Taiwan quer revender seus caças Mirage 2000-5 devido ao custo elevado de manutenção

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A Força Aérea dos Emirados Árabes está considerando revender seus caças Dassault Mirage 2000-9 que foram originalmente adquiridos na França, de acordo com um representante dos Emirados durante o Dubai Air Show em novembro de 2009. A principal razão, disse ele, custo elevado de manutenção. Então um oficial da Força Aérea de Taiwan (RoCAF) foi questionado sobre o custo de manutenção dos caças Mirage 2000-5 de Taiwan. O oficial respondeu: “Não tivemos problemas, e os caças Mirage 2000-5 estão numa boa condição operacional de combate em Taiwan”, afirmando ainda que houve um acordo com a fabricante Dassault para manutenção e suprimento de peças sobressalentes durante um longo período. Mas logo após isso as coisas mudaram.

Um mês após o Dubai Air Show, a imprensa de Taiwan reportou que o desempenho dos caças Mirage 2000-5 na Força Aérea de Taiwan não tem sido muito satisfatório. Os altos custos de manutenção deixaram praticamente metade da frota de jatos sem condições de operação, e a Força Aérea de Taiwan está considerando a possibilidade de revender cerca de 50% de seus caças Mirage 2000-5.

Folhetos disponíveis a partir da Ala N° 737 da Força Aérea de Taiwan listam os custos operacionais de manutenção no solo de seus caças: Ching-Kuo IDF (Indigenous Defense Fighter), F-16 Falcon e Mirage 2000-5. Os custo de produção e de aquisição de manutenção no solo dos três modelos de caça são respectivamente US$37.500, US$78.000 e US$234.000. Em outras palavra, o custo de manutenção de um Mirage 2000-5 é três vezes maior do que o do caça F-16.

Uma fonte da Força Aérea de Taiwan que está a cargo da linha de frente de manutenção dos caças Mirage 2000-5 também falou que não está havendo dificuldades no fornecimento de peças sobressalentes, mas que o custo dessas peças são pelo menos duas vezes mais caras do que as do F-16, na média. Por causa disso, Taiwan não está mais providenciando um rápido suprimento de novas peças.

Até mesmo no consumo de combustível, quando um F-16 e um Mirage 2000-5 estão em missões na mesma altitude, com o mesma velocidade de cruzeiro, o consumo de combustível do Mirage 2000-5 é pelo menos 1,5 mais alto do que o do F-16.

Fonte: UPIAsia.com – Tradução e Adaptação do texto: Cavok

Fonte: Cavok

4 Comentários

  1. É claro que a quantidade de aviões produzidos, comparando-se o F-16 e o M-2000-5, é muito diferente, quase abismal. Isto influencia muito. Idem para a diferença cambial das moedas de custeio, dolares x euros….. mas mesmo assim não explica tamanha diferença de valores a favor do F-16.
    Assim fica até difícil vender os tais M-2000-5…..

    Sds.

  2. Será que mesmo essa informaçao, o governo Lula ainda preferirá os custosos Rafale? Será um tiro no pé … e bolso do contribuinte.

  3. Caro… muito caro… mas tem gente voa ele ainda e não acha tão caro…
    Até aqui no Brasil um modelo defasado é mais barato… Mesmo que ainda caro…

    Será por que esses daí não são os famosos casos de “compra de prateleira”?

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