Tradução e sugestão: Justin Case para o Plano Brasil
RAHUL Bedi – Correspondente JDW
Nova Déli
O Ministério da Defesa (MoD) da Índia, dos seis concorrentes ao programa de dez bilhões de dólares da Força Aérea Indiana – Medium Multi-Role Combat Aircraft (MMRCA), declarou finalistas o Eurofighter Typhoon e o Dassault Rafale.
Funcionários do Miinistério disseram, em 28 de abril, que, com base na avaliação técnica das seis aeronaves realizada pela IAF em 2010, iriam convidar o Typhoon e Rafale para estender suas ofertas comerciais por 12 meses. Isso foi confirmado ao Jane’s pelos escritórios indianos da Dassault e da EADS, que está comercializando o Typhoon na Índia.
As propostas expiram no final do mês. As propostas serão abertas nas próximas semanas e, em seguida, as negociações de preços vão começar a finalizar um acordo, no qual é esperado um aumento de 126 para 200 caças, a um custo estimado entre US$ 15 bilhões e US$ 16 bilhões.
A IAF apresentou relatório dos ensaios de todos os seis candidatos ao MMRCA ao Ministério da Defesa, em julho de 2010, depois de avaliá-los em 643 aspectos técnicos em condições desérticas, litorâneas e de grande altitude, na Índia e nos respectivos países fornecedores.
Altos funcionários do Ministério da Defesa, em Nova Déli, disseram à Jane’s que eles haviam informado sua decisão aos fabricantes dos outros quatro candidatos – o Boeing F/A-18E/F Super Hornet, o Lockheed Martin F-16IN, o United Aircraft Corporation MiG-35 e o Saab JAS 39 Gripen.
- Funcionários do Ministério da Defesa da índia disseram ao Jane’s que eles selecionaram o Eurofighter Typhoon e o Dassault Rafale para a competição MMRCA.
- A decisão elimina o Boeing F/A-18E/F Super Hornet, o Lockheed Martin F-16IN, o Saab JAS 39 Gripen e o UAC MiG-35
A Saab divulgou um comunicado, em 27 de abril, em que disse que “não estava na lista de selecionados para o programa MMRCA da Índia”.
A Lockheed Martin, que vendeu seis aeronaves de transporte militar C-130J Super Hercules para a Índia em março de 2008, disse em comunicado que “continua comprometida com a relação com a IAF, o Ministério da Defesa e os demais serviços”.
A Boeing disse que estava “obviamente desapontada com o resultado” e, após uma revisão, iria “tomar uma decisão acerca das opções possíveis, tendo sempre em mente o impacto para a Força Aérea da Índia.”
Representantes do outro contratante concorrente, a empresa russa United Aircraft Corporation, que estava participando com o seu MiG-35, não havia respondido às perguntas quando a JDW foi para impressão.
Fontes no Ministério da Defesa indiano disseram que tinham considerado pedir a todos os seis concorrentes para revalidar as suas ofertas comerciais por mais um ano, além de 30 de abril de 2011, mas, tendo em conta o grande interesse dos países envolvidos e o incessante lobby por seus respectivos caças, optaram por selecionar apenas duas aeronaves.
Em contraste com as decisões de competições anterior, um comitê de negociação comercial, composto por MoD, IAF, funcionários da indústria e de finanças, irá basear a sua decisão sobre os custos do ciclo de vida durante mais de 40 anos e 6.000 horas de vôo dos caças.
A IAF vai adquirir 18 aeronaves “off the shelf” no prazo de 36 meses após a assinatura do acordo. Os restantes 108 do lote inicial serão construídos pela Hindustan Aeronautics Limited (HAL), em Bangalore.
O negócio do MMRCA também envolve uma compensação obrigatória (offset) de 50 por cento de investimento local, até agora exclusivamente no setor da Defesa da Índia – acima do percentual estipulado de 30 por cento exigidos para todas as compras militares superiores a INR 3 bilhões (USD 71,42 milhões).
