Nota:
Ainda não vi um histórico tão completo. Este que apresento aqui é apenas um trecho do excelente trabalho feito pelo MilitaryPower, a quem gostaria de congratular e dar os parabéns pelo trabalho.
Depois de ler isto, inclusive as notas oficiais (dos governos) tirem suas conclusões.
A minha se resume na foto que segue
E.M.Pinto
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01/08/2001 – O Comando da Aeronáutica apresenta o pedido de oferta (request of proposal) para o FX a diversos fornecedores de aeronaves de vários países. Além dos aspectos técnicos, logistícos e comerciais, as empresas deverão apresentar propostas de compensação comercial (offset).
03/08/2001 – Sete empresas se apresentam para retirar o edital da concorrência: a brasileira Embraer associada à francesa Dassault (Mirage 2000-5 Mk2), a italiana Alenia Aerospazio (Eurofighter 2000), as americanas Boeing (F-18E Hornet) e Lockheed Martin (F-16C Falcon), as russas RAC-MIG (Mig 29) e Rosoboronexport (Sukhoi SU-27/SU-35), e o consórcio anglo-sueco SAAB BAE Systems (JAS-39 Gripen).
06/09/2001 – O Projeto FX ganha espaço na mídia e as empresas concorrentes começam a montar seus lobbys em Brasília, para tentar influir no processo, iniciando uma fase de intrigas, pressões e até espionagem.
18/09/2001 – A Boeing Company se retira da disputa, anunciando que o modelo F-18E Hornet não possui preço compatível com o orçamento da FAB. Pelos mesmos motivos a Alenia também abandona a concorrência.
12/12/2001 – A Força Aérea anuncia que a primeira fase do processo de seleção foi concluída no dia 07/12, sem a eliminação de quaisquer propostas e que a decisão final deverá ser no primeiro semestre de 2002.
16/01/2002 – A brasileira Avibrás assinou acordo com o consórcio russo Rosoboronexport, prevendo a futura fabricação do caça Sukhoi SU-35 no Brasil, caso seja o vencedor, e cooperação em outras áreas de interesse militar.
23/02/2002 – O consórcio anglo-sueco SAAB-BAE prometeu ao governo brasileiro a instalação de uma fábrica de componentes e peças para aviões, num investimento de US$ 30 milhões, se o JAS-39 Gripen for escolhido como o vencedor.
04/04/2002 – A Embraer anuncia no Chile, durante a FIDAE, a formação do “Consórcio Mirage 2000 BR” numa parceria estratégica com suas sócias francesas Dassault Aviation, Snecma Moteurs e Thales Airbone Systems. Será desenvolvida uma versão específica para o Brasil, com a montagem, integração e testes finais da aeronave serão feitas na fábrica da empresa em Gavião Peixoto(SP).
22/04/2002 – Inicia-se a última fase do Projeto FX, com testes em vôo por pilotos da FAB e visitas técnicas de especialistas do Comando da Aeronáutica às instalações dos cinco fabricantes dos caças que disputam o processo.
20/05/2002 – Termina o prazo para que os consórcios entreguem suas propostas finais, revisadas e com novas ofertas, ao Comando da Aeronáutica. Os franceses, russos e suecos (estes com algumas limitações) admitem a transferência de tecnologias e softwares de suas aeronaves, além de compensações em outras áreas, mas os americanos concordam apenas em autorizar a venda de mísseis BVR e aviônicos avançados, porém sem acesso à tecnologia.
12/06/2002 – A reunião do Conselho de Defesa Nacional para decidir o vencedor é adiada e a Comissão de Licitação exige maior detalhamento das ofertas, principalmente no que diz respeito ao offset.
21/08/2002 – O processo de escolha do FX entra em compasso de espera, aguardando uma definição das eleições presidenciais em outubro, as pressões aumentam para que a escolha seja feita pelo novo presidente.
01/11/2002 – O presidente Fernando Henrique, em meio a pressões políticas e diplomáticas, se exime da responsabilidade de conduzir a escolha do novo caça FX, anunciando que a definição será feita pelo presidente eleito Luiz Inácio Lula da Silva, assim que empossado, em janeiro de 2003.
03/01/2003 – O ministro da Defesa, José Viegas Filho anuncia oficialmente o adiamento da licitação do caça FX, em até um ano, para uma apreciação mais detalhada do novo governo e a concentração dos poucos recursos disponíveis na área social.
01/10/2003 – A Força Aérea Brasileira recebe autorização para dar prosseguimento ao processo de licitação para os novos caças de superioridade aérea, convidando as empresas concorrentes para uma reunião de orientação e atualização, quando receberão instruções relativas aos procedimentos que irão regular essa nova fase.
03/11/2003 – Os fabricantes preparam as propostas finais, atualizando-as sob os aspectos técnico, comercial, industrial, de compensação e de logística, para serem entregues à Comissão de Licitação no dia 11 de novembro, em reunião no CTA, em São José dos Campos(SP).
10/11/2003 – Após uma semana de reuniões individuais com os fabricantes, realizadas de 03 a 07/11 no CTA, para as ponderações finais de cada um e os ajustes necessários em suas propostas, as mesmas foram entregues nesta data à Comissão de Licitação. O Comando da Aeronáutica pretende encaminhar o parecer técnico ao Conselho de Defesa Nacional, para a escolha do vencedor, até o próximo dia 15 de dezembro.
05/12/2003 – O ministro da Defesa, José Viegas, anuncia a formação de um grupo de trabalho para analisar detalhadamente cada uma das propostas apresentadas, item por item inclusive nas questões que envolvam off set, para que quaisquer dúvidas dos membros do Conselho de Defesa Nacional no dia da reunião para a escolha do caça FX possam ser esclarecidas devidamente.
09/12/2003 – Se não ocorrerem novos adiamentos, a reunião do Conselho deverá ser marcada para a primeira quinzena de janeiro de 2004, quando finalmente teremos o nome do tão aguardado novo caça de superioridade aérea da FAB.
23/12/2003 – Governo determina a criação de Comissão Especial para assessoramento ao Conselho de Defesa Nacional (CDN), no processo do Projeto FX. Com representantes de vários ministérios e dos três comandos militares, a equipe terá 30 dias para emitir parecer sobre todos os aspectos da licitação (estratégico, comercial, geração de empregos, transferência de tecnologia, industrial, etc). O prazo para a conclusão dos trabalhos poderá ser prorrogado, por igual período, se necessário.
Notícias de 2004:
09/01/2004 – Como terá que aguardar o parecer da Comissão, provavelmente o resultado da licitação só será conhecido no final do primeiro trimestre deste ano, aumentando ainda mais a expectativa de todos que acompanham de fora ou estão envolvidos diretamente com o processo.
02/02/2004 – A empresa russa RAC-MIG envia nota à imprensa reafirmando que continua na disputa pelo contrato dos caças da FAB, ao contrário do que vinha sendo noticiado, com a aeronave Mig 29-M (MRCA – Multi Role Combat Aircraft) que traz inúmeros avanços tecnológicos em relação às versões anteriores.
09/02/2004 – O Ministro da Defesa, José Viegas, afirma que a participação da indústria aeronáutica brasileira está garantida, seja qual for o vencedor da concorrência do FX-BR. A transferência de tecnologia para o setor beneficiará empresas como a Embraer e Avibrás e centros de pesquisa como o CTA e INPE, com reflexos positivos também para o programa espacial brasileiro.
12/02/2004 – Nos últimos dias parece ter crescido o favoritismo da Sukhoi, com seu caça SU-35, levando-se em consideração alguns comentários em “off” de autoridades civis e militares. Além das excelentes qualidades técnicas do modelo, os russos estariam oferecendo um pacote completo, com total e irrestrita transferência de tecnologia, contrapartidas comerciais e parcerias nas áreas petrolífera e aeroespacial.
05/03/2004 – A Comissão Especial criada em dezembro de 2003 para assessorar o CDN, realizou duas reuniões e praticamente já tem pronto o parecer sobre cada uma das propostas, que tornará mais fácil para os membros do Conselho entenderem os termos técnicos usados pelos fabricantes e as perspectivas reais de transferência de tecnologia.
08/03/2004 – O Ministro José Viegas acredita que não haverá necessidade de novos adiamentos para a decisão sobre o novo caça da FAB, dependendo agora somente da disponibilidade na agenda dos membros do Conselho de Defesa Nacional para que a reunião seja marcada, devendo ocorrer no final de março ou início de abril.
15/03/2004 – O governo sueco quer financiar a venda de caças ao Brasil, com quatro anos de carência e mais quinze anos para pagar. A SAAB e a BAE Systems estão dispostas a transferir toda tecnologia do Gripen, inclusive os códigos-fonte dos softwares de seus sistemas.
17/03/2004 – A Embraer garante o uso do míssil MICA pelo Mirage 2000BR, do radar RDY-2 que poderá receber componentes do radar Detexis-RBE/2 do caça Rafale, com transferência de 100% das tecnologias envolvidas.
20/03/2004 – Os russos também prometem transferir todas as informações de projeto, de sistemas e do conjunto de armas aos parceiros nacionais, conforme definido no edital da FAB.
25/03/2004 – O relatório da Comissão Especial que explicita as propostas de cada consórcio é entregue ao Gabinete de Segurança Institucional, para que seja apreciado pelo Presidente Lula, antes de levá-lo ao Conselho de Defesa Nacional (CDN).
26/03/2004 – O Ministro da Defesa José Viegas vai se reunir nos próximos dias com o presidente Lula, para definir uma agenda que viabilize a convocação imediata do (CDN), de preferência dentro do mês de abril. A decisão do CDN será baseada no relatório técnico da FAB, que também emitiu parecer sobre as propostas de offset. Reafirmou que as empresas brasileiras terão participação elevada na negociação dos contratos específicos, após a escolha do vencedor.
26/03/2004 – O Conselho de Defesa Nacional (CDN) é composto pelos seguintes membros: Presidente da República, Vice-Presidente, Ministro da Defesa, presidentes da Câmara e do Senado, pelos três Comandantes militares e pelos Ministros da Justiça, Relações Exteriores e do Planejamento.
05/04/2004 – Em Brasília circulou a notícia de que o Presidente Lula poderia adiar mais uma vez ou mesmo cancelar definitivamente o Projeto FX, devido ao ambiente político desfavorável ao seu governo, que tornaria díficil justificar um investimento de US$ 700 milhões em equipamentos de defesa, principalmente se o vencedor não for a Embraer. O Ministro da Defesa José Viegas não acredita em novo adiamento e ressalta a urgência da substituição de diversos meios aéreos da FAB.
