Receita da AEL deve crescer 50% este ano

Por Virgínia Silveira

Os novos negócios no mercado brasileiro de defesa e segurança dobraram o faturamento da AEL Sistemas a cada ano desde 2009. Subsidiária da Elbit Systems, empresa privada do setor de defesa de Israel, a AEL prevê crescimento de 50% na receita de 2011, comparado a 2010, quando obteve faturamento de US$ 40 milhões. Considerada um centro de excelência na área de sistemas aviônicos, a fábrica da AEL Sistemas em Porto Alegre (RS) está sendo ampliada para abrigar os projetos contratados nos últimos meses. “Estamos investindo US$ 10 milhões em um novo prédio, mas teremos novas expansões, por conta de outros negócios que estarão sendo incorporados pela empresa”, diz o vicepresidente de Operações, Vitor Neves.

Em parceria com a Embraer, a empresa iniciou a modernização de um lote adicional de onze caças F-5, da Força Aérea Brasileira (FAB). O negócio todo está avaliado em US$ 158 milhões e a AEL foi subcontratada pela Embraer para uma parte do projeto: o fornecimento dos sistemas aviônicos (eletrônica de bordo) dos caças. Outra parceria com a Embraer envolve o programa de modernização de 43 jatos de combate AMX da FAB. No começo do mês o Senado aprovou R$ 195 milhões para o AMX.

A AEL assinou dois importantes contratos com a Helibras para modernização dos aviônicos dos helicópteros Esquilo, do Exército, e o fornecimento desses sistemas para os 50 EC-725, que estão sendo produzidos para as Forças Armadas Brasileiras. “O contrato com o Exército inclui 36 helicópteros, mas existe uma frota de mais de 300 Esquilo em operação no Brasil, com potencial para receber esse sistema mais avançado de aviônica.” A modernização do painel de instrumentos do helicóptero Esquilo está sendo feita pela AEL em parceria com a francesa Sagem.

Com a Embraer, segundo Neves, a AEL negocia ainda a criação de uma empresa, que terá capital majoritário da fabricante de aviões e será dedicada ao desenvolvimento e produção de VANTs (veículos aéreos não-tripulados). Em abril, as empresas fecharam acordo para avaliar a exploração conjunta do mercado de vants, simuladores de voo e programas de modernização de aeronaves. “A nossa expectativa é que até o fim de julho já tenhamos a estrutura da nova empresa definida.”

A criação da empresa, na opinião de Neves, resultará em uma parceria vantajosa para as duas partes. “Do nosso lado estaremos nos adequando às diretrizes da Estratégia Nacional de Defesa, pois a nova
empresa terá capital majoritário brasileiro e para a Embraer será uma oportunidade de compartilhar o know how numa área estratégica que ela ainda não atua.” O executivo acredita que, com a Embraer, a AEL também terá mais força no processo de aquisição futura de vants das Forças Armadas. No ano passado, a AEL venceu uma licitação aberta pela FAB para a compra de dois vants, do modelo Hermes 450, fabricado pela Elbit. Com os dois veículos, a FAB pretende criar uma doutrina de utilização de vants, uma vez que não tem experiência com esse tipo de equipamento.

O plano do Ministério da Defesa é a criação de um projeto de vant nacional, que atenda às necessidades do sistema de defesa brasileiro. A AEL está montando um centro de excelência de vants no Brasil e enviou para Israel um grupo de técnicos brasileiros para participar de um programa de desenvolvimento de tecnologias associadas a vants nas instalações da Elbit. A negociação com a Embraer, de acordo com o executivo, inclui ainda uma possível participação minoritária da fabricante de aviões no capital da AEL. Atualmente, segundo Neves, a AEL conta com 200 funcionários na fábrica de Porto Alegre, mas este número saltará para 500 num prazo de três anos, por conta dos projetos desenvolvidos pela empresa. A AEL é responsável ainda pela modernização da frota de 54 Bandeirante da FAB. Na área de sistemas aviônicos, a AEL é a única que possui uma linha de fabricação desses sistemas no Brasil.

Fonte: Econômico Valor

28 Comentários

  1. gente a avibras ta ai! 100% nacional, tem um vant proprio, um sistema de misseis, ela so precisa d ajda. sei q os israelenses sao sensacionaias, mas a avibras precisam d nosso apoio. cade o patriotismo?! quem sabe agente nao produz uma otima empresa d defesa, como foi um dia a engesa?
    caraca, quanto falta d visao.

  2. seria muito bom uma parceria entre essas tres empresas;AEL,EMBRAER e ELBIT para fabricar vants nacionais e proteger nossas fronteiras,resolvendo assin um dos maiores gargalos nacionais.claro que pra isso o ministerio da defesa precisa parar de pensar pequeno e liberar alguns tostoes de inicio!!!!!

