Resultado de uma joint venture entre a Bell Helicopter e AgustaWestland, o AW609 Tiltrotor é uma aeronave multi-função que pode ser configurada para o transporte de passageiros, busca e resgate, aplicação da lei e da ordem e vigilância marítima.
https://www.youtube.com/watch?v=4QmyII4bBmM
As, pás, salvo engano meu, parecem grandes demais para permitir o pouso na posição horizontal, como avião convencional. Será isso mesmo? sendo assim, como pousarão em caso de pane no sistema de conversão dos rotores?
Do mesmo jeito dos helicópteros………….. caindo
,..seriam mt úteis ás n FAs , em especial no norte do país …,Sds.
;-
,..assim como um bom número de dirigíveis p fazer td, transporte de tropa ,de doente, levar ekipa/,defender n florestas, vigiar n fronteiras..e pode ficar no ar por varias dias, e sua veloci// depende da motorização….p ontem. Sds. 😀
,..Qual a razão de n’ortori//” ñ usarem dirigíveis na amazônia?!?! ele podem transportar ate + de 350T, ficam dias parados no ar, a veloci// deles depende da motorização, podem de bem armados, blindados, vigiar n fronteiras localizar os desmatadores, e coibir sias ações, ajudar na melhora das comunicações eles no alto servem de estação e pousam de moto vertical em qlq clareira…Afinal, quem ganha q essa situação?!?! Um meio barato de transporte q vai ajudar tantos os militares como a nós civis..pf, q comecem a implementar tal armas p nos servir no norte do pais p ontem,,,///sds,, , 😉