 2006 abordo da Soyuz TMA-8, e permaneceu 10 dias em órbita da Terra, sendo 2 dias a bordo do Soyuz e 8 dias a bordo da Estação Espacial Internacional.
Realizou os primeiros oito experimentos nacionais de longa permanência em microgravidade.
É o Primeiro Brasileiro a ir ao espaço.
É o Primeiro Lusófono a ir ao Espaço
É o Primeiro Astronauta Profissional do Hemisfério Sul do Planeta (com nacionalidade única de um país do hemisfério sul)
Possui mais de 2000 horas de vôo
Algumas simuladores, aeronaves e espaçonaves voadas:
Aerotec Uirapuru T-23
Neiva Universal T-25
Neiva Regente U-42
Mentor
Cessna 152
Cirrus SR-22
Aero boero AB-115
Cessna 172
Embraer 320 / T-27 Tucano
Embraer 320 / A-29 Super Tucano
Aermacchi 326 / AT-26 Xavante
Embraer 110 / C-95 Bandeirante
Embraer 111 / C-95 Patrulha
Embraer 120 / C-97 Brasília
De Havilland C-115 Buffalo
Simulador A-10 Thunderbolt
Simulador Boeing 767
Lockheed C-130 Hercules
Hawker Siddeley C-91 Avro
Learjet 35
Boeing 707
Embraer AMX
Northrop Tiger F-5
Northrop Talon T-38
Lockheed F-16 Fighting Falcon
McDonnell Douglas F-15 Eagle
McDonnell Douglas F-18 Hornet
Mikoyan MIG-29 Fulcrum
Simulador Space Shuttle
Soyuz TMA-8
Soyuz TMA-7
Velocidade máxima atingida: Mach 25 (25 vezes a velocidade do som)
Altitude máxima atingida: FL 13000 (1.3 milhões de pés)
Já realizou mais de 600 palestras, cursos e treinamentos, ajudando a milhares de pessoas a:
Descobrirem, ou “redescobrirem”, seu próposito e missão de vida
Reacenderem a “chama” da motivação pela vida
Descobrirem seus potenciais, desenvolverem competências e habilidades essenciais para o sucesso
Terem maior autoestima e autoconfiança
Superarem os seus medos e ansiedades
Terem maior equilíbrio, menos stress e mais qualidade de vida
Superarem obstáculos e vencerem desafios
Organizarem suas atividades e usarem o tempo mais eficientemente
Aumentarem sua performance em todas as áreas da vida pessoal e profissional
Aumentarem os seus rendimentos
Obterem independência financeira
Conquistarem seus objetivos de vida e metas de carreira profissional
Serem membros essenciais da equipe
Serem líderes eficientes
Meus parabéns, disseste tudo.
Obrigado pelo post
Sds
E.M.Pinto
CEL MARCOS PONTES fez tantos cursos, que não deu tempo de trabalhar (produzir). Passou a vida militar inteira fazendo cursos e tirando a vaga de outros. Que tristeza !
As nossas Forças Armadas estão precisando de muita modificação. Menos cursos e mais trabalho.
Tinha que ter uma lei limitando o tempo de cursos dos militares. Por exemplo: Em 30 anos de serviço, só poderia fazer 10 anos de cursos (no máximo).
Eu ja disse que ele não foi pra la atoa!