  3. tb penso a mesma coisa que vc amigo, o vant da avibras pelo que eu sei vai ficar pronto esse ano tomara que sejá compra pelas 3 forças em grande quantidade e até mesmo pela policia flws…

  4. amigo me referi a eEUcomISSO[tassio bruno] vlws….. se juntar pra que com a elbit??? eles já tem uma porrada de vants,a avibras ta com um novinho só nosso,então pra que fazer parceria com eles

  5. KKKKKKKKKKKKKKKK TEM ISTO AINDA modernização da frota de 54 Bandeirante da FAB. JOGA ESTES 54 Bandeirante NO LIXO GENTE, PRA QUE Bandeirante ,Bandeirante PRA MIN SO TV

  6. Há especulações sobre essa futura empresa criada pela AEL e Embraer. O que dizem é que com a joint adventure, a Embraer poderia comprar uma fatia acionária da Aeroeletrônica, e olha que a Embraer nunca compra menos de 50% de uma empresa.

    Talvez futuramente a AEL seja (re)nacionalizada, tornando-se parte do conglomerado que é hoje a Embraer

  7. lordelo a avibras está com o projeto do astros mke é um astros mais moderno,e ñ comprados até agora,vamos esperar a avibras falir e disser depois que seria uma otima compra(me referi a os politicos falando isso) então oque seria muito bom comprar umas 60 baterias do astro mke até 2020 e depois comprar o astros 2020 que vai ser melhor ainda(lembrando que cada bateria do astros vem um lançador de misseis pelo que eu lembro então comprar 60 ñ é um absurdo) flws….

  8. Também lembrei da Avibrás…
    Más de toda maneira é uma boa noticia a entrada da Embraer no mercado dos VANts.
    .
    Quanto as modernizações dos aviões e helicópteros, são muito válidas …junto com o novo vetor, quando/se o FX-2 sair! formarão uma força aérea muito melhor capacitada do que atualmente.
    .
    E acredito que o ‘now how’ adquirido pela Embraer com as modernizações,somado a esperada transferência de tecnologia(se for real…) poderá ser útil à futura construção do caça brasileiro.

  9. No atual estágio de nossas forças não podemos descartar nem os bandeirantes, temos sim que modernizar nossas velharias porque mesmo que compremos os caças do FX, eles só chegarão aqui em 2015, e mesmo assim em contra gotas. Se olharmos o estrago que a aviação Argentina fez com alguns pucaras, A4 e mirages na grande frota marítima inglesa, dois PA e mais de 120 navios de guerra entre destroies, subs e fragatas, penso que vale apena manter esses AMX e F5 modernizados mesmo depois de comprarmos algo mais novo,é assim que os americanos fazem. Com relação a FA Argentina, quero dizer que eles não tinham radares, míssies, avionica, datalink e até mesmo assentos ejetores, foi uma grande aventura no escuro e por pouco não deram um baile nos gringos.

  10. Os brasileiro estão acostumados a enfrentar a dificuldade, por isso como os amigos anteriores disseram é melhor manter essas velharia aí dá para o gasto,foi comprovado na red flag nos EUA, que os nossos F-5 brasileiros podem dar uma surra nos F-16 e F-15 americanos.o que adianta ter o melhor equipamento sem ter quem possa operar-lo, assim é os EUA, ao contrário do Brasil.

  11. Não quero ser tão positivista, mas acho que existe planos secretos das forças armadas junto com Embraer e cia. A Embraer monta e desmonta o F5, eles bem poderia fazer um caça nacional baseado na estrutura do F5, porém muito melhor! Acho que a Embraer tem sim planos de fazer esse caça, e com tecnologia furtiva e tudo! Penso que os maiores problemas seria os turbo-reatores!

  12. A notícia é ótima,fantástica, mas, realmente, como disse a turma acima, a Avibrás tem que ser apoiada. Acredito que há espaço para mais de empresa, não podemos comer só não mão de um, mas sem apoio, a Avibrás fenece.
    Combatente, já desceste de avião em alguma cidade do interior? Interiorzão, mesmo?
    Pois eu já desci, e de Bandeirante.
    Temos que mantê-los, pois ainda não temos substitutos para esse equipamento. E também os AMXs e tudo o mais, pois precisamos ter massa, números, não só sonhar com o “estado d’arte”.
    Um abraço para todos.

  13. felipe, AJ, isso msm. nao podemos deixar acontecer com a avibras o mesm q a aconteceu com a engesa. eu dei uma olhada no q era o osorio. cara, ele era um do melhores carros de combate da epoca, e gov brasileiro nem ao menos financiou o projeto, ou comprou alguns pra nao deixar ela falir. geente, temos q ajudar sim a avibras. o astros II tem um futuro brilhante, o falcao ja esta ai, pelamordeDeus! abraços

  14. tassio na realidade o osório era o melhor tanque na sua época,pelo que eu já li e pesquisei, porque ele ganhou do m1-abrams em todas ou quase todas os testes,agora imagina se ele tivese existido ,ele poderia estar na sua versão 8,10 muuito mais equipado com tecnologias novas e armamentos tb,todos as oportunidade de ter o melhor equipamento estão ai,agora falta a ação. flws………

  15. Complementando o Felipe, se tivessemos adquirido o Osorio, a Engesa estaria viva, o custo do tanque estaria bem mais baixo e estariamos exportando uma barbaridade.
    A vitória sobre o M1 foi algo fantástico, passou até no Jornal Nacional, depois melaram, tinha que ter nova etapa e faltou o apoio do Governo. Apoio. Somente.

