Tradução e adaptação: E.M.Pinto
A Challenger Airspace Group lançou um programa que prevê o desenvolvimento de um veículo aéreo não tripulado de grande altitude. O novo veículo aéreo não tripulado será movido por um motor híbrido gás / elétrica híbrida e será chamado de BH-77 (BloodHound 77).
Esta aeronave poderá transportar uma grande variedade de configurações de carga útil e oferece permanência de vôo estendida. O BH-77, é um avião grande UAS, projetado para uso profissional e pode ser equipado com um sistema completo de controle avançado.
Com um tanque de combustível 30L e a capacidade de carga adicional de 30KG. Este avião poderá permanecer muitas horas sobre qualquer lugar, e realizar a maioria das tarefas exigidas permanecendo em voo de 6 a 60 horas. Envergadura: 6,9 m
Comprimento: 3,28m
Largura máxima da fuselagem: 20,3 cm
Peso vazio: 30 kg
Velocidade máxima: 170 km / h
Velocidade de stol: 55 km / h.
Carga útil 30kg
Tamanho da cabine do equipamento: 2020mm x 640mm x 650mm
Volume do depósito de combustível: 30 L
Esta aeronave poderá transportar uma grande variedade de configurações de carga útil e oferece permanência de vôo estendida. O BH-77, é um avião grande UAS, projetado para uso profissional e pode ser equipado com um sistema completo de controle avançado.
Com um tanque de combustível 30L e a capacidade de carga adicional de 30KG. Este avião poderá permanecer muitas horas sobre qualquer lugar, e realizar a maioria das tarefas exigidas permanecendo em voo de 6 a 60 horas. Envergadura: 6,9 m
Comprimento: 3,28m
Largura máxima da fuselagem: 20,3 cm
Peso vazio: 30 kg
Velocidade máxima: 170 km / h
Velocidade de stol: 55 km / h.
Carga útil 30kg
Tamanho da cabine do equipamento: 2020mm x 640mm x 650mm
Volume do depósito de combustível: 30 L
Gostaria de ver o Brasil embarcando nesses projetos, esse tipo de aeronave será muito utilizada nos próximos anos e terá um mercado enorme. Com um baixo custo de operação esse tipo de equipamento vai propiciar monitoramento e vigilância de grandes áreas.
Sds