Show de imagens com o Grumman F-14 Tomcat

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25 Comentários

  1. Para mim, o caça mais belo que já desenharam, sem falar no enflexamento das asas, uma revolução para a época do projeto… um verdadeiro abatedor de Sukhois… 🙂

  2. Era o meu caça favorito uma verdadeira ave de rapina podia operar até 6 aim-54 phoenix esse míssil tinha alcance de 190 km!!!!!!!!!!!!
    O Iran é o unico país a operá-lo sabe-se lá em que condições.

  3. Na boa… abatedor de Sukhois é sacanagem!!! Longe disso! Muito embora pudesse ser uma excelente aquisição “naval” para o Brasil, sem dúvida… já que não temos nada de útil na aviação naval.

    Segue dois links interessantes do Campo de Batalha Aérea (parceiro aqui) sobre o tema:

    http://bit.ly/QzGYQg

    http://bit.ly/QzGSIB

    Como eu sou fã de ficção científica… segue uma “projeção futurística” desse incrível vetor (e bem que ele merecia, pelo conjunto da obra):

    http://bit.ly/QzHsG8

    Abraço, Galera!

  4. Pra mim. É o CAÇA dos caças. Se eu não me engano o único País que ainda o utiliza é o Irã.

    Alguém sabe do porque os Estados Unidos não terem continuado com sua atualização, como fizeram no F-15 e F-16?

    Saudações

    • “Alguém sabe do porque os Estados Unidos não terem continuado com sua atualização, como fizeram no F-15 e F-16?”

      Eles priorizaram a evolução do F18 Sayd, não valeria ter dois tipos de caças navais na era omirole (caças multi-missão)
      saudações.

      • por LUCENA
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        Para cada 1 ( uma ) hora de vôo,4 ( quatro ) horas em manutenção….isso nem o tio Sam aguenta….rsrsrs…não é a toa que os caras estão apertando o cinto hoje,vendendo o almoço para comprar a janta..hehehehe….” preju ” igual a isso,só o tijolão high-tec dos F-35 e do F-22 que ainda continuam no projeto.
        .
        E pensar que criticam o governo brasileiro por ter comprado um projeto;o Gripem NG, por ser um projeto ” mal acabado “.

  5. Sempre fui fã de aeronaves com asa de enflexamento variável, uma pena terem se tornadas antiquadas. Belíssima aeronave, sem dúvida!

  6. Os russófilos se calam… rsrsrsrsrs… que tal um replay da matéria com o F-22… tem imagens lindas… para matar a saudade… alguém saberia dizer se o número 4195 é o último número de série da produção do F-22 ou é a qntidade produzida ???… grato…

    • giancarlos na verdade o Su-35 é um caça mais para o ataque ar-solo ou ar-superficie(alvos terrestres ou marítimos) com pequena função para combate aéreo. Já o F-14 era pura ave de rapina que a principal funcão era a defesa aérea da frota como também a se caça escolta.
      Com o aprimoramento dos radares AESA e dos demais sistemas embarcados e como foi dito acima o elevado custo de manutenção o F-14 foi aposentado um grande perda para os fãs da aviação de caça.Ouvi dizer que o AIM-54 era um míssil falha além de caríssimo talvez seja por esta e outras razões que a USN tenha preferido o F/A-18 hornet ao F-14.

  7. por LUCENA
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    E pensar que os Iranianos ficaram expetes em F-14,não ficaria surpreso se um dia um F-14 “garibado” persa superasse os congeneres israelitas. 😉
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    Hoje no andar da carruagem, com a vaca sagrada no brejo e o urso de volta em meia,faz a águia ciscar que nem galinha,tudo pode acontecer…rsrsrsrr

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      Corrigindo.
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      E pensar que os Iranianos ficaram expetes em F-14,não ficaria surpreso se a foça aérea persa um dia com seus F-14 “garibado” superasse os congeneres israelitas ( força aérea ),com os seus F-15. 😉
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      Hoje no andar da carruagem, com a vaca sagrada no brejo e o urso de volta em meia,faz a águia ciscar que nem galinha,tudo pode acontecer…rsrsrsrr

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