A SELEX Galileo, subsidiária do grupo Finmeccanica, concluiu um acordo com a ATMOS, susbsidiária da ATECH, para o estabelecimento da empresa nacional como o centro de excelência brasileiro para radar AESA (Active Electronically-Scanned Array) e como Casa de Sistemas de Radares Aéreos.
O acordo vem na esteira do recentemente assinado Memorando de Entendimento, focalizado em programas individuais, como o radar AESA ES-05 Raven para o Gripen NG, e que detalha as atividades de treinamento, desenvolvimento, produção e suporte a serem realizadas pela ATMOS.
Além do radar ES-05, o acordo também cobre todos os radares do portfólio da SELEX Galileo, incluindo os radares AESA Seaspray 5000E e 7000E e o radar M-Scan (de varredura mecânica) de vigilância Gabbiano T-25 (Foto: SELEX Galileo).
Temos de fabricar nossos Radares/Sonares p cobrir nosso território..eu ñ confio q só nós estejamos “olhando” nossas terras com Equipamentos de terceiros…cavalos de tróias aos montes, a mesma coisa com os computadores…essa sensação de q estamos sendo vistos, e observados por elementos da NSA…paranóia?
A Sua (paranóia) desconfiança póde ser mais plausível do que muitos pensam. Afinal o “olho do dono, é que engorda o boi.”
Tenho dúvidas; Independente de qual aeronave seja a vencedora no FX-2, essa parceria e o desenvolvimento do radar serão mantidos?
Outra coisa, podemos empregá-lo em outros vetores no futuro? Vai ser baseado em terra? Pode ser utilizado por navios-patrulha (no caso dos de varredura passiva)?
Obrigado
Sim fernando, este acordo com a Selex galileu independe do vencedor.
A idéia é justamente esta, desenvolver radares SAR e AESA para os mais variados fins.
Pelo que entendo o AEsa em sí é para uma aeronave menor, um vant, os radares seriam para aeronaves de patrulha marítima, vigilância e reconhecimento, creio tqmabém que para fins civis.
Sds
E.M.Pinto
A Atmos e Atech são empresas 100% brasileiras???
Grande coisa so aqui mesmo tentam inventar ser superior ao mundo
Me tirem uma dúvida, o AMX ou o F5-M não daria para colocar um AESA, mesmo que o radar seja reduzido de tamanho?
Eu quero é ver a Atmos e a Atech ficarem no projeto depois do Rafale ser confirmado no FX-2. Infelizmente o governo não percebe que a melhor plataforma para o Brasil se tornar um desenvolvedor de caças é o Gripen NG e não o avião da Dassualt.