Um funcionário sul-coreano negou reportagens de que a Indonésia vai trocar quatro aeronaves de transporte CN-235 como pagamento parcial para 16 T-50 jatos de treinamento avançado.
“A Coréia do Sul já comprou quatro CN-235 aviões em 2008, com base em nossas necessidades”, disse Kim Hee-jung porta-voz, o presidente sul-coreano Lee Myung-bak, disse. “Posso assegurá-lo não há acordo de permuta de qualquer tipo.”
Indonésia CN-235 é um aviões de médio alcance, turboélice duplo desenvolvido e construído pela CASA da Espanha e Dirgantara PT Indonésia.
A Coreia do Sul tem 20 aeronaves CN-235 , a maioria delas construídas na Espanha. Mas oito foram construídos na Indonésia comprado sob um acordo de troca em 2001 na venda de 12 KT-1 treinador básico turboélice. O KT-1 é um sul-coreano, monomotor turboélice desenvolvido pela Coreia Aerospace Industries e a Agência de Desenvolvimento da Defesa. O KT-1 é o primeiro avião totalmente sul coreano. Voou pela primeira vez, em 1991, e foi introduzido para o uso militar da Coréia do Sul, em 2000.
Se oficialmente confirmada, será a primeira exportação da Coréia do Sul dos jatos, que foram desenvolvidos em conjunto com a Lockheed Martin.
O T-50 vai substituir 38 envelhecidos BAE Systems Hawk 53 da Indonésia.
O T-50 concorre com o tcheco Vodochody Aero L-159 e russo Yakovlev Yak-130.
Mesmo com a ajuda financeira da Lockheed e conhecimentos de engenharia, a aeronave foi alvo de críticas por seu preço de cerca de US $ 25 milhões – até 20 por cento mais caro que o de aeronaves concorrentes, cujo desenvolvimento tem mais de 13 anos a um custo de cerca de $ 1,8 bilhão, dizem os críticos.
“Até agora, a mídia tem relatado que o negócio com a Indonésia será de US $ 400 milhões, mas não posso dizer que é preciso”, disse Kai Presidente Kim Hong-Kyung disse. “O preço será determinado com base nas negociações. Se as negociações avançar rapidamente, eles podem ser concluídos no prazo de um mês ou dois, mas pode demorar mais tempo. Eu adoraria ver um progresso rápido.”
O jatos, podem ser empregado como caças táticos multifunção.
No T-50 os sistemas são concebidos para permitir uma transição suave para caças mais avançados, incluindo o F-22 Raptor, F-35 Lightning e II do Fighting Falcon F-16 – do qual a Indonésia tem 10 unidades.
O T-50 é um projeto do início dos anos 1990, com base na Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, o treinador foi desenvolvido para futuros pilotos do F-16, que é usado pela Coréia do Sul.
O T-50 usa um motor turbofan General Electric F404 produzindo £ 17.700 de impulso para uma velocidade máxima de Mach 1.4 a 48.000 pés de altitude.
Google Tradutor é?
Se bem q os Rússos tem caça de treinamento q é quase tudo..na arte.
Ja a muito tempo que venho dizendo que o Brasil precisa articular-se com India,Africa do Sul,Indonesia e Turquia que elem de serem importantes polos economicos e lideres regionais tambem exercem forte influencia etnologica e religiosa em uma boa parcela da humanidade o que acarretaria muitos entendimentos,afinidades e reciprocidade em comuns interesses e inumeros projetos e acordos.
Vc está certo nas suas ponderações 1Maluquinho, sds.
Não sei não mas existem indicios de alguma forma de interesse e entendimento envolvendo Brasil e India na area aeronautica e talvez mais algum ou alguns paises e isso seria interessante.
eiiita. ta caro em?!