A indústria russa Aviadvigatel homologou seu motor PS-90A2, a mais recente versão da turbina usada nos jatos comerciais Tupolev Tu-204/214 e Ilyushin Il-96. Desenvolvida com a ajuda da norte-americana Pratt & Whitney essa versão “A2” difere por uma nova seção de alta pressão e pás de rotor mono-cristalinas, garantindo custos de manutenção de 35% a 37% inferiores (Roberto Pereira).
Enquanto isso, ficamos na torcida para não haver atrasos no cronograma de desenvolvimento do protótipo do turboélice TH 1000, previsto para 2015.
Com a concepção, desenvolvimento, fabricação e certificação do turboreator TH 1000, o Brasil passará a dominar a tecnologia de desenvolvimento e certificação de motores aeronáuticos, que atualmente se encontra em apenas cinco países.
http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/Projetos/PLN/2009/EXPOSI%C3%87%C3%83O%20DE%20MOTIVOS/185.htm
Muito Boa Itamar, bom link.
por acaso tens mais informações de ambos os projetos?
Grande abraço
E.M.Pinto
Caro Edilson
Primeiramente parabéns pelo excelente e equilibrado Blog.
Tenho acompanhado a tempos pela NET, informações sobre a turbina Brasileira.
Link:http://www.ita.br/online/2008/noticias08/turbinatr3500.htm
Por acaso hoje, navegando no google encontrei este link:
http://www.saorbats.com.ar/foro/viewtopic.php?f=22&t=2296&start=120
Abraços
Itamar vaz
Obrigado Itamar e seja bem vindo, sempre que tiver novidades podes enviar.
Obrigado pela participação e elogios, tentamos tornar o blog o melhor possível.
obrigado pelso inks vou analisá-los
grande abraço
E.M.Pinto
E olha o urso aí!