Tradução e adaptação: Tito Lívio Barcellos Pereira
Comunicado da Russian Helicopters
Os Estados do Norte de África, como a Argélia, Sudão, Líbia, Egito, Tunísia e Marrocos representam potenciais mercados para todos os fabricantes globais de helicópteros.
A razão para isto é a capacidade destes países em pagar seus contratos — a maioria deles são grandes fornecedores de energia (Petróleo e Gás Natural) e possuem volumes consideráveis de moeda nos seus orçamentos. Além disso, a topografia dos países ao norte do deserto do Saara, a infraestrutura de transporte existente, e a necessidade de apoio logístico para as indústrias de extração, criam condições para o amplo emprego de helicópteros.
Além disso, a desestabilização política na região nos últimos anos aumentou ainda mais a demanda por helicópteros militares.
Infelizmente, vários países do Norte de África, essencialmente, perderam sua soberania devido a fatores externos, e as perspectivas de colaboração com eles são bastante enfraquecidas pela instabilidade política.
As condições climáticas severas do Norte da África impõem certas exigências adicionais sobre helicópteros. Uma grande parte desta região é coberta pelo Saara com seu clima quente e seco, com grande mudança de temperatura entre o dia e a noite. Tempestades de areia frequentes também são característicos dessa região. Ao sul do Saara, encontra-se uma área de terras secas, o Sahel, com seus semi-desertos e savanas secas. As linhas costeiras perto do mar Mediterrâneo são caracterizadas pelo ar com elevada salinidade.
Em vista disso, os helicópteros operados no Norte de África necessitam ser altamente confiáveis, suportar a exposição constante ao ar quente e areia, bem como o ar salino, e precisam ser fáceis na operação e assegurar um elevado nível de operação autônoma.
Os helicópteros de fabricação russa — devido a suas características de projeto, soluções técnicas e experiência operacional em diferentes países e em diferentes condições climáticas — são ideais para os países do Norte de África. Entre suas principais vantagens competitivas dos nesta região, se destacam a simplicidade da operação, a capacidade de executar uma ampla gama de tarefas, a manutenção barata, implantação autônoma, etc.
Fonte: Russian Helicopters № 1 (27) / 2016
Nota do Editor: Uma jogada publicitária da Russian Helicopters prospectando potenciais clientes numa região caracterizada por uma geografia hostil, cuja infraestrutura insuficiente impõe sérios desafios logísticos e de integração nacional. Seu potencial econômico majoritariamente centrado na exploração de hidrocarbonetos é ameaçado pela instabilidade política causada pelos interesses de atores externos, e a ação crescente de grupos fundamentalistas islâmicos. Assim, torna-se um imperativo a necessidade de forças armadas bem equipadas e treinadas, dotadas de vetores capazes de atuar nesse bioma hostil executando uma variedade de missões de combate, transporte de tropas e carga, busca e salvamento, socorro médico, ajuda humanitária e auxílio a obras de infraestrutura para integração nacional e desenvolvimento sócio-econômico
Fato é que décadas de cooperação entre esses países com a União Soviética, possibilitou a provisão de equipamentos para tais funções, e obviamente, a atual Federação Russa é herdeira do know-know e dessa diplomacia técnico-militar soviética, se assegurando como principal provedora não apenas de helicópteros de combate e uso dual, mas também de uma variedade de produtos e serviços de defesa da região.
Claro que os helicópteros russos carecem de sofisticação e sistemas em comparação aos seus análogos refinados norte-americanos e europeus, mas sua robustez, facilidade de operação e manutenção, elevado custo-benefício e possibilidade de operação em quaisquer condições logísticas, geográficas e climatológicas (até porque a própria dimensão continental da Rússia, apresenta uma variada gama de terrenos e climas extremos), os tornam ainda opções atrativas para esses países, e que jamais devem ser ignoradas.
Não sei porque ainda não usamos o Mil Mi-17, um helis bom e barato. Talvez não seja otimo, mesmo porque o otimo custa bem mais caro, mas ele da conta do recado. Sendo até utopico é um helis que nos poderiamos estar frabricando.
Sds