07/04/2004 – A FAB estuda uma alternativa ao possível adiamento da decisão do FX: planeja revisar os motores dos veteranos Mirage IIIE BR, a um custo unitário de US$ 800 mil, para que possam continuar operando pelo menos por mais quatro anos, até a chegada dos novos caças. O problema é que a aviônica e o radar de nossos Mirage IIIE BRestão totalmente obsoletos e assim continuariam, prejudicando ainda mais a efetividade da defesa aérea do país.
07/04/2004 – Se inviabilizada a revisão total dos motores dos Mirage IIIE BR, entre as possibilidades de compra de aviões usados, com poucas horas de uso, a FAB poderia analisar propostas de fornecimento de F-16 A/B modernizados (MLU), da Holanda ou Bélgica; Mirage 2000 dos Emirados Árabes Unidos; ou F-16 ex-paquistaneses, hoje operando no esquadrão “Agressor” da US Navy.
30/04/2004 – Chegamos ao final do mês de abril sem que o Conselho de Defesa Nacional tivesse se reunido para decidir sobre os novos caças da FAB, contrariando expectativas do Ministério da Defesa e dos militares, principalmemente da Aeronáutica.
08/05/2004 – Grandes jornais do Rio e de São Paulo noticiam o provável adiamento, pela terceira vez, da compra dos novos caças do Projeto FX. O governo já teria tomado esta decisão e aguarda um momento ideal para divulgá-la. Assim se evitaria um desgaste político ainda maior, uma vez que o governo vem sendo acusado de gastar demais com aviões, o Airbus da presidência acrescido dos supersônicos da FAB, mas alega não ter dinheiro para investimentos no país nem para o aumento do soldo dos militares. Depois, segundo algumas fontes, evitaria anunciar um vencedor que não seria a Embraer, uma empresa brasileira que é a terceira maior exportadora, notícia que certamente seria mal interpretada pela maioria da sociedade.
21/05/2004 – Apesar dos boatos sobre novo adiamento ou cancelamento da licitação, o Ministro da Defesa José Viegas tinha agendada uma reunião dia 19/05 com o presidente Lula para tratar, entre outros assuntos, da possível convocação do Conselho de Defesa Nacional, mas devido a viagem do presidente à China de 23 a 27 de maio, o encontro acabou não ocorrendo e a definição sobre o Projeto FX deverá ficar para o próximo mês de junho.
18/06/2004 – Segundo fontes do governo, o Ministro da Defesa José Viegas estaria desprestigiado junto ao presidente Lula, por ter tentado favorecer os russos na disputa do FX e por tomar algumas decisões equivocadas no âmbito de seu ministério. Já se fala até em uma possível substituição do ministro, que ocorreria depois das eleições de outubro.
20/06/2004 – Na Aeronáutica já há um consenso de que qualquer decisão sobre os novos caças da FAB só sairá após a definição de um novo ministro da Defesa, pois José Viegas não conta nem mais com o apoio dos Comandantes militares, além de ter perdido a administração das verbas do Sivam e a coordenação do Projeto FX.
15/07/2004 – Os rumores sobre a saída do ministro José Viegas arrefeceram e ele permanece no cargo, com um pouco mais de prestígio com os militares depois de anunciar um aumento nos soldos e a liberação de uma verba extra no orçamento da União de R$ 900 milhões para investimento nas três Armas. Mas apesar de uma definição sobre outro programa da FAB, a modernização dos AMX / A-1, a decisão sobre o projeto FX continua em compasso de espera.
02/08/2004 – O presidente Lula estaria indeciso entre cancelar a licitação do FX e a subseqüente aquisição ou leasing de caças usados, a um custo bem menor ou convocar o Conselho de Defesa Nacional para declarar o vencedor antes das eleições de outubro, que segundo alguns seria a Embraer, o que traria dividendos políticos para o presidente e seu partido por ser uma empresa nacional e que poderia gerar novos empregos no país.
09/08/2004 – A vitória do consórcio liderado pela Lockheed Martin, do qual a Embraer é integrante como fornecedora da plataforma ERJ-145, na concorrência do Pentágono para o ACS (Aerial Common Sensor) que irá fornecer aeronaves de vigilância e inteligência para o Exército e para a Marinha dos Estados Unidos, reforçou ainda mais a posição da empresa brasileira no Projeto FX, onde oferece à FAB o Mirage 2000 BR.
16/08/2004 – Pelo sim pelo não, oficiais da Aeronáutica já estudam uma alternativa ao Projeto FX, chamado entre eles de Projeto FX-B, que prevê a compra ou leasing de caças usados, mas em perfeitas condições operacionais, pois mesmo que se decida pela compra de caças novos estes serão entregues em um prazo de dois a três anos e os Mirage III-BR precisarão ser substituídos a partir de janeiro de 2005.
28/09/2004 – Durante todo o mês de setembro, pouco se falou ou se escreveu nos principais meios jornalísticos do país sobre a concorrência do FX-BR. O governo, propositadamente, deixou o debate arrefecer devido à proximidade das eleições municipais, que desaconselhavam qualquer indicação de gastos excessivos em uma área pouco compreendida pela sociedade, como a área militar. Isto só demonstra a miopia com que se encara o problema da Defesa Nacional.
15/10/2004 – Após a visita do vice-presidente José Alencar a Moscou, onde manteve encontros com diversas autoridades, inclusive com o primeiro-ministro russo Vladimir Putin, o secretário executivo adjunto do Ministério da Ciência e Tecnologia concedeu uma polêmica entrevista onde defendeu a aquisição dos aviões Sukhoi SU-35 para a FAB, pois segundo ele seriam os melhores caças da atualidade. Naturalmente os concorrentes protestaram e o secretário se retratou, alegando que suas palavras foram mal interpretadas pelo jornal.
20/10/2004 – Em um novo lance no xadrez do FX-BR, o primeiro-ministro russo Vladimir Putin anunciou que irá propor ao governo brasileiro, quando de sua visita oficial ao Brasil em novembro próximo, a aquisição de 50 aeronaves comerciais EMB-170/190 da Embraer para a companhia russa Aeroflot em troca da compra de 12 aeronaves SU-35 para a Força Aérea Brasileira.
02/11/2004 – O ministro da Defesa José Viegas pede demissão do cargo, devido a desentendimentos com o Comandante do Exército, e para o seu lugar o presidente Lula nomeia o vice-presidente José Alencar, em uma atitude inédita na história do Brasil, mas que demonstra o prestígio dos militares junto ao governo.
08/11/2004 – Toma posse o novo ministro da Defesa, o vice-presidente José Alencar. Analistas de assuntos militares acreditam que este fato possa favorecer o caça russo SU-35 na concorrência do FX, uma vez que quinze dias antes o novo ministro, em visita oficial à Rússia, esteve na fábrica da Sukhoi onde conheceu a linha de montagem e assistiu demonstração do caça.
22/11/2004 – Durante a visita oficial do primeiro-ministro russo Vladimir Putin à Brasília, o ministro da Defesa José Alencar anunciou que o Programa FX deverá ser adiado mais uma vez, provavelmente por três ou quatro anos, mas quem dará a palavra final será o presidente Lula. Segundo o ministro, a tecnologia aeronáutica evolui rapidamente e o país poderia correr o risco de escolher uma aeronave que se tornaria obsoleta em pouco tempo.
23/11/2004 – A realidade é que infelizmente há pouco interesse sobre o assunto dentro do governo, a despeito da extrema urgência de se substituir os veteranos Mirage III da FAB. Independente do que venha a ocorrer nos próximos meses, fatalmente deverá ser colocado em ação um plano alternativo, para a compra de caças de segunda mão pois os Mirage serão retirados do serviço operacional em 31 de dezembro de 2005. Ou não teremos como defender a soberania de nosso espaço aéreo. Lamentável.
20/01/2005 – Após longo silêncio das autoridades e dos fabricantes envolvidos na licitação, surge a notícia de que o governo americano estaria oferecendo ao Brasil a possibilidade de adquirir caças F-16A usados, com uma modernização de meia-vida (MLU), que os deixaria com a configuração de um F-16 Block 50, podendo até ser criada uma linha de montagem no país em associação com alguma empresa nacional, porém permanecendo as restrições quanto aos mísseis BVR e aos códigos-fonte.
19/02/2005 – Reportagem em revista semanal cita o fato dos americanos estarem preocupados com a perda gradual do mercado militar brasileiro e estariam montando uma estratégia para que seus caças sejam os escolhidos pela FAB, mas se negam a transferir tecnologia nos termos do offset e a entregar mísseis de última geração integrados à aeronave. Na mesma reportagem fala-se numa possível oferta por parte da Embraer e da Dassault, dos novos caças Rafale, agora com um preço por unidade mais acessível. Volta a se falar também no Eurofighter Typhoon e no F-35 JSF como possibilidades para o futuro.
24/02/2005 – Agora é oficial. A FAB encaminhou nesta data, carta a todas as empresas envolvidas no Projeto FX indicando que o processo de seleção foi encerrado e que sua participação terminou com a entrega do relatório técnico no ano passado. A percepção geral é de que o governo não desistiu da compra, mas irá adquirir os caças sem licitação, valendo-se de um dispositivo da legislação que permite compras diretas em casos de interesse para a segurança nacional.
03/03/2005 – A Força Aérea Brasileira trabalha em plano alternativo para a premente substituição dos Mirage III-BR no fim deste ano. Há opções de compra de aviões usados ou leasing, entre elas a dos Kfir C-10 israelenses, os Atlas-Cheetas sul-africanos, ambos caças desatualizados, os Sukhoi SU-27 da reserva russa, os Mirage 2000-5 franceses ou dos Emirados Árabes, e os F-16A holandeses ou americanos. Não há consenso entre os técnicos da Aeronáutica sobre qual destas seria a melhor solução.
07/03/2005 – Segundo especialistas do setor aeronáutico, qualquer que seja a escolha ela será apenas paliativa, somente cobrindo o período entre a escolha de um novo e moderno caça de superioridade aérea e a sua efetiva entrega, o que normalmente leva cerca de quatro anos. A FAB sonha agora com o F-35 Joint Strike Fighter, o Eurofighter Typhoon e o Rafale. Este último parece ser o preferido, não só por suas excelentes qualidades técnicas mas também por ser fabricado pela francesa Dassault, sócia da brasileira Embraer. Aguarde-se uma queda no seu preço dos atuais US$ 80 milhões para cerca de US$ 50 milhões por unidade.
