A OrbiSat vai iniciar os testes de um radar de sensoriamento remoto embarcado em um veículo aéreo não-tripulado (vant), desenvolvido em parceria com as empresas Aeroálcool e AGX, de São Carlos, interior de São Paulo. O projeto, batizado de Sarvant, será o primeiro vant do mercado mundial a ser equipado com um radar para fazer mapeamento de baixo custo.
“O radar apresenta uma característica inédita no mercado mundial, que é a operação na banda P, ou seja, poderá enxergar sobre as copas das árvores. Além dessa característica, o novo equipamento irá operar em banda X e através dessas duas frequência fazer medidas da altura da copa das árvores e a formação do solo sob a vegetação. Com isso, é possível mostrar a topografia real do terreno”, explicou o diretor técnico da OrbiSat, João Moreira Neto.
O primeiro voo com o radar aeroembarcado, segundo o executivo da OrbiSat, está previsto para acontecer em dezembro. O projeto conta com o apoio da Finep, que financiou 50% do custo total, de R$ 6 milhões, através do seu Programa de Subvenção Econômica. “A nossa expectativa é que somente no mercado nacional o Sarvant possa gerar negócios da ordem de R$ 25 milhões em serviços para a OrbiSat. A demanda por este tipo de serviço no mercado externo deve chegar a R$ 100 milhões”, disse o presidente da empresa, Maurício Aveiro, ao Valor.
O foco da OrbiSat, segundo o diretor Moreira Neto, serão as áreas de pequeno porte, de até 1000 quilômetros quadrados. “O Sarvant surge como uma opção mais econômica no mercado, pois poderá fazer o mapeamento desse tipo de área a um custo de R$ 100 por quilômetro quadrado”, afirmou. Hoje, segundo ele, esse mesmo serviço custa entre R$ 600 e R$ 1000 o quilômetro quadrado.
Outra vantagem do Sarvant destacada pelo executivo, é a sua facilidade de operação, já que decola de uma caminhonete. Para o mercado de crédito de carbono este também será um grande negócio, pois o Sarvant poderá captar as imagens e revisitar áreas da Amazônia com grande frequência, sem os obstáculos oferecidos pelos satélites ópticos, com relação às áreas cobertas por nuvens.
O Sarvant, de acordo com o presidente Maurício Aveiro, poderá ser usado no mapeamento de fazendas, represas e hidrelétricas, além de outras aplicações em missões de patrulha, busca e salvamento em florestas.
A OrbiSat também já opera um radar aeroembarcado para fazer mapeamento de grandes áreas utilizando aeronaves maiores. Até o fim do ano, segundo o diretor, a empresa vai finalizar a primeira fase do mapeamento de uma área de 1.140 milhão de quilômetros quadrados na Amazônia, utilizando esse tipo de radar. Esse projeto também foi feito em parceria com o exército Brasileiro. (VS).
Muito bom…avança Brasil!
“…além de outras aplicações em missões de patrulha, busca e salvamento em florestas.”
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“…de até 1000 quilômetros quadrados…”
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“Outra vantagem do Sarvant destacada pelo executivo, é a sua facilidade de operação, já que decola de uma caminhonete.”
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Boas qualidades, deve ser um bom auxiliar na patrulha de aéreas fronteiriças com muita mata/floresta, onde se abrem pequenas trilhas, que encobertas pela mata, não são detectáveis por vista aérea…
Ótimo, q + barato , possívelmente será + efeiciênte e poderemos ter + em quantidade e qualidade. P Ontem.
Estou orgulhoso.
Feito por uma empresa brasileira e com tecnologia nacional! Ponto para o Brasil!
Crescimento na aerea de tecnologia? Teremos de investir nas universidades com projetos e pesquisas… Universidades Publicas… E quanto a ele, muiot bom mesmo… Agora devemos segurar a tecnologia se exportarmos…
È isso a e!!!
BRASIL pensando grande!!!
Agora só falta a DIMA apoiar 100%!!!
VALEUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
além da OrbiSat aqui no BRASIL tem os vant’s da AVIBRAS, CTEx/Flight Solutions e Xmobots e esse ultimo tem um veiculo subaquático controlado remotamente. É bom investirem nos subaquáticos pq não é só do ar que vem as ameaças.
Seria um excelente produto para a Colombia contra as FARC, uma vez que mesmo abaixo da copa das arvores, os guerrilheiros nao poderao se esconder.