O embaixador dos EUA, Timothy J. Roemer, que vinha fazendo um forte lobby em favor dos candidatos da Boeing e Lockheed Martin ao MMRCA, disse em um comunicado: “Estamos profundamente decepcionados… com esta notícia. Estamos ansiosos para continuar a crescer e desenvolver a nossa parceria em defesa com Índia e continuo convencido de que os Estados Unidos oferecem aos nossos parceiros em Defesa, em torno o Mundo, a tecnologia mais avançada e confiável existente”
Reportagem adicional de Jon Grevatt
Repórter industrial da Jane’s Ásia/Pacífico, Bangkok
Fonte: J’anes
Então, os rafales tbm serve p o BRASIL…
na minha opinião o que enteressa é possibilidade de
liberdade tecnologica. A frança tem dito aos ventos
que nos dar essa jóia ” liberdade ” Vou acreditar!
No caso de imediato reforço que tanto precisamos é
partir para antiga receita: Existem paises com ótimos
caças encostados por falta de verbas, é uma questão de escolha, o brasil tem cacife! Temos como pagar! o resto
é saber expor aos politicos as reais necessidades. não
esquecer de falar a verdade e convencer no plenario os
riscos que nos rodeiam. Tem politico vivendo um mundo
totalmente fora da realidade, só irá acreditar nas vozes
do além, quando o berrante,chifre de carneiro, berrar nos
seus ouvido. Os americanos ouviram esse berro há muitos
anos e desde então mudaram seus fundamentos culturais em relaçõa a defesa.
A India não é tola e não acredita em lorotas americanas, vejam seu posicionamento acerca de caças: Mirages franceses, Flankers e PAK FA russos, caças leves nacionais e agora possivelmente rafales franceses. Vários fornecedores com excelência em caças que permitiram não somente a construção de seu caça nacional, mas a não dependência de um só fornecedor. Detalhe, nenhum caça americano, será que eles confiam nos gringos? ou será que os caças yanques não são lá essas coisas toda?
Sen duvida o Rafale eo melhor dentre o Dino(F18) eo jatinho de paseio saab.questao que o povo nao se liga que tecnologia nao compra na base da pichincha mais e a a vida.Veja so emquanto o os Yankes tentao empurra tecnologia ultrapasada deles pra gente a India diz nao pelos mesmos motivos que o MINISTRO da Defesa Nelson Jobim nao quer . Agora so nao ve que nao quer que o Rafale nessa concorencia e melhor tanto p India quanto P Brasil. o SU 35 conserteza seria o melhor pra gente mais sem ele fica o Rafale 🙂
como que pode ne , o brasil esta passando abertado com os 36 caça .. A india esta adiquerindo 126 a 200 caças,,,, esta certo os politicos nao deixa compra pra sobra dinheiro pra eles e ainda queren que o brasil vai pra frente duvido E SI COMPRA NE
Os indianos estão se preparando para a III GM.
Concordo com o dandolo.. a III GM esta começando a se moldar…
Corre brasil
Estamos bobeando. Acorda Dilma !
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Realmente os Idianos sabem o que fazem, e vemos que solução foi técnica:
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“com base na avaliação técnica das seis aeronaves realizada pela IAF em 2010, iriam convidar o Typhoon e Rafale para estender suas ofertas comerciais por 12 meses.”
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Rafale favorito… mas ainda não acabou, o Brasil tem muito a ganhar em sua SEGURANÇA NACIONAL escolhendo o Rafale, principalmente se a Índia fizer o mesmo!
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E tem muita gente caluniosa por ai se mordendo de Raiva… HAHAHA, parecendo cachorro que morde o Rabo, mas aqui mordeu a língua!!
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Valeu!!
Com base no que à Índia está fazendo agora com seu programa de aquisição de aeronaves vejo que alguns comentarios críticos feitos a não muito tempo ao ex-Presidente Lula aqui neste site por sua opção de parceria com os franceses para o nosso programa fx parece que o tempo está mostrando a alguns que o “molusco” é muito mais competente e esperto do que os “especialistas” que o malhavam.