19/03/2005 – De concreto mesmo surge a notícia nos corredores do Ministério da Defesa, da provável decisão de se utilizar entre 12 e 16 unidades dos F-5E Tiger do inventário da FAB, após o processo de modernização pelo qual estão passando na Embraer, para prover a defesa aérea do país em substituição aos Mirage III, até que seja processada a solução definitiva. Os novos Tiger, agora denominados F-5 BR, com seu novo radar multi-modo, modernos aviônicos e a possibilidade de utilizar armas inteligentes, seria uma escolha econômica e lógica, não ficando a dever em nada aos caças usados oferecidos ao Brasil.
29/04/2005 – Nos bastidores da quinta edição da Latin America Aero & Defence – LAAD 05, no Rio de Janeiro, circularam informações, não confirmadas oficialmente, sobre ofertas de caças usados por parte da França que cederia 12 Mirages 2000C, da Rússia que estaria disponibilizando caças SU-27 SKM ao invés do SU-35, dos suecos que propuseram o leasing de 12 a 24 aeronaves novas JAS-39 Gripen, todas como solução interina para suprir a retirada dos Mirage III ao final deste ano.
13/05/2005 – Ganha força a proposta de governo a governo feita pela França de venda de 12 Mirage 2000-5 da Força Aérea Francesa, em bom estado de conservação e entregues à FAB após revisão da estrutura e dos sistemas, por apenas US$ 60 milhões o lote. Além do custo baixo, que seria coberto com as despesas de manutenção dos atuais Mirage III, a FAB estaria operando caças relativamente modernos e vistos como sucessores naturais de seu irmão mais velho. O governo francês vislumbra uma possível participação do Brasil no programa do Rafale num futuro próximo, através da Embraer/Dassault, podendo ceder mais adiante um novo lote de Mirage 2000-5. Especula-se que o anúncio da aquisição seria feito nos próximos dias.
08/06/2005 – Importante – O governo brasileiro confirmou a aquisição de um lote de 12 caças Mirage 2000C usados, pertencentes à Força Aérea Francesa, por US$ 57 milhões. Equipados com o radar RDI (alcance de 100 km), os modelos da versão “C” operam como interceptadores, estando aptos a usarem mísseis ar-ar Matra Magic 2 (curto alcance) e Matra Super 530 (médio alcance), mas têm limitações no emprego para ataque ar-solo. Já estão sendo revisados para que possam ser entregues à FAB até dezembro deste ano, ficando baseados em Anapólis onde utilizarão a mesma logística dos atuais Mirage III BR, que irão substituir. O anúncio oficial será feito no dia 14 de julho em Paris, quando o presidente Lula participará das festividades pelo dia nacional da França.
Nota do Military Power Review – Não é o que a Força Aérea queria, nem o que um país como o nosso mereceria, mas é o que se pode conseguir com o orçamento atual, conjugado com o total desinteresse do governo por uma política de Defesa Nacional. Restam algumas questões a serem respondidas: 1) O Projeto FX está encerrado em definitivo ou será reaberto no médio prazo com novos requisitos?; 2) O Brasil participará de algum projeto internacional de caça (Joint Strike Fighter, Eurofighter ou Rafale) visando sua produção ou aquisição no futuro?; 3) Dentro de alguns anos escolherá um caça novo, sem licitação, e fará a aquisição direta? 4) Desenvolverá um projeto de caça genuinamente nacional?; 5) Comprará novos lotes de caças usados quando os atuais estiverem no fim de sua vida úitl?. As únicas certezas que temos são o reaparelhamento das Forças Aéreas de nossos vizinhos, alterando o balanço militar do continente, a crescente instabilidade política de vários países da região e a continuidade de sobrevôos de aeronaves de sensoreamento americanas em nosso território sem quaisquer reação ou questionamentos de nossa parte. Uma última pergunta fica no ar: Quando iremos agir como uma Nação com “N” maiúsculo?
15/07/2005 – Formalizada em Paris, entre os governos do Brasil e da França, a aquisição de um lote de 12 Mirage 2000C a um custo unitário de 5 milhões de euros, acrescidos de 20 milhões de euros relativos à compra de suprimentos e capacitação do pessoal da FAB. O valor total de 80 milhões de euros será pago em seis parcelas anuais com término previsto para 2010. Os armamentos, como mísseis e bombas inteligentes, serão negociados numa segunda etapa. Os Mirage 2000 operam em mais de sete forças aéreas e a Armée de l’Air pretende mantê-los no serviço ativo até 2025.
04/08/2005 – Os Mirage 2000C passarão por uma revisão completa antes de serem entregues à FAB em três lotes de quatro aeronaves, nos meses de dezembro de 2006, 2007 e 2008. Até que se complete a dotação do 1º GDA, a defesa aérea estará a cargo de um número não especificado de caças F-5BR que serão deslocados para Anápolis. O Mirage 2000C não está apto a operar o míssil BVR MICA, nem possui datalink e a integração de armas nacionais como o míssil ar-ar Piranha não está prevista nesta etapa. Há uma negociação para antecipar a entrega dos primeiros quatro Mirage 2000C para setembro do próximo ano, quando da realização da operação Cruzex 2006 no Centro-Oeste, onde também participariam do desfile de 7 de setembro em Brasília.
10/01/2006 – O Comandante da Aeronáutica assina Portaria nº R-10/GC1, que designou os militares relacionados para viajarem a Orange – França, a fim de constituirem a Comissão de Fiscalização e Execução de Contratos junto à Força Aérea Francesa – COMFIREM-FRANÇA, composta de cinco oficiais e sub-oficiais, que acompanharão o processo de transferência das aeronaves Mirage 2000C para a FAB.
06/03/2006 – Seis pilotos do 1º GDA, sediado em Anápolis(GO), e um oficial da COMFIREM iniciaram o curso teórico da aeronave Mirage 2000C na Base Aérea de Dijon. O curso tem duração prevista de seis semanas, e em seguida, dois futuros instrutores irão para a Base Aérea de Orange iniciar o curso prático e os demais pilotos retornarão ao Brasil, onde aguardarão a data de início do curso prático.
21/03/2006 – As quatro primeiras aeronaves Mirage 2000C a serem entregues para a FAB estão em processo avançado de manutenção. Todo o processo está sendo acompanhado pelos militares da COMFIREM. O primeiro dos seis motores a serem entregues este ano, já completamente montado, realizou o Giro de teste no banco de provas da Base Aérea de Orange. Técnicos da COMFIREM realizarão visita de verificação das condições de manutenção nos equipamentos de apoio no solo e nos lançadores de mísseis na cidade de Bourdeaux.
07/04/2006 – A COMFIREM realiza o acompanhamento da manutenção das aeronaves que serão entregues para a FAB. A inspeção a que estão sendo submetidas é o equivalente a uma grande “Revisão Geral”, com a desmontagem completa da aeronave, testes para identificação de rachaduras, verificação de existência de corrosão e desgastes nas conexões e verificação de todos os grandes componentes e sistemas.
27/04/2006 – Pilotos iniciam o curso prático de formação operacional em aeronave Mirage 2000C. Após realizar o curso Teórico em Dijon, com duração de seis semanas, e várias missões em simulador de vôo, os dois pilotos iniciaram o curso prático de formação operacional no caça. Nos dias seguintes serão realizados mais três vôos duplo comando com cada um dos pilotos brasileiros, e em seguida será realizado o primeiro vôo solo.
08/05/2006 – Como parte integrante do contrato de aquisição das 12 aeronaves Mirage 2000C está prevista a formação de Instrutores da aeronave na França, com o objetivo de que os mesmos possam dar seqüência na formação de novos pilotos no Brasil. Após a quinta missão, considerada como uma missão de check, os pilotos foram aprovados e receberam a autorização para efetuar o vôo solo na aeronave Mirage 2000, em território Francês. No dia 04 de abril, às 15:50h, um piloto, do efetivo do 1 º GDA, decolou para efetuar o seu primeiro vôo solo pilotando uma aeronave Mirage 2000C.
07/06/2006 – No dia 7 de junho foi realizada reunião para definição dos parâmetros básicos para a realização do traslado das aeronaves Mirage 2000C da França para o Brasil, com o apoio de reabastecimento em vôo de aeronaves KC-137 brasileiras. Estavam presentes à reunião pilotos de Mirage 2000 brasileiros e franceses, pilotos de reabastecedores franceses e do 2º/2º Grupo de transporte, membros da COMFIREM e representantes do Estado-Maior francês.
23/06/2006 – Apesar de não estar previsto no Acordo, a Força Aérea Francesa concordou com que os pilotos que estão fazendo curso de instrutores de vôo realizassem missões de Tiro Aéreo Foto e Real. Para realizar este treinamento os dois pilotos deslocaram juntos com a Unidade Aérea para a Base Aérienne 126, Capitaine Prezios, na Córsega, onde toda a Força Aérea Francesa realiza este tipo de missão.
13/07/2006 – Junto com os futuros instrutores, que já estão voando na França desde abril, mais quatro Pilotos realizaram o curso teórico em Dijon, no período de 06 de março a 10 de abril. Após o término do curso teórico, estes pilotos retornaram ao Brasil, onde permaneceram até o dia 06 de junho, quando se deslocaram para Orange e realizaram diversas missões em Simulador de Vôo e, na seqüência, cinco missões de vôo duplo comando, cumprindo o perfil estabelecido para a Fase de Adaptação à aeronave.
19/05/2007 – A Força Aérea Brasileira deverá anunciar em breve a retomada do programa de aquisição de caças de superioridade aérea, agora informalmente chamado Projeto FX-2, em face das recentes mudanças no cenário continental, principalmente as aquisições do Chile (F-16C/D Block 50) e Venezuela (Sukhoi SU-30 MKV). Agora os fabricantes apresentam aeronaves mais modernas do que as propostas anteriores, como o francês Rafale C, o europeu Eurofighter Typhoon, o sueco Gripen N, o russo Sukhoi SU-35 ou mesmo os americanos F-16 C Block 60, F-18 E/F Super Hornet e F-35 Lightning II. Porém há a possibilidade de que seja dispensada a licitação, com a aquisição direta de 24 a 36 caças no curto prazo, podendo chegar a 120 unidades no longo prazo. Se assim for, surgem como principais candidatos o Rafale C (preferido por boa parte dos oficiais da FAB), favorecido ainda pelo bom relacionamento entre os dois países, e o Sukhoi SU-35 que apesar de ser uma excepcional máquina de guerra, pode ser prejudicado pela falta de tradição no uso de aeronaves russas em nossas Forças Armadas e por possíveis pressões do governo americano.
