Do interior de um abrigo (shelter) especialmente montado para operações militares na Base Aérea de Santa Maria (RS), pilotos da Força Aérea Brasileira (FAB) começaram a escrever, neste ano, mais um importante capítulo na história da instituição. Controlado por intermédio de sofisticados computadores e sistemas de enlace de dados, essas aeronaves realizarão diversificadas missões em áreas para isso reservadas.
O treinamento faz parte do projeto de veículos aéreos não-tripulados (VANT), iniciado em dezembro do ano passado com a criação de um grupo de trabalho para estudar a implantação desse sistema na FAB.
O equipamento em avaliação é o Hermes 450, fabricado pela empresa israelense Elbit Systems, e que envolve a participação de sua subsidiária no Brasil, a empresa Aeroeletrônica, com sede em Porto Alegre.
O VANT mede 10 metros de comprimento e 6 metros de envergadura (da ponta de uma asa a outra). Voa a 110 km/h, pode atingir cerca de 5 mil metros de altitude e pode permanecer por mais de 15 horas em voo.
O equipamento chegou ao país em 9 de dezembro do ano passado e, ao longo do mês de janeiro, militares da FAB iniciaram o seu treinamento com o apoio de especialistas israelenses.
A FAB espera concluir a etapa de avaliação até o final do ano. Nesse período, também participarão do Grupo de Trabalho representantes do Exército e da Marinha.
Voo de apresentação oficial
No próximo dia 10 de maio, ocorrerá na Base Aérea de Santa Maria, o voo inaugural e de apresentação oficial do VANT e será apresentado ao Comandante da Aeronáutica e as outras autoridades.
Credenciamento
Os jornalistas deverão solicitar credenciamento por meio do email: ecscs@basm.aer.mil.br, enviando nome completo, número de identidade e o nome do veículo de imprensa correspondente.
Outras informações
(55) 9905-2949 ou 3220-3310
Horário: entre 8:30h e 9:45h da manhã de segunda-feira, os jornalistas serão recebidos no portal de entrada da Base Aérea de Santa Maria (endereço: Rodovia RSC 287 / Km 240 – Santa Maria – RS).
SAIBA MAIS:
O Hermes 450 é um VANT de alto desempenho multi-missão que opera em qualquer condição climática, noite/dia, sem a necessidade de alocar tropas em áreas de risco. Pode permanecer em voo totalmente carregado por mais de 15 horas realizando missões de reconhecimento, vigilância e designação de alvos.
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Comprimento:
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6 m
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Envergadura:
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10 m
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Velocidade de Cruzeiro:
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110 km/h
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Peso de decolagem:
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450 kg
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Carga útil
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150 kg
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Autonomia:
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20 ou 30 horas
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Teto Operacional:
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5.000 m
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Mt bom, temos + é q desenvolver nossos operadores é Vant’s e caça vant’s de terceiros…
Parabéns à FAB, que se mostrou aberta a essa tecnologia. E que venham unidades suficientes para atender às três forças, à Polícia Federal e à Guarda Nacional.
Gostei tbm! E.M.Pinto, olha aí a reestruturação do exército que vc havia dito e mostrado aqui no Blog. =D
Quer dizer, exército não e sim a FAB, mais enfim no final quem vai ganhar com tudo isso vão ser as FAs
ENQUANTO A FAB,MARINHA,EXERCITO ESTAO AVALIANDO.A POLICIA FEDERAL SAI NA FRENTE QUE PAIS E ESTE QUE TUDO ACABA EM PIZZA.CADE O FX-2………… SERA QUE TEREMOS QUE AGUARDAR MAIS 4 ANOS.