Vídeo: Força Aérea da Bielorrússia exercita dispersão com Su-25 e MiG-29UB

17 de fevereiro de 2015 Konner Artigos Exclusivos do Plano Brasil, Defesa, Sistemas de Armas, Vídeo 4

 

O uso de trechos de estradas como aeródromos alternativos na Força Aérea da Bielorrússia é praticado desde 2007.

O exercício foi realizado na área da M-4 Minsk – Mogilev do km 82 ao 86 próximo a  região Farm Minsk.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4 Comentários

  1. E dizem que o Gripen pode usar trechos de rodovia para pousar e decolar como se só ele pudesse fazer. Como eu sempre falei até o imenso Su-30 pode fazer.

    • Carl desculpeme por corijilo mas na Russia devido a guerra fria as rodovias eram construidas para suportar aterizagens de caças e ate de aviões de grande porte não todas alguns pontos que eles concideravam estrategicos o su 30 não foi construido para aterizar em qualquer pista não tenho certesa mas no Brasil não conheço nenhuma rodovia com capascidade de suportalo sei que ja fizeram com caças de pequeno porte no Brasil ha lembrando que a rede ferroviaria tambem possui alguns pontos capazes de suportar lançamentos de misseis nucleares NÃO SÃO AS MAQUINAS CONSTRUIDAS PARA QUALQUER PISTA E SIM AS PISTAS SÃO CONSTRUIDAS PARA SUPORTAR AS MAQUINAS ACREDITO QUE OS EUA TAMBEM FASAM IGUAL AOS RUSSOS.

      • então mas isso depende também do piloto ,e também do local
        aqui no brasil na amazonia teve um documentário a onde o avião era amarrado na arvore e ligava o motor e esse ficava acelerando e quando as rodas começavam a sair do chão um local cortava a corda e como o avião já estava a pronto emprego conseguia decolar em uma pista minúscula e cheia de buracos e com a aviãozinho todo pesado rs

        isso aqui no brasil

        acho que também temos muitas rodovias a onde podemos usar um caça mesmo não sendo construídas para isso e acho que qualquer caça
        temos rodovias gigantescas

        agora sobre essas decolagens em pista pequena e com o avião abarrotado de coisas ,na amazonia

        não me lembro se foi na Discovery ou national ou history mais foi em um desse três

      • luiz anselmo pias perlin

        Uma coisa é usar uma pista não preparada para muitos pousos e decolagens, outra coisa é usar poucas vezes. O desgaste é pequeno e creio que as rodovias suportariam sem problema. Em ultimo caso, basta a FAB preparar alguns trechos das rodovia estrategicamente, para que se um dia precisasse estariam lá. É mais uma questão de querer do que outra coisa.

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