07/11/2007 – O presidente Luiz Inácio Lula da Silva autorizou o comandante da Aeronáutica, brigadeiro Juniti Saito, a reiniciar o processo de renovação da frota de caças da FAB, a partir de janeiro de 2008, que não deverá ser feito por licitação internacional e sim por compra direta do fabricante, após analisadas as qualidades técnicas de cada aeronave e concluídos os estudos orçamentários. Estão previstos recursos de US$ 2,1 bilhões para aquisição de 24 a 36 unidades. Como já se passou algum tempo desde o adiamento do Projeto FX, agora se apresentam novas opções de caças de quarta geração, como o Rafale C, o F-35 Lightning II, o Eurofighter Typhoon e a mais nova versão do SU-35 Flanker, mas o governo só admite fechar negócio se houver transferência de tecnologia e até a possibilidade de fabricação futura do caça no Brasil.
10/02/2008 – O ministro da Defesa Nelson Jobim retornou da viagem à França e à Rússia, com boas impressões sobre o interesse desses países em atender as demandas da FAB, com os caças Rafale C e o SU-35 respectivamente, porém a proposta mais concreta partiu dos franceses que assinaram com o Brasil uma “Aliança Estratégica” e se disseram dispostos a transferir diversas tecnologias sensíveis caso o Rafale fosse o escolhido pela Aeronáutica.
05/03/2008 – O secretário do Conselho de Segurança do Kremlin, Igor Ivanov, em encontro com o ministro extraordinário de Assuntos Estratégicos Mangabeira Unger, disse que o governo russo deseja assinar um acordo de parceria estratégica com o Brasil, nas áreas civil e militar. Nesta última especula-se a oferta para que o país participe, juntamente com Rússia e Índia, do desenvolvimento e produção do caça de quinta geração PAK-FA T-50, que deverá estar operacional por volta de 2012, com custos totais de US$ 20 bilhões.
15/05/2008 – Notícia veiculada por alguns jornais afirma que o comandante da Aeronáutica, após reunir-se com seu Estado-Maior, onde foi apresentado um estudo sobre a possibilidade de o Brasil vir a desenvolver um caça de quinta geração, em parceria com uma potência estrangeira, teria autorizado a criação de uma comissão especial, para que no prazo de um ano, estabeleça os requisitos operacionais da aeronave ideal para a FAB, o que poderia decretar o fim do Projeto F-X2.
19/05/2008 – Em nota oficial sobre as notícias veiculadas pelos meios de comunicação no dia 15/05/08, a Força Aérea Brasileira presta as seguintes informações:
“1) O desenvolvimento de um caça brasileiro de quinta geração, atualmente em estudo, faz parte de um planejamento estratégico de longo prazo;e
2) No dia 15 de maio de 2008, o Comando da Aeronáutica instituiu Comissão Gerencial do Projeto F-X2, com o objetivo de efetuar os processos de aquisição de aeronaves de superioridade aérea a serem incorporadas ao acervo da Força Aérea Brasileira”.
02/07/2008 – Importante – Em nota oficial a Comissão Gerencial do Projeto F-X2 informa que pretende definir em breve o caça padrão para a FAB, que deverá iniciar sua operação no Brasil em 2015 e para tanto seis empresas foram pré-selecionadas e receberam solicitação para apresentarem informações (Request For Information – RFI): as norte-americanas Boeing (F/A-18 E/F Super Hornet) e Lockheed Martin (F-35 Lightning II); a francesa Dassault (Rafale); a russa Rosoboronexport (Sukhoi SU-35); a sueca Saab (Gripen); e o consórcio europeu Eurofighter (Typhoon). O processo de escolha da aeronave vencedora levará em conta, principalmente, o atendimento aos requisitos operacionais estipulados pela FAB. Outros critérios a serem utilizados na avaliação dizem respeito à logística, aos custos, às condições das ofertas de compensação comercial e o grau de transferência de tecnologia para a indústria aeronáutica brasileira.
02/10/2008 – Importante – A Comissão Gerencial do F-X2, após exaustivas avaliações de toda a documentação apresentada pelos seis concorrentes (alguns dossiês continham mais de quatro mil páginas), levando-se em consideração os aspectos das áreas operacional, logística, técnica, propostas de offset e transferência de tecnologia, elaborou uma short list visando uma avaliação mais detalhada dos requisitos operacionais e dos sistemas de armas dos candidatos. Para esta segunda fase do processo foram selecionadas as seguintes aeronaves: F-18E Super Hornet, da Boeing, Rafale C, da Dassault e Gripen NG, da Saab. Na sequência será solicitada aos fabricantes uma proposta comercial concreta, enquanto a FAB avalia separadamente cada um deles, concentrando-se em especial em duas características relacionadas a performance dos caças: desempenho em superioridade aérea e em interdição. Concluídas estas fases, no decorrer de 2009 deverá ser anunciado o vetor escolhido, colocando-se então a encomenda do 1º lote com 36 unidades a serem entregues a partir de 2014.
30/10/2008 – Nota oficial – “Em continuidade ao processo de seleção dos novos caças multi-emprego para a Força Aérea Brasileira (FAB) e cumprindo o cronograma pré-estabelecido, o Comando da Aeronáutica informa que, por meio da Gerência do Projeto F-X2, nesta quinta-feira, 30 de outubro, procedeu à entrega do Pedido de Oferta às empresas participantes selecionadas na short list, listadas aqui em ordem alfabética: Boeing F-18 E/F Super Hornet, Dassault Rafale e Saab Gripen NG. A partir do recebimento do Pedido de Oferta (Request For Proposal – RFP, em inglês), as empresas terão até o dia 2 de fevereiro de 2009 para apresentarem suas propostas, as quais serão submetidas a profundas análises, com base nos requisitos estabelecidos pelo Comando da Aeronáutica. Nesta etapa, as empresas devem detalhar os aspectos comerciais, técnicos, operacionais, logísticos, industriais, de compensação comercial (Off set) e de transferência de tecnologia”
02/02/2009 – Nota Oficial – “O Comando da Aeronáutica informa que, em cumprimento ao cronograma de seleção dos novos caças multi-emprego para a Força Aérea Brasileira (FAB), recebe em 2 de fevereiro as propostas das empresas participantes selecionadas na short list, listadas aqui em ordem alfabética: BOEING (F-18 E/F SUPER HORNET), DASSAULT (RAFALE) e SAAB (GRIPEN NG). Em outubro passado, a Gerência do Projeto F-X2 (GPF-X2) procedeu à entrega aos fabricantes selecionados dos Pedidos de Oferta (do inglês Request For Proposal – RFP), através do qual as empresas detalham suas propostas com base nos requisitos estabelecidos pelo Comando da Aeronáutica. A partir desta etapa, a GPF-X2 efetua minuciosa análise técnica dos aspectos comerciais; técnicos; operacionais; logísticos; de compensação comercial, industrial e tecnológica (Offset), e de transferência de tecnologia, informados pelos participantes em resposta ao RFP.”
30/03/2009 – Nota oficial – “O Comando da Aeronáutica, em continuidade ao cronograma de seleção dos novos caças multiemprego para a Força Aérea Brasileira (FAB), inicia, a partir de hoje, 30 de março, as visitas técnicas às empresas ofertantes e os voos de avaliação das respectivas aeronaves participantes do Projeto F-X2, cujo objetivo é de verificar aspectos técnicos, operacionais, logísticos e industriais. Para cumprir tais objetivos e obter maior detalhamento das ofertas apresentadas pelas empresas (aqui listadas em ordem alfabética) BOEING (F-18 E/F SUPER HORNET), DASSAULT (RAFALE) e SAAB (GRIPEN NG), serão visitadas e avaliadas instalações industriais e logísticas, oficinas de manutenção, laboratórios de desenvolvimento de sistemas e esquadrões operacionais, bem como as aeronaves oferecidas serão voadas e testadas por pilotos e engenheiros integrantes da comissão de avaliação.”
04/05/2009 – Nota oficial – “Mantendo a política de transparência do processo de seleção das novas aeronaves de caça multiemprego para a Força Aérea Brasileira (FAB), denominado projeto F-X2, o Comando da Aeronáutica recebe hoje, 4 de maio de 2009, das empresas participantes (listadas a seguir em ordem alfabética) BOEING (F-18 E/F SUPER HORNET), DASSAULT (RAFALE) e SAAB (GRIPEN NG), as ofertas revisadas para análise pelos integrantes da Gerência do Projeto F-X2 (GPF-X2).”
12/06/2009 – Nota oficial – “Mantendo a política de transparência do processo de seleção das novas aeronaves de caça multiemprego para a Força Aérea Brasileira (FAB), denominado Projeto F-X2, o Comando da Aeronáutica (COMAER) encerra hoje, 12 de junho de 2009, a coleta de informações das empresas participantes do Processo de Seleção (listadas aqui em ordem alfabética: BOEING F-18 E/F SUPER HORNET, DASSAULT RAFALE e SAAB GRIPEN NG) para a avaliação final. A fase que se encerra constituiu a última rodada de esclarecimentos entre o COMAER e as empresas participantes. Cada empresa teve iguais oportunidades de trocar informações com a Gerência do Projeto F-X2 (GPF-X2) e apresentar suas respectivas melhores e últimas ofertas – BAFO (do inglês Best and Final Offer). De posse de todas as informações obtidas agora e nas fases anteriores, os integrantes da GPF-X2 prosseguem com a avaliação final das respostas das empresas até o final do mês de junho.”
04/08/2009 – A Força Aérea Brasileira deverá entregar nos próximos dias ao ministro da Defesa o relatório final do Projeto F-X2, com o resultado da avaliação técnica dos três caças finalistas. Segundo fontes oficiais o relatório não apontará um vencedor, mas descreverá os prós e os contras de cada aeronave em todos os requisitos solicitados, deixando a decisão final, que inclui um componente político, para o ministro da Defesa e para o Presidente da República, que poderá ainda convocar o Conselho de Defesa Nacional antes de indicar o caça vitorioso.