  16. tirando a pressão dos yanks encima da engesa e do governo, vamos fazer uma revolução estilo marx,ñ pro comunismo mas pra tirar os politicos de lá,outro ex: são os bombeiros do rio de janeiro, quem sabe um dia isso acontece… seria bom se pessoas como nos estivesem espalhadas pela sociedade e ñ apenas em blogs onde só podemos falar sobre esses assuntos,porque se vc vai falar sobre esses assuntos com alguem,dão risada de vc infelizmente . ñ desmeresendo os blogs e sites que é o começo de tudo ,vlws pessoas ,vamos cometar + rs rs .flws

  17. Orlov…também ouvi esse boato…na LAAD2011, conversando com alguns executives presentes, ouvi rumores sobre a Embraer estar interessada em adquirir uma parte da AEL, agora não se sabe quantos porcentos.

    Mas é oque todos imaginam, inclusive o presidente da Embraer tinha mencionado, que a Embraer busca parcerias e “aquisições” estratégicas no setor para alcançar a independencia em eletronica embarcada, não duvido muito que em breve veremos isso acontecer.

  18. felipe, AJ, Carlos, mais uma vez concordo inteiramente. eu vi no PA a descrição do osorio e tbm a vitoria dele sobre o Abrams. concordo sem duvida alguma msm. oq os bombeiros fizeram foi um exemplo de democracia. oxala s a pop de brasilia invadisse o congresso nacional e forçasse, pacificamente, explicações de nossos deputados, senadores, judiciario. gente, nós estamos aq. e somos nós q os elegemos, portanto, como nossos representantes, eles tem a obrigação de fazer oq pede a maioria. daq mando um salve imenso aos bombeiros, seus familiares, e tbm aos dep federais q agiram em seu favor. mas enfim, enquanto o povo nao acordar, vamos continuar tendo os politicos que sao tao culpaveis quanto o povo — inclusive eu — que os elege. abraços, e viva a democracia, que um dia s estabelecera de modo completo neste pais. afinal, começa-se nos blogs, mas a rev interna ja começou há muito tempo.

  19. então cara agora só falta agir e passar essas palavras pra outros que tem tendencia de aderir a essa ideologia e partir pra ações,vcs sabem qual o objetivo do desarmamento???? e exatamente oque eu to falando imagine que numa revolta a tropa de shock chega e dispersa todo mundo,ñ da nem pra começar o protesto,mas se tivermos armar temos maior podere ainda poderiamos comprar + e a industria de armamento ficaria do nosso lado,porque o desarmamento ñ é apenas entregar as armar,mas ñ ter mais a comercialização delas,então os politicos estão com um pensamento a frente de nosso em meio a longo prazo flws….

  20. ola felipe, nao sei irmao. nao apoio nenhum tipo de luta armada, ao msm tempo q considero q os unicos civis q realmente deveriam andar armados sao os promotores e juizes, principalmente os q trabalham contra os traficantes.
    sou msm contra resistencia armada, por escolha minha, do meu intimo, apesar d como bem s v, sou contra o desarmamento. inibir a pop de s proteger, visto que os meliantes cade vez mais armados, algumas vezes com o conhecimento do Ppublico, é uma mera tentativa de tornar a pop ainda mais alheia a tudo. [desde q com porte de arma]
    contudo, sou compelido imensamente a resistir por meios pacificos e democraticos, como fizeram os bombeiros do Rio. nao falo por moralismo nem nada, é uma posição minha.
    sei q posso estar errado, mas é oq defendo.
    bom, continuando, de fato, nao vejo ainda um meio viavel de fazer a pop brasileira acordar de seu sono profundo. so o fato de estarmos conversado sobre isso é um otimo começo, mas a massa em geral s mantem alheia a tudo; como é, sejamos francos, na maioria dos paises. A massa nunca sabe ao certo para onde esta indo o país.
    por agora, devemos nos fazer ouvir, e estar aq nos blogs é um começo. sei q melhores pressuposto virao. abraços!

  21. tb sou contra a luta com armas,mas elas nos dariam + força pra seguir em diante causo tivese resistencia dos politicos,isso é obvio ,pra população acordar é realmente muito dificil,mas a internet esta ai,com ela pode se atingir mas pessoas,cada vez mais pessoas com o mesmo ideal vai surginmelas podem ser ainda bem pequenas,mas com cabeça que ve um futuro melhor e que gostariam de lutar por isso,quando o momento chegar chegou, o inicio somos nos agora nos blogs flws….

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