07/08/2009 – Aguardado para os próximos dias, o relatório técnico da Força Aérea Brasileira (FAB) sobre os novos caças de múltiplo emprego ficou para setembro. As três concorrentes estão respondendo as últimas dúvidas da FAB sobre aspectos legais do futuro contrato. O comandante da FAB, Juniti Saito, disse que a análise final será encaminhada ao ministro da Defesa, Nelson Jobim, até o fim do próximo mês. Em seu relatório, a Aeronáutica fará uma análise de aspectos técnicos, operacionais, logísticos, de compensação comercial/industrial e de transferência de tecnologia. Algumas fontes disseram que a decisão final deverá ser anunciada em 23 de outubro, “Dia do Aviador”.
07/09/2009 – IMPORTANTE – Mensagem divulgada pela assessoria da Presidência da República na tarde de hoje:
“Comunicado Conjunto: O Presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o Presidente Sarkozy decidiram fazer do Brasil e da França parceiros estratégicos também no domínio aeronáutico, onde ambos os países possuem vantagens importantes e complementares. Neste contexto, o Presidente francês comunicou ao Presidente brasileiro a intenção da França de adquirir uma dezena de unidades da futura aeronave de transporte militar KC-390, e manifestou a disposição dos industriais franceses de contribuir para o desenvolvimento do programa desta aeronave. Por seu lado, levando em contra a amplitude das transferências de tecnologia propostas e das garantias oferecidas pela parte francesa, o Presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou a decisão da parte brasileira de entrar em negociações com o GIE Rafale para a aquisição de 36 aviões de combate.”
Nota do editor: Parece que finalmente temos um vencedor para o Projeto FX, agora F-X2, após mais de dez anos de estudos técnicos e diversos adiamentos. Mas a prudência manda que aguardemos o avanço das negociações e o anúncio oficial do Ministério da Defesa.
11/09/2009 – Nota do Ministério da Defesa – “A empresa francesa Dassault terá até o próximo dia 21 de setembro para formalizar junto à Força Aérea Brasileira uma nova proposta comercial para os caças Rafale que esteja compatível com os parâmetros referidos pelo presidente francês Nicolas Sarcozy. A data limite vale também para que as outras duas empresas concorrentes Boeing (F-18) e SAAB (Gripen NG) apresentem eventuais propostas que busquem equiparar-se à francesa. A expectativa da FAB é concluir o processo de análise técnica até o fim de outubro, para que as informações sejam entregues ao ministro da Defesa, que as conduzirá ao Presidente da República. Ao presidente caberá fazer a análise política e estratégica e tomar a decisão final.”
21/09/2009 – Nota oficial – “O Comando da Aeronáutica informa que, por solicitação das empresas concorrentes, a Comissão Gerencial do Projeto F-X2 resolveu estender o prazo, até o dia 2 de outubro de 2009, para os três competidores (Boeing, Dassault e SAAB) apresentarem possíveis melhorias em suas ofertas para o processo de seleção dos novos aviões de caça da Força Aérea Brasileira.”
02/10/2009 – Nota oficial – “Em consonância com o cronograma do processo de seleção dos novos aviões de caça multiemprego para a Força Aérea Brasileira (FAB), o Comando da Aeronáutica informa que, por meio da Gerência do Projeto F-X2 (GPF-X2), recebeu das empresas participantes, listadas aqui em ordem alfabética: BOEING (F-18 E/F SUPER HORNET), DASSAULT (RAFALE) e SAAB (GRIPEN NG), nesta sexta-feira, 2 de outubro, último prazo estabelecido, as propostas de melhorias de suas ofertas. A partir do recebimento desse material, que se somará ao já existente, a GPF-X2 e sua equipe, composta por mais de 60 especialistas em diversas áreas, procederá à elaboração do relatório final de análise técnica das aeronaves concorrentes, bem como a sua apresentação aos Oficiais Generais integrantes do Alto Comando da Aeronáutica. Após, o Comando da Aeronáutica o encaminhará, em data a ser definida, ao Ministério da Defesa.”
05/01/2010 – Segundo o jornal “Folha de São Paulo” apurou, o “sumário executivo” do relatório da FAB, com as conclusões finais das mais de 30 mil páginas de dados, apontou o Gripen NG em primeiro lugar na avaliação, e o F-18 Super Hornet em segundo, cabendo ao Rafale a última colocação. O fator financeiro foi decisivo para a classificação do caça sueco: o Gripen NG, até por ser monomotor e ainda em fase de projeto (se baseia no Gripen atual, uma versão inferior em performance), é o mais barato dos três concorrentes finais. A diferença de valores é tanto no quesito preço do produto como no custo de manutenção. A Saab teria oferecido o Gripen pela metade do preço do Rafale, algo na casa dos US$ 70 milhões. Pesou também o compromisso de transferência de tecnologia, visto que o Gripen NG é um projeto em desenvolvimento que oferece em tese mais acesso a tecnologias para empresas futuramente parceiras, como a Embraer. O relatório da FAB não considerou como negativo o fato de o jato sueco ser monomotor, já que em aviões modernos isso é visto com um problema menor na incidência de acidentes. Já o Rafale apresentou três obstáculos, na análise da FAB: 1) Continuou com valores considerados proibitivos, ao contrário do que o presidente da França, Nicolas Sarkozy, havia prometido a Lula; 2) O prometido repasse de tecnologia foi considerado muito aquém da ambição brasileira, trata-se de um “produto pronto”, que teria, ou terá, dificuldades para ser vendido a outros países a partir do Brasil e 3) A Embraer, consultada pela Aeronáutica, declarou que, se fosse o Rafale, não teria interesse em participar do projeto, pois lucraria muito pouco em tecnologia e em negócios. O relatório foi feito pela Copac (Comissão Coordenadora do Programa Aeronaves de Combate) e ratificado pelo Alto Comando da Aeronáutica no dia 18 de dezembro.
05/01/2010 – Em Nota Oficial, a FAB esclarece que o relatório ainda não foi entregue ao Ministro da Defesa e ressalta que o relatório de análise técnica permanece pautado na valorização dos aspectos comerciais, técnicos, operacionais, logísticos, industriais, compensação comercial (Offset) e transferência de tecnologia.
04/02/2010 – Em nova reportagem do jornal “Folha de São Paulo”, o governo brasileiro já teria decidido pelo caça francês Rafale, depois que a fabricante Dassault aceitou reduzir o preço o final do pacote de 36 aviões que serão adquiridos pela Força Aérea Brasileira (FAB). Segundo o jornal, a Dassault teria aceitado rever o preço das aeronaves, reduzindo de US$ 8,2 bilhões (R$ 15,1 bilhões) para US$ 6,2 bilhões (R$ 11,4 bilhões), depois de uma revisão concluída no último sábado, 30, quando o ministro da Defesa, Nelson Jobim, passou por Paris na volta de uma viagem a Israel. A assessoria do Ministério da Defesa indicou, no entanto, que a decisão sobre a compra dos caças ainda não foi tomada.
03/03/2010 – O ministro da Defesa, Nelson Jobim, afirmou hoje que vai se posicionar a respeito de qual proposta é a melhor para o Brasil na escolha do novo caça para renovar a frota nacional e que deve apresentar a proposta de compra dos caças ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva em 20 dias. O Conselho de Defesa Nacional, órgão consultivo do qual fazem parte os presidentes da Câmara dos Deputados e do Senado Federal, também dará uma opinião final sobre as propostas ao presidente Lula.
09/03/2010 – O presidente Luiz Inácio Lula da Silva disse nesta terça-feira, em sua coluna semanal para os jornais, que a decisão sobre a compra dos caças ainda não foi tomada por causa da importância da escolha na capacidade de defesa. “A FAB já fez sua análise e pré-selecionou três modelos que atendem às suas necessidades técnicas. Agora é a hora de o governo fazer a análise estratégica, política e econômica para apontar qual proposta trará mais benefícios para a sociedade. Temos que ser muito cautelosos”. Segundo o presidente, a escolha vai ser feita após “concluída a análise do Ministério de Defesa, de ouvir o Conselho de Defesa Nacional e considerando as diretrizes da Estratégia Nacional de Defesa. “Posso adiantar que a empresa a ser escolhida, seja qual for, terá que se comprometer com a transferência irrestrita de toda a tecnologia de ponta”.
17/03/2010 – Após dois dias de reuniões em Brasília, o Alto Comando da Aeronáutica entregou hoje ao ministro da Defesa, Nelson Jobim, um ofício-resposta em que diz que não é da competência da Força Aérea a decisão política de escolher o novo caça. Na mesma resposta, a FAB reitera que, nos aspectos operacionais e logísticos, os três modelos que participam da concorrência – Gripen, F-18 e Rafale – atendem à Aeronáutica. Dessa forma, a FAB endossa a possibilidade de o governo escolher o Rafale, da Dassault, mesmo sendo o mais caro dos três concorrentes. Tanto Lula quanto Jobim já disseram em público que a preferência é pelo caça francês porque a Dassault oferece o melhor pacote de transferência de tecnologia.
03/11/2010 – O Ministério da Defesa informou que a decisão sobre o caça vencedor do Projeto FX-2 deverá ser anunciada ainda no governo do presidente Lula, mas somente depois que houver uma reunião na qual também participará a presidente eleita Dilma Rousseff, já que a a assinatura do contrato de compra e as despesas iniciais ocorrerão ao longo de seu mandato.
20/01/2011 – Decisão sobre Projeto FX-2 fica para 2012. Por conta da situação fiscal preocupante e de dúvidas sobre a melhor opção, a presidente Dilma Rousseff definiu que a compra dos novos caças da FAB pode até ser decidida no fim deste ano, mas qualquer gasto só será feito a partir de 2012. Com um corte em estudo que deve superar os R$ 40 bilhões no Orçamento e o trauma gerado pela tragédia no Rio, seria politicamente difícil para o governo decidir por um negócio tão caro neste momento em que o discurso é de austeridade. Empenhada em minimizar o desgaste provocado pela compra de 36 caças para a Força Aérea Brasileira (FAB), a presidente Dilma Rousseff só vai anunciar uma decisão final sobre o negócio depois de obter um parecer do Conselho de Defesa Nacional. Alvo de pressão internacional por uma definição, Dilma deve convocar uma reunião do órgão especificamente para tratar do assunto, assim que concluir a análise do relatório que encomendou ao Ministério da Defesa sobre a negociação.
Que vergonha esta história.
The End FX2 – Sem comentários. É vergonhoso perceber que nossas autoridades são capazes de tamanha irresponsabilidade. Servem de engodos para não cumprirem o que prometem e envergonham os brasileiros com esdrúxulas desculpa, tentam explicar o inexplicável. Mentem descaradamente para nós e para o mundo. O FX Brasil não morreu porem e essa elite política esta com um pé no caixão. Que eles não tenham pátria posso até admitir, então porque os elegemos? O Brasil é dos brasileiros com eles longe daqui. (mero desabafo)
Pérai…
A desculpa agora é a tragédia do Rio??
Será que eu li direito??
É piada???
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Só faltou dizer que vai precisar de dinheiro para recuperar o galpão incendiado da grande rio!!
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Antes foi o fome zero, agora é isso, ano que vem será o que?
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A copa do mundo?? as Olímpiadas??
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Isso é o retrato de um povo sem cultura, o povão não dá a mínima mesmo pra esses assuntos, enquanto tiver carnaval e futebol, tá ótimo.
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É revoltante.
reparem que antigo ministro (viegas) e o atual (jobim) sempre falam as mesmas palavras tipo “acredita-se que”
“vai sair na proxima quinzena” e so comparar que são exatamente as mesma palavras sendo assim pode-se calcular no minimo o mesmo tempo ou seja 2015 a 2021 ainda terá o fx com as mesmas pessoas acreditando e opinando sobre isto, vou dar uma dica esqueçam isto pra todo o sempre senão vão acabar todos doentes com depressão sindrome do panico etc.kkkkkkkkkkkkkkk
Pois é…
Enquanto isso, as obras do estaleiro e da nova base de submarinos, prosseguem.
Um dia, a Marinha terá os seus submarinos, já a FAB…
Para mim, ou o GF arriou as calças para o ‘irmão’ do norte, ou não quer nenhum dos três.
Nesse caso, ou vem um ‘movido a vodcka’ ou um de olhos puxadinhos.
Mas to achando mesmo que é o primeiro motivo…
Houve algum ‘recadinho’ nessas conversas com os EUA…
Mudou demais a postura do Brasil, muito para tão pouco tempo.
E duvide-ó-dó que os EUA tenham passado a ver alguma ‘aliança’ com o Brasil.
Acho que é pressão mesmo, e das bem fortes.
A coisa toda tá muito estranha.
E não me venham com essa de ‘situação econômica’ , que até pode ter peso, mas não é o que mudou tudo.
Nesse mato tem coelho.
Um ajuntamento de Ratos comuns entre si RATATUIA
Eduardo,congratulation to anti-Rafale!their massive use of lies and lobbying with use of trojan horse like Saab won.Your FAB will surely end up in a couple of years with US fighters .At least just hope you buy the very best available like F 35 and not old models like SH.
Every time myself I have been in serious contact with Brazil for business,whether it was for private or here to watch I just get fucked up when serious matters were reached.And it keeps on repeating .I am tired.
Brazil is the backyard of US power and for a long time.
If Brazil wants to reduce its budget ,I sign right now to cancel the TT of the subnuc hull as it was too big a gift from France to agree to pass you this know- how we built for decades,even for money.
So help me God!
Belo resumo. Mas existe um GAP entre 17/03/2010 e 03/11/2010. Aconteceram inúmeras “previsões” de data de anúncio por parte desse Ministro da Defesa.
A FAB apesar de não querer o Rafale, e com razão, lavou as mãos, e afirmou que os 3 atendem as necessidades da Força. O ex-presidente Lula, aquele que dizia que não iria fazer o mesmo que seu antecessor, fez exatamente o mesmo. E ainda querem culpar a FAB…..
[]’s
Pois Fx infinito…
A cronologia dos acontecimentos tem dados que não conhecia.
Tenho pena que a FAB ainda não tenho o seu caça, seja qual ele for que sirva bem o Brasil, acima de tudo e sem favoritismos.
Se há algo que temos em comum que criar essas novelas em equipamentos militares, e a novela continua depois da compra.
Sds
esta ai a mais nova pizza brasileira e esperar o novo recheio,que venhao os guingos o brasil ta facinho.
Que nojo….
Temos que ser ameaçados por alguém…
Já disse isso aqui antes..
Quando começar a dar voto eles vão investir!…
Vergonha!
O Brasil nao é um país serio,material militar é uma coisa cara muito cara…nunca vai existir o melhor momento pra se adquirir…o que fazem os outros países,procuram negociar a melhor forma de pagar que puderem achar,fecham os olhos e batem o martelo com coragem…é assim que se faz,os nossos politicos nao querem fechar a compra de 36 caçinhas pq pode atrapalhar o salario deles,suas pensoes e suas mordomias.
VERGONHA!!!!
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No meu ver deveria ter colocado o FX inteiro e não somente o FX2… mas ficou bom pra quem tem estômago forte… pois da nojo isso ai!!
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A própria classe política não pensa na saúde pública fazendo estas coisas ai e deixando os cidadão passando mal!!
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Argh, esta vindo… sinto na garganta… UUUOOOOHHHH!!
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Não valeu !!!
@karlus73 disse:
01/03/2011 às 07:24
Hypocrisy:
karlus,I remember your critics of the Rafale very well and your support for a US choice by Brazil
I hope the € zone colleague countries apply the same sense of support to your country in case during the next weeks if needed.I would like then to see your face.
We speak about that soon .
By the way,the fregato Fernando II I in Cacilhas I visited last thursday is a great piece of history.
O GF e seus ministros “orelhas secas” querem por querem, mudar o nome das FORÇAS ARMADAS para FORÇAS DESARMADAS.
Com isso podem contar com o “irmão do norte” forever.
Chega de ficar na aba do império que pode de noite para o dia encostar uma grande frota em nosso litoral, monitorando e controlando nosso espaço aéreo (se quiserem).
Comprar aviões para a Força Aérea não dá votos… tenham consciência disso!
Sugestão: podemos fazer uma bela fogueira. Junta toda essa papelada gerada pelos fxs e põem fogo, de preferência dentro do congresso/senado e planalto, pra queimar todos aqueles parasitas que infestão lá. Assim toda essa papelada vai servir pra algo útil…
Pra que avião militar, para os brigadeiros brincarem de fazer guerra, foi assim que o FHC falou a uns dois anos atrás, mas o Lula também não fez nada, e eu acredito que a dilma também não vai fazer nada. Enquanto o Brasil continuar sob a influência dos EUA, não vamos ter defesa nenhuma.
Isso e um derespeito com a segurança do BRASIL e com n FAB, precisamos de um vetor novo ,moderno, vide os países a n volta. P Ontem.
karlus again
sorry but I need to come back again on your support to a US choice for Brazil
WHAT would you say if the European Union was boycotting your exports(80% to the EU)?how would you react? that would kill your industry and agriculture with thousands of new unemployed people.why you, a Portuguese ,is fighting to kill a french firm whose main plant is close to Bordeaux,south of France and not in St Louis, Missouri ?
How about Portugal need for financial help from € zone in order to lower interest rates your State pays on loans?How about € countries stopping this help???Portugal would go broke and would have to turn to IMF
Think about that in the future and have more solidarity to a European Union you belong too like me.It is written on your passport like it is written on mine.
frenchdude007
I understand that selling the rafale or any equipment in Europe is good for us (Europe), takes us further strengthen our economy.
When I mentioned that the F18 could be done better in the sense that it was good technology transfer was very good for Brazil, in this sense only, and not thinking about the European economy. I know very well that American industry is strong and offers good when the TT, and it was total … it was a wonder.
But as I am sure that TT is not total, Brazil has to play well the cards on the table to buy fighter aircraft and win the best.
My speech was not in that sense dear friend, believe me.
I am not despise europe, far only said he was giving an opinion “technique” of what could be better for Brazil, a review oriented to the American continent, where the technical aspect and TT.
Throughout this time, things changed and got more information on the proposals and my sense is indecision. I said the most important was Brazil win a lot of knowledge in that choice, what it is. He who gives more benefits, should be the winner.
My comment is not directed at what you wrote, I defend my country and a strong economy in Europe.
The Europe for me is first, the U.S. does not want to know but do not wish the misery of Americans.
I hope the English have written is correct and easily understood.
Greetings
karlus,obrigado for your answer.
Concerning TT, Dassault-Thales-Snecma were offering a full package to Brazil including 100% software source code+ alliage know how, turbine technology ,etc etc
Anyway ,this is old story now and future brazilian purchase will start again from zero since present bids are becoming obsolete
Sds
Politicos FDP Atrazo do Brazil =/ Agora para o bolsa Familia Senhora Dilma tem Dinheiro E pra reforma de seus avioes de turismo ..Lamentavel
Bem aos que conhecem da língua portguesa e o termo xato sabem bem o incomodo que representa…
Francoorp,
O fato é que os programas não foram somente em governos diferentes porém com parâmetros diferentes e se os dois cronogramas fossem colocados juntos… vixe… Haja site né?
Entendo sua preocupação e até apoio, mas acho que o F-X original era um programa fraco e até meio… “mal intencionado”, melhor essa separação mesmo.
Karlus,
Não querendo pegar no pé meu caro, mas favoritismos sempre irão existir e assim por exemplo é nas compras de países membros da OTAN, onde a sombra americana sempre aparece.
Faz parte termos muito, mas muito lobby político envolvido, o que não pode é o lobby se enrolar e se complicar ao ponto do negócio não sair…
Frenchdude007,
Well I see how european you are, and your discomfort in europeans supporting an “non-european” choice, but…
I may not agree with the idea that the sale of the nuclear submarine hull is a “gift” as you said.
I believe that this sale is a business, like any product or service wich the knowledge to make is achieve with time and other efforts… even pain…
Just as we are paying for this service, other things have being given beyond mere financial payment and further the relations between the two countries have never been better.
I really believe that the Rafale is the best choice, best choice and I also defend it even in detriment of planes that I consider much more capable than the Rafale.
I’m sorry about the fact of being the “backyard” of uncle sam, but beyond the perception of many ones here, I do believe that things are really changing but it will defenetly not happen from day to night.
Nick…
… uma pena ver que ainda permanece essa idéia de que a FAB não quer/queria o Rafale … Digo, repito, reitero e afirmo que essa máxima não condiz com a realidade.
Será que teremos dinheiro para comprar Playstation 3 para os pilotos Fabianos treinarem?
Se eu fosse o Saito e tivesse vergonha na cara eu já teria pedido para sair, assim como o Jobim. Isso ai é uma palhaçada. Daqui a pouco quem irá decidir será o Tiririca, e com razão. Este povo merece tudo isso.
Que tal terceirizar a defesa e controle do espaço aéreo a uma empresa ou mercenários como fazem os Líbios? Assim talvez o Manteiga e a Dona Dilma aceitariam algum equipamento melhor em nosso território. Para que Forças Armadas seria a próxima pergunta. Com este nível de equipamento não servem para nada, estamos mais para um Exército Paraguaio ou Boliviano que para a 7a. e daqui a pouco 5a economia mundial. Uma vergonha sem tamanho.
Mas ninguém toque nas pensões e regalias da corte Militar. Isso ninguém pode tocar, bonecos de faz de conta em um país de faz de conta. Soldadinhos de Chumbo, infelizmente, somente para figurar em estatística pois sua eficiência com o atual equipamento é de rir ou chorar.
Pessoal até parece que vocês esqueceram do estadio do curitians e dos outros estadios da copa… fora o caixa2 tem que ter emtrada para começar a construção…futebor da mais voto que a defesa nacional…
além desse programa demorar essa eternidade toda, fala sério será que 36 caças dá conta de proteger todo o território brasileiro? olha os EUA A USAF é a maior e mais poderosa força aérea do planeta, tem cerca de 6 013 aviões tripulados em serviço (4 282 USAF, 1 321 Guarda Nacional Aérea e 410 da Reserva da Força Aérea), aproximadamente 160 veículos aéreos não tripulados, 2 161 Misseis de cruzeiro de lançamento por ar e 500 Mísseis Balísticos Intercontinentais, e é apontado como a maior ameaça para o Brasil, em caso de um conflito de interesses econômico ou territorial no que desrespeito da Amazônia não duraríamos nem um mês, seriamos massacrados, é a pura realidade. mas os nossos políticos talvez nunca pensaram nisso, quem sabe eles não apredam na prática essa situação, para aprenderem a serem responsáveis com os interesse do País e nossas riquezas minerais.
Caro Carcará,
O Rafale é um bom caça, a FAB ficaria feliz em tê-los na Força desde que adequadamente orçada, ou capacitada financeiramente à opera-los. Nao somos os EAU, que tem $$$ sobrando, e nem temos DEFESA como prioridade.
Portanto a operacionalidade da Força deve ser sim um dos aspectos mais se não o mais importante na escolha do vetor.
Minha visão de que a FAB não quer o Rafale, ou melhor não é a escolha dela, vem direto de alguns fontados, em que afirmam que o F-18 E ou Gripen NG foram as opções priorizadas no processo. Isso e mais algumas declarações de oficiais e ex-oficiais. Agora, se não tem tu, vai tu mesmo. A FAB já afirmou que os 3 atendem a Força. Mas existem diferenças.
[]’s
Mais quintal que a França impossivel que apesar de toda sua tecnologia e desenvolvimento social vive ainda sobre a guarda nuclear americana tanto quanto nós.
Me lembro que em discurso logo do inicio do governo SAKO, ele declara intenção de fortalecer as relações com EUA, indo em sentido contrario a politica anterior da França no periodo Mitterrand.
Logo a França que desde o período da segunda guerra vinha norteando sua politca na busca de autonomia politica e economia.
Os tempos mudaram e este SAKO ” a França nao merecia “.
Não temos culpa por seu maior aliado esta a lhes enfiar uma politica contraria a tradição francesa.
Um exemplo da livre correncia americana:
A questão da perda da Airbus: O Pentágono já decidiu – será a Boeing a fornecer os 179 aviões de abastecimento em voo. Quem ganha por lá é quem eles querem – não o melhor ou mais barato.
Lembram do caso do Sivam, belos amigos nós temos.
Se Dilma se enveredar pelo caminho da Aliança com os Americanos então meus caros não estaremos juntos provavelmente ela lamba a bota esquerda do Obama porque a direita já terá sido lambida pelo SAKO.
Acho que deveriam ter mais respeito pelo Lula, com estrangeiros que são que por não verem seus interesse atendidos se voltam contra nós.
Deveriam lembrar quantos empresas francesas tem instaladas no Brasil e quanto voces ganham com isso e o quanto já ganharam na venda dos Subs a Marinha do Brasil.
O que querem???que viremos refens???é venda casada???
ou tudo ou nada????chantagem?????
Voces tem a opinião de voces nos temos a nossa e ela é que Lula em nenhum momento achou ou deve ter achado ruim a França ter suas convicções sobro o Irã, MAS
o que se passou após aquela relação carnal entre os dois é que Lula teve aval do Obama e do SAKO para negociar com o Irã.
O Obama por pressão interna voltou atras. Quanto a isso nada se pode fazer.
A França tambem voltou atras por pressão do Obama, quais motivos? como o Sako mesmo falou “meu interesse é se aproximar do EUA”.
Quem assinou com o Brasil “parceria estrategica foi a França”.
Quem estava fazendo um dos maiores negocios do mundo em venda de materiais belicos com as tres forças do Brasil é era França.
Poderia ter se mantido no minimo neutra.
Mas preferiu Trair, disdizer o que disse, voltar atras,
mentiu.
Olha o X-302 chegando! Afinal somos o país do futuro não é?
pra que fazer hoje o que se pode pagar pra fazer amanhã sob ameaça de guerra?
Falando nisso, até Hugo Chaves quer invadir o “Brazil”!
Ninguém merece ser ameaçado por Chaves (a não ser a colômbia). Ninguém merece trabalhar 11 horas, chegar cansado, ler essas notícias, sem ter mais condições mentais de responde-las e ir dormir estressado e muito irritado.
Isso é uma forma de tortura.
Está pior que as novelas da globo.
Seria hilariante, como as novelas do SBT… …Se não fosse trágico.
Sou contrario a compra dos SH.
Mas como brasileiro quero o melhor para o meu pais, isso inclui trazer de volta a proposta dos Russos, se eles podem fazer negocios com a França e EUA porque não com o Brasil.
Dizem as mas linguas daqui que o Russos sairam por pressão americana, voces reclaram????Não.
Cada um com seus interesses.
Quem é Burro?? o SAKO que estava com uma venda CERTA e não a realizou.
Nilo vc está errado,a frança não fica sobre a guarda nuclear americana,o arsenal nuclear françês é um dos maiores se não o maior da europa,ela tem submarinos nucleares com capacidade de lançar ataques com armas nucleares de alta potência,outra Nilo,em 1968 a frança testou sua primeira bomba H,nesse época só a URSS,E.U.A, e China possuiam,então vc que eles não precisam ficar sobre o guarda chuva de ninguém,acho que o amigo deveria rever seus conceitos,se a frança é um quintal o que nós somos então ?,Cabe lembrar ao amigo que a Bomba H testa pelos americanos era 600 vezes mais potente a que eles usaram na segunda guerra,em 1968 os franceses detonaram a sua!
Quanto ao FX-2,CANSEI!!!!!!!!!!!!!!!!
Desculpe por intervir no seu comentário Nilo,não é uma critíca a vc amigo,é apenas um acréscimo ao seu comentário,desculpe se pareço agressivo,ou que eu passe a sensação de querer saber mais que vc,posso lhe assegurar que não é a minha intenção.
Abraços
dilma mostra que sera um pessimo governo,governara para éla e seu ego de vingança,só pensa no direitos humanos,vingança vinçança,o brasil parou nas mãos de dilma,incopetente,não tem administração,pois se cortar gastos resolvece,tem é que investir,em educação,proficionalismo,senai,cursos proficionalisante gratuito,aéroportos,porto,ferrovias,usinas nucleares aiolicas,uma potente marinha,aéronautica,exercito,gerar emprego e renda trabalho,mexa-se,faça algo.
Carcará disse:
01/03/2011 às 21:40
OK Carcará.you said your point and I consider it .
Now ,to be frank, I think I stop writing anything else on it
We in Europe face now across southern shores of our small mare nostra gigantic events that I qualify as important as the beginning of the collapse of the Berlin wall in 1989 but much more risky -nobody knows where it will lead -democracy I hope but before that could be tons of miseries and deaths and destructions.
Sds
povo brasileiro tem q ser f… msm. esse governo gosta de fazer enganar,tirar e roubar das pessoas tem dias que sinceramente bate uma revolta com essas coisas. morei nos usa todo mundo lá tem uma oportunidade de viver bem comer bem vestir bem andar bem aqui não todo mundo quando é lascado fica mas lascado quando é rico é rico demais que pais ridiculo
Estes governos do PT são piadas de mau gosto…
Caro Barca, posso concordar discordando???
Sim tanto eu quanto voce (acho) ainda lembramos das explosões francesas no Atol de Mururoa, no Pacifico Sul
um local aprazivel, um dos mais belos recifes do mundo.
Sim Barca quando escrevi já tinha noção do que voce fala.
Mas ainda continuo a reafirmar o que disse, a França tem o trono e dai, se esta a entregar o seu reinado.
Não estou a desconsiderar o valor politico, economico, histórico, conhecimento cientifico e filosofico e reconheco tambem a importancia da tecnologia belica francesa.
Continuo contudo a reafirma o que disse.
Afinal pergunto não esta sobre o guarda chuva Americano depois da queda do Muro de Berlim???
E antes, durante a guerra fria estava????,
Otan, as bases americanas da Europa não tem nada a ver não é, Tá bom…….
Nilo acho que a França não fez parte durante anos da Otan.
Estamos em uma democracia e tenho o direito de falar e indicar o que está errado nesse nosso Brasil. Em primeiro lugar, o PT governou durante 08(oito) anos e ainda tem 04(quatro) anos no poder e, até agora, posso dizer clara e friamente que não houve governabilidade e sim um simples oportunismo, onde os bolsos, os interesses pessoais e partidários, foram mais importantes que a própria pátria: Patriotismo zero. 07(sete) de setembro prá mim não passou de uma data, porque não vi o nacionalismo estampado na cara dos políticos e tão pouco do cidadão comum. Há uma apatia pairando no ar. O sistema político-administrativo que até o momento não se apresentou, ficará como sempre à espera de um líder. As reformas pleiteadas pelo Congresso Nacional não virão por falta de competência administrativa e comprometimento com o país. A lei da ficha limpa não é prioridade, porque não há responsabilidade com o país ou o povo brasileiro. A saúde, a educação, o saneamento básico, a defesa, não estão inclusos no pacote absurdo de impostos que hoje beira a 68(sessenta e oito), uma carga tributária absurda.. Os E.U.A. cobram 06(seis) tributos de seus cidadãos e já pensam em diminuir por considerarem abusivos. O FX-2 se arrasta em meio a essa lama e nunca se define. Vontade política? O que é isso? Essa turma não entende dessas coisas. Estamos fritos.
Quando os movimentos estudantis começam a se mobilizar é porque o Brasil não vai nada bem. Vocês lembram dos caras pintadas? Foi o início da destituição do Collor no poder…Hackers, vassourão, caras pintadas, panelaços, passeatas, narizes de palhaços,faixas, greves longas, são indícios de que a população está desgostosa com a política e aqui quando isso acontece, é no limite, quando há o estresse final, a população brasileira não tem o costume de fazer passeatas preventivas como na França, por exemplo…Quando tudo dse acertar conversaremos sobre o FX-2 da FAB!…
Quando vejo falar em FX-2 já vem na minha cabeça a imagem do Super-tucano, um turbo-hélice que patrulha as fronteiras amazônicas. Convenhamos, um turbo-hélice não serve nem para o treinamento da FAB, que dirá exercer a posição de patrulha!…Enquanto as forças aéreas do mundo moderno treinam seus pilotos de caças em aeronaves também modernas, que andam na faixa de 3,5 mach, o Brasil teima em continuar com essas carroças, como vamos combater ou persuadir um inimigo que anda três ou quatro vezes a velocidade do som? Não há tempo nem para pensar!…O país é grande, mas dessa forma, chega-se à Brasília em muito pouco tempo!…Para que brincar com uma situação dessas e principalmente próximo a uma copa do mundo? Os caças que temos na FAB são muito inferiores aos F-16 adquiridos pelo Chile, aos Sukkoi de Hugo Chaves, aos F-15E da Argentina e outros mais…Temos a pior força aérea da América Latina, que dirá dos países da Europa, E.U.A, Russia ou mesmo os Asiáticos. É hora de se pensar e pensar muito…O que o PT fez até agora pelo Brasil?
Hoje o PT fala de política como se tivesse feito algo nesse sentido, foi uma gestão apolítica, sem brilho, sem objetivos e por conta do mensalão & outros mais, tornou-se a mais corrupta até agora e a mais indesejada pelo cidadão brasileiro, que se sentiu traído e lesado ao depositar seu voto a favor do partido dos trabalhadores. O ex-presidente Lula achou que passou incólume nessa situação, inclusive negando sua participação, mas, ninguém em sã consciência acreditaria nisso. Foram oito anos jogados na lata de lixo e temos ainda quatro para engolir tudo isso. A carga tributária brasileira aumentou em muito na gestão do PT e hoje trabalhamos para o governo que se tornou um sócio majoritário em todos os setores produtivos do país. O retorno de toda essa tributação (sessenta e oito no total) jamais existiu e pior, pensam que as palavras ditas, encobrem as sujeiras produzidas até então. Estão deixando rastros inconfundíveis em todos os setores governamentais que marcam uma história negra da política brasileira. O vazio do espaço aéreo nacional é só uma azeitoninha nessa imensa pizza. Salvem o Brasil!…
Quando se vê na Praça dos Três Poderes em Brasília-DF o entra e sai de carros oficiais, pensa-se que há pessoas ali trabalhando e preocupadas com o país, mas não, não há resultados, não há trabalhos pertinentes que possam mudar o Brasil, há uma falha conjectural em que o político é apenas um “caça níquel “que está louco para fazer uma barganha: Está aqui o dinheiro da sua obra e ali está o meu percentual por ter conseguido isso para você!…Tudo ali gira às custas de favores ( “money”) e regalias!…O que se espera disso? O exemplo partiu de cima e se a cúpula do poder faz, porquê não fazê-lo também? O caça F-18 da Boeing sempre foi o melhor vetor no FX-2 mas havia um porém: Os americanos não pagam propinas, não contribuem com a bandidagem!…Isso é muito sério em Brasília!…Os franceses são mais adeptos a isso e por esse motivo a Empresa Dassault está à frente com seu Rafale F3 ou 4 e assim caminham as coisas nesse país, que já foi chamado por um francês ilustre, já falecido, de “Irresponsável”, “Não sério”, “Não honesto”!…O PT foi apenas um falastrão, não fez seu dever de casa e ainda permanece na incógnita. Uma coisa é certa: A corrupção encontra-se mais ativa que nunca!…A FAB entrou na dança das cadeiras e optou bobamente pelo Gripen NG, uma falha de comunicação, uma falha de gestão, uma falha técnica absurda. Como pode um caça que nunca foi produzido, que apenas foi projetado em papel, vencer uma concorrência internacional? História muito mal contada não acham? Muito bem, aguarda-se esse FX-2 e seus resultados. A Dilma Rosseff diz que isso não é uma licitação, então o que é? É para enganar trouxas? Tudo é possível!…
Agora virou festa, até o filho do “tiririca” quer uma cadeira na Câmara Federal. Ainda não caíram na real que o mesmo foi eleito por insatisfação popular com a política, foi um sinal claro de protesto, igual ao que ocorreu com o Enéas do PRONA. Quando a coisa for muito grotesca, é a forma que o brasileiro encontra para se expressar!…O Lula se saiu muito mal negando a participação no mensalão & cia e hoje, sua imagem para o brasileiro é pior que a de qualquer bandido do Morro do Alemão, a pior possível e isso acredito que seja de desconhecimento do mesmo porque ele saiu do poder achando que estava com a corda toda e principalmente porque elegeu a Dilma Rousseff, o ocorrido aconteceu simplesmente por falta de opção do eleitor. O candidato de São Paulo, o famoso “carequinha” não é bem quisto ao eleitor pelas suas “ausências” e isso motivou os votos à Dilma. O PT está muito mal no pedaço, essa é que é a grande verdade. Esse partido só sugou e nada produziu ao país. Foi o partido que mais enfiou a mão no bolso do contribuinte e é claro, só o dinheiro lhe interessa, o cidadão que vá à merda!…Não houve retornos sociais dos trilhões e trilhões de reais que foram pagos ao fisco, uma carga tributária estratosférica em um total de 68 (sessenta e oito) tributos. O IPVA é uma sobretaxação que fere e mata a Constituição Federal. Nos bastidores ainda se pensa em ressuscitar mais alguns impostos e isso beira à paranóia, um legado que estamos deixando para nossos filhos, netos e bisnetos. Daqui há um tempo será impossível viver no Brasil, só milionários e bandidos terão esse privilégio, porque o cidadão comum já está sendo sufocado desde já e não tem onde recorrer para saldar suas dívidas com o fisco. A sociedade brasileira está sendo cercada pelo “leão” que com sua fome descomunal, matará sua própria fonte de renda. Os juros estratosféricos e a burocracia idiota que se implantou no sistema financeiro não trazem socorro e sim acaba de “trucidar” quem tem dívidas a quitar. A saúde anda um caos; a educação uma piada de mal gosto; o saneamento básico nunca saiu do papel e o FX-2 está como se encontra, uma lástima e um desrespeito à soberania nacional. Um país assim não dá qualidade de vida à seus cidadãos e aniquila quem deseja produzir.O brasileiro não aprova cafagestagem, mas aplaudiu de pé o hacker que invadiu as páginas do governo e postou sua insatisfação, que nada mais é que o reflexo da revolta de toda a sociedade brasileira.
RAFAELNUNES, Endosso suas palavras!…Governo fraco faz um “paizinho” de merda, governo forte, faz uma nação soberana!…O Brasil tem tudo para ser uma grande nação e só não é por incompetência político-administrativa.
O Lula é muito arrogante para admitir que seu governo foi um fracasso político-administrativo, além é claro, de “surrupiar” o alheio. Uma bosta é mais cheirosa que esse governo do PT.
Erros atrás de erros, uma política errática e um governo acéfalo. O Brasil está bem servido de políticos e gestores.O FX-2 é apedra no sapato que teima em ficar pisoteando nossos passos. A soberania nacional nunca foi tratada com tanto desdém pelo poder constituinte. Uma lástima!…
Quando se está à pé de políticas administrativas não adianta bater a cabeça e exigir-se resultados, o PT é incapaz de produzir resultados com a mentalidade que traz ao governo. Nada se planta, nada se cria , nada se produz, essa é a meta futurística do partido dos trabalhadores. O melhor que fizeram foi abraçar Hugo Chaves e o cocaleiro na América do Sul; o aloprado iraniano no oriente e o velho psicopata cubano, o resto é resto!…Ser governado por ex-guerrilheiros só dá nisso!…
Sou patriota e não sou nenhum bobalhão como pensam os políticos do PT. Fizeram do Brasil um lixão que fede, só produz poluição, só cheira mal e poderá contaminar no futuro o nosso lençol freático. O que um partido como esse poderia fazer pelo país? Só um idiota poderia ter tanta fé assim!…O que esperar de um despreparado proletariado, que mal assinava o nome e que não sabia nem o que era saneamento básico? Por acaso ele foi um vereador? Um prefeito? Um deputado? Um senador? Alguém viu o homem produzir alguma coisa pelo município, estado ou união? Ele só brigou com o empresariado e trouxe anarquia ao país. Como um indivíduo como esse poderia fazer algo grandioso ao Brasil? Que estrutura intelectual existia ali para se criar algo sustentável ao país? Ele fez o que aprendeu a fazer nos discursos sindicalistas, enganar trouxas! Meus companheiros… juntos faremos um Brasil melhor!…Faremos o quê? Merda como fez? Sou revoltado ao me deparar com a FAB dando partida em seus teco-tecos e fazendo de conta que protegem nosso espaço aéreo!…Fico revoltado ao ver os professores e aposentados serem tratados da forma como estão!…Fico revoltado quando um chefe de quadrilha participa de um assalto, põe culpa nos companheiros e tira o time de campo!…Fico revoltado com um Brasil que poderia ser o melhor país do mundo e caminha a passos largos para um abismo irrecuperável!…Fico revoltado quando um governo como esse que está aí não enxerga seu fracasso político-administrativo!…Fico pasmo com tamanha incompetência, com tamanha ignorância política, com tamanha irresponsabilidade! Honro o meu país e piso nessa terra com a consciência tranqüila mas, esses indivíduos que estão aí, são apatrióticos e não merecem o ar que respiram. Cambada de F.D.P.!…